È essenziale mantenere le luci dell'auto sempre in buone condizioni. Oltre a essere pericolose, una luce difettosa può anche essere illegale. Se trovi un'unità di illuminazione difettosa e sai che la lampadina non è difettosa, il problema potrebbe risiedere nell'unità di illuminazione stessa.
Sulla maggior parte delle auto moderne le unità leggere sono combinate in gruppi, ma sulle auto più vecchie sono spesso montate singolarmente o in coppia e hanno il vantaggio di essere più economiche da sostituire. Questo foglio esamina queste semplici unità. I cluster sono coperti in Carrozzeria S9 e 60.
L'illuminazione della targa posteriore è un requisito legale, sebbene la posizione della lampadina differisca tra i diversi modelli. Le posizioni di montaggio comuni includono il paraurti posteriore (sotto), il lato della targa o la carrozzeria. La rimozione di una luce targa è praticamente la stessa di altre unità luminose. L'alloggiamento della luce che circonda la lampadina può avere la lente incorporata e può essere rimosso semplicemente allentando le viti di fissaggio. Altre unità possono semplicemente agganciarsi al paraurti come un'unità completa con un cavo di alimentazione e terra separato. Questo tipo viene rimosso semplicemente sollevandolo con un cacciavite:fare attenzione a non danneggiare la cromatura o la vernice durante questa operazione. 
Le lenti sono più comunemente tenute dall'esterno. con piccole viti e può essere rimosso con un cacciavite di dimensioni adeguate. Altri tipi sono protetti da lì e potrebbe essere necessario rimuovere i pannelli di rivestimento all'interno per accedervi. Una volta che puoi vedere la parte posteriore dell'unità di illuminazione, guarda attentamente per scoprire come è fissato l'obiettivo. Potrebbe essere necessario rimuovere prima il portalampada (vedi sotto) prima di poter rimuovere i fissaggi dell'obiettivo.
Rilasciare i dispositivi di fissaggio dell'obiettivo e sollevare l'obiettivo. Controllare le condizioni dell'obiettivo. Se è rotto, dovrai acquistarne uno nuovo dal tuo rivenditore.Alcuni obiettivi sono costituiti da singole sezioni che sono fissate insieme. Con questo tipo puoi spesso sostituire solo la sezione interrotta.
Elimina lo sporco, lo sporco e la condensa che si sono accumulati all'interno dell'obiettivo.
Come per le lenti, i portalampada possono essere rimossi sia dalla parte anteriore del gruppo ottico che dalla parte posteriore.
Scollegare eventuali cablaggi ai portalampada sfilando il connettore multipresa. Se sono installati singoli fili, prendere nota di quali fili si adattano a quali terminali per facilitare il rimontaggio.
Controlla come sono montati i supporti sulla tua auto. Possono essere tenuti con piccole viti o fermagli, oppure possono svitarsi completamente con la lampadina ancora in posizione. Alcuni piccoli portalampada ripetitori di spie sono da rimuovere completi di cablaggio e devono essere scollegati dal gruppo ottico.
Una volta rimosso il portalampada, verificare l'eventuale presenza di corrosione sui terminali del cablaggio o all'interno del portalampada. La lampadina è spesso collegata a terra tramite la vite di fissaggio del portalampada, quindi assicurati che sia esente da corrosione, sia sul portalampada che nel punto in cui si attacca al corpo.
Pulire l'eventuale corrosione con carta bagnata e spruzzare un po' di olio penetrante per prevenirne un ulteriore deterioramento. Se il portalampada è molto arrugginito, dovresti sostituirlo con uno nuovo.
Alcuni portalampada utilizzano una piccola molla per spingere il filo di alimentazione a contatto con la base della lampadina. Rimuovere la lampadina e controllare la corrosione del contatto all'interno del supporto. Puliscilo se necessario.
Con questo tipo di supporto una lampadina allentata potrebbe essere dovuta a una molla debole. Tirare il filo e il contatto fuori dal supporto per rivelare la piccola molla dietro di esso. Allunga la molla con due pinze a becchi lunghi per ritensionarla. Se i portalampada hanno un filo di terra separato, verificare che i suoi collegamenti siano puliti e ben saldi.
Se le tue luci sembravano spente, la causa potrebbe essere un riflettore appannato attorno alla lampadina.
Il riflettore può essere solidale al portalampada o montato separatamente sulla piastra base dell'unità luminosa. Per rimuovere la piastra base, svitare le viti oi dadi di fissaggio e sollevarla - ricorda che potrebbe essere collegata a un filo di terra che dovrai rimuovere.
Raschiare con cura l'eventuale corrosione sul riflettore con un cacciavite, quindi lucidare delicatamente la superficie con lucidante per metalli.
Una guarnizione della lente rotta può causare l'ingresso di acqua nell'unità luminosa, causando corrosione e condensa. Ispeziona la guarnizione dell'obiettivo per assicurarti che sia intatta. Se rotta o deteriorata dovrebbe essere sostituita.
