A volte i potenziali proprietari di auto elettriche nuove possono essere dissuasi dal fare il passaggio a causa delle preoccupazioni sull'esaurimento della carica. Tuttavia, una nuova ricerca di LV=Britannia Rescue, un fornitore del Regno Unito di coperture per guasti, mostra che i veicoli elettrici (EV) hanno maggiori probabilità di guastarsi a causa di problemi alle ruote o ai pneumatici, piuttosto che a causa della batteria.
L'analisi delle chiamate in caso di guasto negli ultimi tre anni mostra che il 37% delle volte che i conducenti chiamano perché hanno subito problemi alle ruote o agli pneumatici, rispetto a solo l'11% per esaurirsi gratuito.
I problemi alle ruote o agli pneumatici sono talvolta attribuiti al peso maggiore di un veicolo elettrico, che può essere fino al 50% più pesante di un'auto a combustibili fossili. I problemi alle ruote sono talvolta resi più complicati dal fatto che la maggior parte dei produttori non monta più una ruota di scorta di serie, quindi i conducenti sorpresi a metà viaggio con una gomma a terra o un problema con la ruota non possono risolvere il problema da soli e devono essere trainati in un garage locale.
"L'ansia da autonomia è stata creata per essere un motivo di preoccupazione per le persone quando si tratta di diventare ecologici, ma i nostri dati mostrano che in realtà è un problema molto raro per i conducenti di auto elettriche", ha affermato Henry Topham, amministratore delegato di LV =Salvataggio Britannia.
“In genere le auto elettriche si comportano molto bene e non sono suscettibili di soffrire quasi tanti problemi come i modelli a benzina o diesel, ma se si verifica un problema è più probabile che sia correlato a ruote o pneumatici, o morto sulla chiave. E mentre entriamo nei freddi e bui mesi invernali, è bene che i conducenti siano consapevoli di questi potenziali problemi e si assicurino che la loro auto venga regolarmente controllata e curata".
I conducenti che non riescono ad avviare la propria auto elettrica, spesso a casa, rappresentano il 21% delle chiamate, altrimenti noto come "dead on key". Ci sono una serie di ragioni per cui ciò potrebbe accadere, come una batteria scarica, una batteria che non mantiene la carica o il veicolo non viene guidato per un certo periodo di tempo, ma è più diffuso nei mesi invernali con le auto che impiegano un po' più di tempo per riscaldarsi.
Il problema "dead on key" per i conducenti di auto elettriche si verifica circa la metà delle volte che accade per le auto a combustibili fossili, che è il motivo del guasto nel 41% delle chiamate a LV=Britannia Rescue.
L'inverno, o un'ondata di clima più freddo, è un periodo in cui i veicoli elettrici possono incorrere in problemi di pneumatici e batteria. Con questo in mente, ecco alcuni suggerimenti per mantenere il tuo veicolo in ordine:
Quando le auto elettriche si guastano, è più spesso a causa di problemi alle ruote o agli pneumatici. Quindi vale sicuramente la pena controllare regolarmente la pressione degli pneumatici, le condizioni e l'allineamento degli pneumatici, soprattutto nei mesi invernali. Se non sei sicuro della frequenza con cui farlo, fai riferimento al manuale del produttore, poiché alcuni consigliano controlli più frequenti.
È molto probabile che le auto elettriche si esauriscano in condizioni climatiche fredde o umide, con basse temperature e pioggia che a volte compromettono le prestazioni della batteria. Vale la pena controllare le previsioni del tempo in modo da sapere quando aspettarsi un'autonomia leggermente inferiore, che può diminuire, in particolare nei mesi invernali. Vale la pena mantenere il livello della batteria intorno all'80%, per mantenerlo in buone condizioni.
Usa la funzione di preriscaldamento per riscaldare la tua auto. Con la maggior parte delle auto elettriche è possibile utilizzare un'app per impostare l'auto per preriscaldare e sbrinare il veicolo. Ciò evita la necessità di estrarre il raschietto per il ghiaccio e significa che l'auto è calda quando sei pronto per partire.
Diverse aziende ora offrono assistenza stradale specifica per i veicoli elettrici, come il RAC, che contribuisce a rendere il passaggio ai veicoli elettrici a emissioni zero il più semplice possibile per i conducenti, con l'assistenza stradale per veicoli elettrici sotto forma di ricarica mobile leggera EV Boost unità. LV=Britannia Rescue ha anche lanciato un nuovo servizio con AFF, la società nazionale di assistenza alla ricarica dei veicoli elettrici su strada, che offre la ricarica su strada per i veicoli elettrici che si esauriscono. I furgoni di ricarica AFF possono fornire una funzione di ricarica mobile di 30 minuti sulle strade dell'Inghilterra e del Galles, comprese le aree di emergenza e di emergenza delle autostrade.
