L'aria condizionata della tua auto è una delle caratteristiche più importanti durante l'estate. Ti mantiene fresco e comodo mentre guidi. Ma cosa succede quando il tuo condizionatore inizia a surriscaldarsi? Discuteremo le cause di questo problema e come risolverlo!
Quando l'aria condizionata della tua auto è accesa, il compressore si accende e aspira il refrigerante. Questo liquido viene quindi compresso e trasformato in gas. Il gas viene quindi inviato attraverso il condensatore, che lo raffredda. Il gas raffreddato viene quindi inviato all'evaporatore, dove rimuove il calore dall'aria all'interno della tua auto.
Il sistema di aria condizionata della tua auto sta facendo gli straordinari per mantenere il tuo veicolo fresco quest'estate. Se l'unità AC si spegne, ti aspetta un viaggio davvero miserabile.
Ci sono segnali rivelatori che qualcosa potrebbe non funzionare nel tuo sistema AC, come problemi di accensione o problemi di prestazioni di guida. Questi possono anche servire come segnali di avvertimento prima che si verifichi un surriscaldamento dell'unità AC:
Le perdite d'acqua si verificano comunemente intorno ai tubi di scarico del condensatore e dell'evaporatore se questa parte del sistema CA viene danneggiata. Un tubo di scarico o una linea del fluido che perde non dovrebbero mai avere la precedenza su altri problemi di manutenzione del veicolo.
Tuttavia, un condizionatore surriscaldato potrebbe essere una conseguenza della trascuratezza di questi problemi.
Se noti che l'acqua gocciola dalle prese d'aria della tua auto, è probabile che il problema si sia accumulato condensa all'interno del sistema. Questo può accadere quando c'è una perdita o un altro malfunzionamento del drenaggio nelle linee. Bug e sporco potrebbero bloccare il flusso d'aria da qualche parte nel tuo sistema di climatizzazione.
La sostituzione di un vecchio refrigerante può anche risolvere i problemi di accumulo di umidità. Queste sono tutte possibilità coincidenti che dovrebbero essere escluse se il tuo veicolo sta vivendo questa condizione.
I rumori sibilanti, gorgoglianti o sferraglianti sono probabilmente cattive notizie che indicano che qualcosa non va con il tuo condizionatore d'aria.
Un sibilo può significare che hai serpentine dell'evaporatore sporche, mentre un gorgoglio innaturale può significare che c'è una perdita nel sistema. Potrebbe anche esserci una cintura allentata o un altro problema se l'unità AC emette suoni strani.
Se il tuo veicolo si raffredda in modo incoerente o non è così bello come una volta, è possibile che tu abbia bisogno di una ricarica di refrigerante. Bassi livelli di refrigerante possono causare problemi a un condizionatore d'aria e lasciarti con una fattura di riparazione molto costosa.
In questo caso, la semplice ricarica dell'AC della tua auto non funzionerà più e potrebbe essere necessaria una manutenzione completa. Questo tipo di situazione dovrebbe essere sempre gestita subito; trascurare di affrontare questi segnali potrebbe portare al surriscaldamento dell'unità AC che deve essere sostituita completamente.
Un condizionatore d'aria che emette sferragliare, bussare o ronzio può anche indicare bassi livelli di refrigerante o un altro malfunzionamento del sistema. Porta il tuo veicolo in officina il prima possibile se senti rumori insoliti provenienti dall'unità di climatizzazione della tua auto.
Un condizionatore d'aria è una macchina complicata con molte parti e non dovresti mai farla riparare da un non professionista. Tuttavia, puoi fare molte piccole cose da solo per mantenere il tuo sistema funzionante.
Se c'è una cosa che quasi tutti i proprietari di condizionatori d'aria notano ad un certo punto, è che la loro unità tende a surriscaldarsi di tanto in tanto. Ecco le possibili cause di un surriscaldamento dell'unità AC:
Il tuo AC centrale funziona con i refrigeranti e quando si scaricano o si scaricano, avrai problemi. R410a e R22 (che erano comuni) non vengono più prodotti perché si è scoperto che sono dannosi per l'ambiente, quindi la maggior parte delle unità utilizza R410a, che è molto più efficiente.
Questo è molto importante. È meglio se puoi chiedere a un professionista di venire a calibrare il termostato del tuo condizionatore d'aria in modo che smetta di oscillare così ampiamente e mantenga la tua casa alla temperatura che desideri. Se lo fai da solo, fai attenzione a non rompere nulla all'interno della macchina.
