Il SUV elettrico Ford Mustang Mach-E riceverà continui aggiornamenti incrementali invece dell'aggiornamento a metà ciclo standard del settore, ha affermato giovedì il CEO Jim Farley durante la chiamata sugli utili trimestrali della casa automobilistica.
Le case automobilistiche generalmente salvano i miglioramenti per gli aggiornamenti a metà ciclo, così chiamati perché sono programmati a metà strada tra le riprogettazioni. Ma Ford sta "trovando molte opportunità di profitto" da potenziali cambiamenti che vuole sfruttare il prima possibile, ha detto Farley.
"Se ti ho mostrato il nostro sistema di raffreddamento per Mach-E ha quattro motori, probabilmente devono essere due", ha detto Farley. "Ha 60 o 70 tubi, probabilmente deve essere un terzo di quello. E quelle sono le opportunità che stiamo cercando. E non aspetteremo il prossimo anno. Non aspetteremo un piccolo cambiamento . Di tanto in tanto riprogetteremo quel veicolo, utilizzeremo quell'esperienza per Lightning, E-Transit e, naturalmente, tutte le nostre piattaforme elettriche."
Pacchetto aspetto Ford Mustang Mach-E Ice White 2022
Farley ha anche affermato di non aver avuto la possibilità di ridurre così tanto il costo di un prodotto dopo Job One. Riteniamo che questa pretesa capacità di trovare risparmi sui costi dopo l'inizio della produzione potrebbe potenzialmente consentire a Ford di produrre più veicoli a un costo inferiore e forse abbassare il prezzo.
Questo segue da vicino ciò che Donna Dickson, ingegnere capo della Mustang Mach-E, ha rivelato in un'intervista del 2021. La pompa del liquido di raffreddamento a due motori è stata una delle numerose modifiche hardware che ha menzionato per ridurre il peso e migliorare la portata.
Ford sta pianificando un "miglioramento anno dopo anno" nell'intervallo fino all'anno modello 2024, ha affermato Dickson. Finora, il Mach-E del 2022 ha raggiunto un'autonomia massima di 314 miglia, rispetto alle 305 miglia del modello 2021.
Pacchetto aspetto Ford Mustang Mach-E Ice White 2022
La strategia di miglioramento incrementale descritta da Farley e Dickson segue anche più da vicino Tesla, che ha implementato grandi miglioramenti che sarebbero importanti riprogettazioni in altre case automobilistiche come modifiche in corso.
Ford prevede di triplicare la produzione di Mach-E entro il 2023. Forse alcuni di questi miglioramenti saranno già inclusi per allora.
La casa automobilistica ha anche aumentato di recente i piani di produzione dell'F-150 Lightning a 150.000 all'anno. Mentre il Lightning si basa sulle attuali basi dell'F-150 a combustione interna, Ford sta anche lavorando per un camion elettrico full-size di prossima generazione con "volume incredibilmente alto" basato su una nuova piattaforma.
