Problemi comuni Honda Accord
Si ritiene che l'Accordo Honda è una delle auto più amate di sempre. È un dato di fatto, è classificato tra i più cool. L'eccellente ingegneria e il comfort sono i due motivi principali per cui i proprietari di Honda spesso scelgono di nuovo lo stesso modello.
Tuttavia, è vero che tutti gli altri veicoli sviluppano problemi meccanici ad un certo punto. Ma sulla base dei reclami segnalati, la Honda ora sembra essere una delle vetture leader in materia di problemi meccanici.
Quali sono i problemi più comuni di Honda Accord?
Di seguito sono riportati alcuni problemi e reclami comuni relativi all'Accordo segnalati dai proprietari alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
2018-2019 10 generazione
- Il sistema di frenata automatica si inserisce senza motivo
- Le spie del TPMS si accendono costantemente senza motivo
- Un tintinnio proveniente dal lato guida del cruscotto
2013-2017 9 generazione
- Perdita del servosterzo
- Batteria guasta
- Motorini di avviamento difettosi
- Elevato consumo di olio motore
- Le luci a led diurne si spengono
- Cattiva illuminazione dei fari
- Rumore del cambio durante il cambio
2008-2012 ottava generazione
- Usura e rumorosità eccessive dei freni
- Il motore si accende in modo anomalo
- Elevato consumo di olio
- Problemi di aria condizionata
- Sedili scomodi
- Il motore batte inizialmente all'avvio del motore, soprattutto quando fa freddo
- Perdite e rumore dallo sterzo
19-2018 Toyota Camry XSE Caratteristiche Specifiche Prezzo Recensione
Altri problemi comuni di Honda Accord per auto con oltre 50.000 miglia e oltre.
- Vibrazioni in frenata: Si ritiene che i rotori dei freni anteriori deformati siano la causa principale di questo problema con l'auto Honda. Può essere una sensazione di tintinnio, tremore o sfregamento.
- Perdite di olio e liquido di raffreddamento :Alcuni modelli di auto Honda possono perdere olio esternamente o consentire al liquido di raffreddamento di entrare nella camera di combustione a causa di una guarnizione della testata difettosa, è successo a oltre 75.000 miglia o più.
- Motore: Arresto del motore a causa di un guasto al sensore dell'albero a gomiti e/o dell'albero a camme. Il motore potrebbe spegnersi quando il motore è caldo.
- Incrinatura della boccola di conformità :Se si sente uno stridio o si avvertono brividi durante la svolta, potrebbe significare che una parte del meccanismo di sterzo/sospensione è rotta. La boccola di conformità è in genere il colpevole, specialmente negli Accordi con 60.000 miglia o più.
