Hai sostituito il serbatoio del liquido di raffreddamento perché il veicolo stava perdendo liquido di raffreddamento in primo luogo? In tal caso, è possibile che anche se il serbatoio del liquido di raffreddamento è nuovo di zecca, potrebbe esserci una perdita da qualche altra parte nel sistema (questo sta permettendo al sistema di perdere pressione, come hai identificato). Le possibilità includono il radiatore stesso o anche una guarnizione della testata, per non parlare di uno qualsiasi dei numerosi raccordi in plastica che controllano il flusso del liquido di raffreddamento al motore e al sistema di riscaldamento dell'auto. Ma non escludere nemmeno le cose semplici; anche l'umile tappo del radiatore o la fascetta stringitubo allentata possono consentire la fuoriuscita di pressione da un sistema di raffreddamento.
Il problema con molte auto importate è che tendono a utilizzare molti componenti in plastica nei loro sistemi idraulici. Con l'avanzare dell'età (ea 16 anni, la tua auto non è quasi alla prima vampa della giovinezza) questi raccordi e queste coppie diventano fragili e possono iniziare a perdere o addirittura sfaldarsi del tutto. Nei climi più freddi, questi pezzi e pezzi di plastica non presentano gli stessi problemi nella stessa misura, ma qui in Australia, i nostri cicli di calore con clima caldo non sono apprezzati da alcune marche e modelli. Combinalo con un moderno sistema di raffreddamento pressurizzato e avrai un problema.