Il tuo condizionatore pulisce l'aria prima di soffiarla in casa, ma raccoglie la polvere sui suoi componenti interni e sul suo filtro. La sostituzione regolare di questo filtro significa che si accumulerà meno polvere nel sistema, assicurandosi che nulla limiti il flusso d'aria o impedisca al liquido di raffreddamento di fare il suo lavoro.
Quando l'aria fresca attraversa spazi ristretti, accelera e può diventare calda. Se hai degli intasamenti nei condotti, causeranno il surriscaldamento dell'aria fredda mentre li attraversa.
Una perdita di refrigerante è un brutto problema che causa molti problemi a un condizionatore d'aria. Perderà efficienza, si surriscalderà, potrebbe congelarsi e potrebbe persino danneggiare l'ambiente circostante o emettere fumi tossici se lasciato non riparato abbastanza a lungo.
L'unica soluzione è spesso sostituire l'intero sistema perché sono poche le aziende che ci lavorano più. I costi possono essere elevati a meno che non li trovi tu stesso con le riparazioni delle camme a infrarossi, sappiamo cosa serve per mantenere l'apparecchiatura in funzione senza intoppi.
Questo è difficile da sistemare da soli, ma puoi provare. Se l'alimentazione si interrompe frequentemente a causa di cablaggi difettosi o temporali, potrebbe causare il surriscaldamento e lo spegnimento dell'unità CA quando la tensione scende al di sotto di un certo livello. Puoi verificare con un elettricista se potrebbe essere questo il problema.
Se noti uno di questi problemi, assicurati che vengano risolti il prima possibile. È ancora più importante se vedi che il tuo sistema di raffreddamento domestico inizia a guastarsi perché quello che può sembrare un piccolo problema ora potrebbe trasformarsi in una costosa installazione di una nuova unità in seguito.
Un'ultima cosa:se vivi in una zona umida o umida dove la muffa è comune o hai animali domestici che perdono molto pelo, potresti dover sostituire frequentemente il filtro dell'aria e mantenere l'impianto della tua casa ben pulito e mantenuto.
Il sovraccarico del compressore AC è un motivo abbastanza comune per l'aumento del regime del motore e problemi di surriscaldamento. Quando i produttori progettano il sistema di raffreddamento di un veicolo, fanno in modo che non causino problemi di funzionamento.
I problemi iniziano a emergere quando il compressore finisce per grippare e non può più girare dalla cinghia degli accessori. L'auto non sapendo che proverà comunque ad accendere quel compressore, quindi, surriscaldando il motore a causa dello sforzo aggiuntivo su di esso.
Un altro motivo per cui potresti riscontrare questo problema è se c'è sporco o ghiaccio nel corpo farfallato che limita il flusso d'aria che provoca il riscaldamento e il sovraccarico del tuo sistema A/C quando si accende l'aria condizionata al minimo.
Questo può essere risolto facendo pulire la tua presa da un negozio certificato o se hai esperienza in questo settore puoi pulirla da solo. Potrebbe anche essere presente una perdita di refrigerante, che causa il malfunzionamento del sistema, che richiede una ricarica o una riparazione.
Alcuni sintomi comuni di sovraccarico del compressore AC sono:
Ora, quando accendi l'aria condizionata e c'è una frizione del compressore difettosa o un cablaggio difettoso, l'aria condizionata avrà problemi a spegnersi quando smetti di funzionare al minimo, quindi continua a funzionare anche se la tua auto non è in movimento.
Oltre a surriscaldare il motore, questo mette a dura prova altre parti del veicolo, come la batteria e l'alternatore, a causa del maggiore carico elettrico su di esse.
Il sensore di velocità della ventola che controlla il motore del ventilatore CA potrebbe non funzionare correttamente, provocando l'aria che soffia dalle prese d'aria a bassa velocità che può anche causare problemi di surriscaldamento.
Questo problema potrebbe essere intermittente perché non accadrà sempre, ma solo quando le temperature sono di circa 80 gradi in più. Se ciò accade in qualsiasi momento diverso da quello descritto, dovresti portare immediatamente la tua auto da un meccanico certificato per ulteriori ispezioni e riparazioni.
Ci sono molte ragioni che possono causare un sovraccarico del compressore CA e questi includono cablaggio (connessioni) difettoso, cattiva frizione del compressore, malfunzionamento del sensore di velocità della ventola, guasto/malfunzionamento della resistenza del motore del ventilatore, ecc.
La soluzione migliore è far leggere i codici da un tecnico qualificato per diagnosticare il problema o i problemi esatti con il tuo sistema di aria condizionata.
L'addetto all'assistenza può anche ispezionare il corpo farfallato poiché sporco e ghiaccio potrebbero limitare il flusso d'aria che causerà il surriscaldamento quando si accende l'aria condizionata al minimo. Potrebbero esserci anche fuoriuscite di refrigerante, quindi il sistema non funziona correttamente.
