La tua auto è un paese delle meraviglie di sensori, computer e strumenti diagnostici di bordo che aiutano a determinare come e quando vengono eseguiti vari processi sotto il cofano. Tutto, dalla temperatura del motore alla pressione dei pneumatici, viene monitorato e registrato. Il sensore di ossigeno, altrimenti noto come sensore O2 è uno dei più importanti.
Il motore e i suoi componenti sono ovviamente una parte importante del funzionamento di un veicolo, quindi è comprensibile che ci siano diversi sensori che ne monitorano le prestazioni, primo fra tutti il sensore O2. Questo piccolo dolore nel... ehm, sensore molto utile, aiuta a regolare l'aria e la miscela di carburante che brucia per alimentare il tuo motore, proprio come fanno la tua bocca e il tuo naso per il tuo sistema cardiovascolare.
Sfortunatamente, i sensori possono guastarsi, proprio come quasi ogni altra parte della tua auto. Quando ciò accade, una varietà di mali può colpire la tua corsa, ma non è la fine del mondo. Se non hai mai nemmeno sentito parlare di un sensore O2, non preoccuparti, perché The Drive's crack info team è qui per aiutarti a capire cosa sta succedendo.
Come suggerisce il nome, i sensori di ossigeno sono progettati per rilevare la presenza di ossigeno e la sua quantità proporzionale in un liquido o gas. Nelle auto, il sensore O2 aiuta a mantenere il motore in funzione correttamente e può avvisare il conducente quando c'è un problema con il sistema di emissioni. Ciò si verifica misurando i livelli di ossigeno nei gas di scarico per determinare se si sta raggiungendo la corretta miscela aria-carburante.
Quando c'è meno ossigeno durante la combustione, può rimanere del carburante, che è chiamato "ricco di corsa". Se è presente più ossigeno, si parla di "corsa magra". Quando un motore funziona ricco, c'è carburante incombusto, che può causare inquinamento, ma funzionare magro può portare a prestazioni ridotte e usura eccessiva del motore. I sensori di ossigeno sono strategicamente posizionati nel sistema di scarico per leggere i gas in uscita, il che consente loro di rilevare e, si spera, rimediare a questi problemi.
Si Loro possono. La buona notizia è che, a differenza dell'olio motore e dei filtri dell'aria, i sensori O2 devono essere sostituiti solo quando si guastano. Saprai che questo è il caso se:
Tecnicamente, puoi, ma potresti finire per danneggiare altre parti del tuo veicolo nel processo. È anche probabile che bruci più carburante e crei più inquinamento lungo il percorso, quindi procedi a tuo rischio e pericolo. Inoltre, tieni presente che un veicolo in stallo può rappresentare un grave problema di sicurezza per te e chiunque altro intorno a te.
Se sei a portata di mano, una correzione del sensore O2 può costare fino a $ 20 se fai il lavoro da solo. Se non sei a portata di mano, o se sei solo occupato, conta di pagare fino a $ 200 per portare a termine il lavoro.
Poiché il sensore O2 non è l'unica parte del processo, vorrai conoscere anche questi termini.
La spia del motore di controllo (CEL) del tuo veicolo può indicare qualsiasi cosa, da un tappo del serbatoio allentato a un guasto catastrofico del motore e tutto il resto. Quando si tratta di sensori di ossigeno, la spia del motore di controllo è utile insieme ad altri sintomi, perché la sua sola presenza non indica necessariamente un problema del sensore.
I veicoli moderni sono pieni di tutti i tipi di sensori, dai sensori di ossigeno che stiamo trattando qui agli indicatori di temperatura e tutti i tipi di sensori di posizione che possono dire se l'auto si è capovolta. I sensori in realtà non fanno qualsiasi cosa da soli, ma collabora con il computer del veicolo per fornire segnali di avviso quando qualcosa di brutto sta per accadere o è accaduto.
In questo caso, intendiamo ossigeno. Il motore del tuo veicolo funziona perché al suo interno si stanno verificando una serie di piccole esplosioni, che richiedono ossigeno per bruciare. Il sensore O2 aiuta il tuo veicolo a regolare la quantità di ossigeno che entra, in modo che le esplosioni siano sincronizzate e dimensionate nel modo giusto.
Il carburante si riferisce alla benzina o al diesel, che il motore della tua auto brucia per produrre la combustione di cui ha bisogno per funzionare.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R. I guasti ai sensori possono essere causati da sporco, sporcizia e sporcizia che possono entrare nello scarico del veicolo durante la guida quotidiana. Che tipo di sporco e sporcizia, potresti chiedere? Potrebbe trattarsi di qualsiasi cosa, dai residui derivanti dalle perdite di refrigerante del motore al fosforo lasciato dai problemi di consumo di olio.
R. Sembrerà che ti stiamo scaricando, ma non lo siamo. Mantenere sano il tuo sensore O2 significa prendersi cura del resto della tua auto. Un motore che funzioni correttamente è un buon modo per prevenire il guasto del sensore. A volte, però, anche i tuoi migliori sforzi non fermeranno i guasti di un sensore.
R. Si, puoi. Non applicare la tensione direttamente al sensore, ma puoi testarlo con un voltmetro o misurarne la resistenza senza ucciderlo.
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