In Corea del Sud il mese scorso, Chevrolet ha venduto 1.621 unità della sua Bolt EV mentre Hyundai ha venduto 1.076 unità della sua Kona EV.
Entrambe le case automobilistiche hanno espresso orgoglio per i loro successi, come possiamo vedere nei loro comunicati stampa.
Chevrolet Corea:
“Le vendite di veicoli elettrici per auto elettriche hanno totalizzato 1.621 unità, con un aumento del 4.056% rispetto all'anno precedente. Il Bolt EV, che ha venduto 1.014 unità nel mercato interno a maggio, ha continuato il suo record di vendite di oltre 1.000 unità per due mesi consecutivi e ha occupato una solida posizione nel mercato nazionale dei veicoli elettrici."
Hyundai Corea:
"D'altra parte, la Kona EV, che ha iniziato a vendere sul serio dal mese scorso, ha venduto 1.076 unità e la sua capacità in standby ha superato le 15.000 unità, provocando scalpore nel mercato delle auto elettriche".
Tieni presente che il mese scorso negli Stati Uniti, Chevrolet ha venduto solo 1.083 unità della Chevrolet Bolt EV.
È ovvio che una berlina compatta come la Chevrolet Bolt EV è molto più adatta per i clienti asiatici ed europei che per il mercato delle auto elettriche degli Stati Uniti. È un peccato che GM non abbia portato a termine il piano di trasformare Opel in un marchio puramente elettrico, invece di venderlo al gruppo PSA. Senza vincoli di fornitura, Opel Ampera-e potrebbe facilmente essere l'auto elettrica più venduta in Europa, almeno fino all'arrivo della Tesla Model 3 o della Nissan Leaf 2019.
Ad ogni modo, sia la Chevrolet Bolt EV che la Hyundai Kona EV stanno attualmente godendo i loro giorni d'oro in Corea del Sud. Ma durerà? La prossima Kia Niro EV potrebbe superarli entrambi?
Immagino che al momento, con un'offerta molto limitata tra cui scegliere, non sia il miglior modello di auto elettrica che vende di più, ma quello che è più facilmente disponibile da portare a casa.