Il tempo per una ricarica o una riparazione, in entrambi i casi, farlo vedere da un negozio di qualità con esperienza nel campo dell'aria condizionata varrà la pena di tempo e denaro.
Se la tua auto si surriscalda mentre è al minimo con l'AC acceso, dovresti spegnere il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento. Le cause più comuni di questo problema sono un livello del liquido di raffreddamento basso o un radiatore intasato. Puoi anche controllare se la ventola funziona correttamente.
In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire la cinghia della ventola o la ventola di raffreddamento. Puoi anche provare ad aggiungere un lubrificante solubile in acqua al sistema AC per ridurre l'attrito. Se nessuna di queste soluzioni funziona, dovrai portare il tuo veicolo in riparazione.
Si consiglia di far controllare l'impianto di aria condizionata una volta ogni due anni per verificare la presenza di perdite e prestazioni. Se noti rumori strani quando accendi l'aria condizionata, come cinguettii o cigolii, ciò potrebbe significare che il sistema ha bisogno dell'attenzione di un meccanico certificato.
Se vuoi disinfettare l'unità AC della tua auto, allora ci sono alcune cose che dovrebbero essere fatte prima. Puoi pulire le bobine con una soluzione di acqua e detersivo per piatti o spray sgrassante. Se c'è della muffa su di loro, usa la candeggina diluita in acqua calda.
Devi anche rimuovere eventuali foglie o sporco da dove si trovano all'esterno del tuo veicolo in modo che nessuno inspiri questi contaminanti quando utilizzerai di nuovo la propria auto più avanti!
Il passo successivo sarebbe la sostituzione di tutti i filtri all'interno dell'abitacolo compresi quelli per i sistemi di riscaldamento/raffreddamento oltre a quelli davanti al sottocofano come quelli usati dalle pompe del servosterzo, ecc... Una volta che tutto è stato ripulito è di nuovo pronto non solo di nuovo in servizio ma nel suo prossimo ciclo di vita!
Puoi utilizzare l'impianto di climatizzazione della tua auto senza refrigerante, ma non funzionerà altrettanto bene.
Il compressore è progettato per far circolare il liquido di raffreddamento attraverso l'evaporatore in modo che l'aria calda proveniente dall'esterno venga compressa all'interno di esso e quindi raffreddata mediante questo processo prima di essere rilasciata nuovamente nella cabina o sul viso dei passeggeri (a seconda del tipo di unità AC di cui disponi ).
Quando non è presente alcun fluido di refrigerazione all'interno di un gruppo A/C, i gas caldi passeranno attraverso molto più rapidamente di quanto dovrebbero, provocando l'accumulo di condensa intorno a queste parti a causa della mancanza di evaporazione che si verifica in loro assenza, che alla fine porta fino a tutta l'umidità è rimasta e soffierà semplicemente aria calda nella tua auto.
Non proprio l'ideale, quindi è meglio ricaricare/riparare secondo necessità!
Il parabrezza può appannarsi durante l'utilizzo di AC. Ciò è dovuto all'umidità nell'aria.
Quando i finestrini della tua auto sono chiusi, crea un ambiente che consente l'umidità proveniente dalle gocce di pioggia esterne o anche solo dal vapore acqueo ambientale (umidità) al loro interno condensandosi sulle loro superfici fredde perché queste temperature provocano l'evaporazione che poi provoca anche l'appannamento!
Fortunatamente ci sono alcuni modi in cui possiamo risolvere questo problema come aprire tutte le nostre prese d'aria e disattivare tutte le opzioni di ventola a portata di mano in modo che non ci soffiino aria calda in faccia mentre guidiamo per la città cercando non troppo di divertirci ma comunque divertiti comunque.
Ciò contribuirà a mantenere le cose più chiare per coloro che hanno bisogno di una visione migliore durante le ore notturne, specialmente quando si viaggia su lunghe distanze.
Il sovraccarico del compressore AC è un problema comune che può capitare a qualsiasi auto. È importante farlo esaminare da un esperto in modo che possa diagnosticare il problema esatto ed effettuare le riparazioni necessarie.
Assicurati di portare il tuo veicolo per la manutenzione regolare come il cambio dell'olio, le messe a punto, ecc., tenere sotto controllo queste cose garantirà prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento quando è al minimo con l'aria condizionata accesa.
Se qualcosa non va, portalo in un negozio dove i meccanici certificati saranno in grado di diagnosticare cosa potrebbe causare questo problema (o altri). Se ci sono domande, lasciale qui sotto!
