La manutenzione e la manutenzione dell'auto possono essere difficili se non sei un meccanico. A volte, può essere difficile da capire quando si verificano gravi problemi meccanici che richiedono un aiuto professionale.
Bene, Ride Time è qui per aiutarti! Lo sapevi che lo scarico della tua auto può dirti qualcosa sulle condizioni del tuo veicolo? Se noti odori strani e colorazione dei gas di scarico, la tua auto potrebbe aver bisogno di riparazioni.
In questo articolo, esamineremo lo scolorimento e i problemi comuni dello scarico e ti aiuteremo a riconoscere le cause meccaniche di ogni tipo. Quindi continua a leggere e mantieni la tua auto in ottime condizioni!
Molte persone si fanno prendere dal panico se la loro auto inizia a produrre un po' di fumo bianco, ma questo non è sempre un segno di guasto meccanico.
Il tuo scarico, generalmente, dovrebbe essere di colore bianco. Se sembra che la tua auto produca più gas di scarico del solito, potresti avere della normale condensa nel tuo sistema di scarico. In questo caso, il fumo si dissiperà abbastanza rapidamente.
Tuttavia, il fumo bianco denso e pesante può essere un indicatore di gravi danni alla tua auto. Questo può essere un indicatore di perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore, guarnizione della testata bruciata o persino blocco motore rotto. Il fumo bianco intenso e costante deve essere ispezionato immediatamente.
Il fumo blu è quasi sempre correlato a un problema a base di petrolio. Quando l'olio fuoriesce a causa di una guarnizione difettosa o di un altro problema, può finire nella camera di combustione interna, che di solito provoca la fuoriuscita di un fumo denso e bluastro dallo scarico.
L'olio bruciato è molto dannoso per la tua auto. Se non selezionato, tutto l'olio potrebbe bruciarsi e ciò può causare danni irreversibili al blocco motore e alle camere di combustione. Fai ispezionare la tua auto in modo professionale il prima possibile.
Il fumo grigio può essere un po' difficile da diagnosticare. Come il fumo blu, anche il fumo grigio può essere un segno di combustione dell'olio a causa di una perdita. Tuttavia, potrebbe anche essere un indicatore di un turbocompressore guasto, soprattutto se si verificano livelli elevati di "lamento" del turbocompressore.
Il fumo grigio può anche indicare che il fluido della trasmissione viene aspirato nel motore da un modulatore del vuoto della trasmissione difettoso , e viene bruciato dal motore.
Infine, il fumo grigio può essere causato da un sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) bloccato. Questo sistema riduce le emissioni riciclandole nella camera di combustione. In caso di guasto, uno scarico grigio eccessivo è un indicatore comune.
Il fumo nero è quasi sempre causato da un problema di carburante . Il fumo nero è un segno che, per un motivo o per l'altro, la tua auto sta consumando troppo carburante.
Possibili ragioni per il fumo nero potrebbero essere un filtro dell'aria gravemente intasato, sensori del carburante difettosi o iniettori diretti del carburante e regolatori della pressione del carburante guasti o persino tubazioni del carburante di bassa qualità.
Fortunatamente, i problemi di fumo nero sono generalmente abbastanza facili da risolvere. Tuttavia, se non porti la tua auto in un negozio quando senti il fumo di scarico nero, il tuo consumo di carburante ne risentirà e potresti causare seri danni ai componenti interni della tua auto.
Se riscontri uno dei problemi di cui sopra con il tuo veicolo, non rischiare di guidare senza riparazioni! Nella nuova struttura di Winnipeg di Ride Time, abbiamo 8 aree di servizio e tecnici esperti nella diagnosi e nella riparazione di tutti i problemi meccanici comuni.
Se la tua auto ha uno scarico eccessivo e scolorito, c'è qualcosa che non va e se non lo fai riparare ora, potresti finire con una pesante fattura di riparazione in futuro.
Quindi non aspettare. Vieni subito a Ride Time per la manutenzione professionale dei veicoli e lascia che ci prendiamo cura della tua auto!
