Il settimo fornitore automobilistico mondiale di Hyundai Mobis ha annunciato di aver sviluppato con successo il suo "modulo e-corner", che è un design che viene fornito con una combinazione di sterzo, frenata, sospensione e sistemi di guida in ciascuna ruota. Consente a ciascuna ruota di ruotare fino a 90 gradi, il che consente di spostare il veicolo in uno spazio ristretto molto facilmente.
La Hyundai Mobis in ogni curva di 90 gradi e guida laterale su ogni e-corner supporterà i futuri Purpose Built Vehicles (PBV) nelle aree urbane congestionate. Il concetto di ruota all-in-one e-Corner Module è stato introdotto per la prima volta al CES 2018 di Las Vegas.
Da tre anni l'azienda sta lavorando a questo progetto, lo ha rinnovato e reso pratico in modo che possa essere utilizzato su veicoli reali e ha sviluppato la centralina elettronica (ECU) che controlla la tecnologia in essa contenuta. La società ha dichiarato in una dichiarazione:"Una volta completati gli studi di verifica dell'affidabilità e di fattibilità sulla produzione di massa, Hyundai Mobis inizierà a effettuare ordini di produzione di massa da case automobilistiche globali per l'implementazione".
In un comunicato stampa di Hyundai Mobis, il fornitore automobilistico coreano ha condiviso di aver sviluppato con successo un prototipo di modulo e-corner che combina sterzo, frenata, sospensione e sistemi di guida in ciascuna ruota.
Recentemente, il CATL ha annunciato che sta concedendo in licenza la sua tecnologia Cell-to-Pack al fornitore sudcoreano Hyundai Mobis. Il produttore cinese di batterie supporterà Hyundai Mobis nella fornitura di prodotti CTP non solo in Corea del Sud ma in tutto il mondo.
Lavoreranno insieme per sviluppare prodotti di qualità superiore per il mercato globale dei veicoli elettrici, afferma. CATL descrive la partnership come una nuova forma di cooperazione tecnologica internazionale nel settore. Hyundai Mobis aveva inoltre annunciato di recente che investirà circa 1,3 trilioni di won (equivalenti a circa 950 milioni di euro) nella costruzione di due impianti per sistemi a celle a combustibile nelle città coreane di Incheon e Ulsan.
Le due fabbriche svolgeranno compiti diversi nel processo di fabbricazione dei sistemi di celle a combustibile. Uno produrrà le pile e l'altro si assembla con altri componenti per i sistemi FC. Hyundai Mobis prevede di avviare la produzione nella seconda metà del 2023. A regime, sarà raggiunta una capacità annuale di 100.000 sistemi FC. Con una capacità annua di 100.000 sistemi a celle a combustibile, Hyundai Mobis sarà in grado di fornire clienti esterni e veicoli FC del proprio gruppo. Si prevede di vendere i sistemi a celle a combustibile con la maggiore capacità di produzione ad altre società.
Nel 2020, Hyundai Mobis ha già sviluppato unità a celle a combustibile per i carrelli elevatori H2, che sono generatori che producono elettricità in modo indipendente combinando una pila di celle a combustibile, un serbatoio di idrogeno e un dispositivo di raffreddamento. Attualmente, Hyundai Mobis sta lavorando anche a una variante per escavatori alimentati a idrogeno e sistemi a celle a combustibile per velivoli più piccoli. Hyundai Mobis gestirà in futuro un totale di tre impianti di celle a combustibile.
