“Incontrarsi è un inizio; stare insieme è progresso; lavorare insieme è un successo."
- Edward Everett Hale
Tra il 23 e il 26 maggio 2019, i cittadini europei avranno ancora una volta la possibilità di decidere congiuntamente i propri rappresentanti al Parlamento europeo, l'istituzione democratica che difende i loro interessi nel processo decisionale dell'UE. Le imminenti elezioni del Parlamento europeo offrono un'altra possibilità agli europei di essere coinvolti e di avere voce in capitolo su temi come lavoro, affari, sicurezza, migrazione e cambiamento climatico.
Negli ultimi anni è cresciuto l'euroscetticismo, il sentimento di dispiacere verso alcune o tutte le istituzioni europee. Secondo l'Eurobarometro, dal 2007, popolarità e fiducia nell'UE sono notevolmente diminuiti, attestandosi attualmente a meno del 50% .
Figura 1 - Percentuale di elettori per paese alle elezioni del Parlamento europeo nel 2014
Un altro studio condotto dall'Eurobarometro ha concluso che 96% dei 27.643 intervistati concorda sul fatto che l'UE ha la responsabilità di proteggere il mondo naturale . Questo inizia con la lotta al cambiamento climatico. Negli ultimi anni, l'UE ha aumentato il sostegno alle energie rinnovabili e ha fissato obiettivi elevati per contribuire a ridurre la nostra impronta di carbonio.
Lo scorso dicembre, l'UE ha accettato di ridurre le emissioni di carbonio da veicoli inquinanti del 37,5% nel prossimo decennio. Le auto elettriche (EV) sono una parte importante di questo piano di riduzione delle emissioni. I veicoli elettrici producono meno emissioni che contribuiscono al cambiamento climatico e allo smog rispetto ai veicoli a benzina.
Figura 2 - Obiettivi di riduzione delle emissioni per il 2030 per gli Stati membri dell'UE
Quando si sceglie tra un veicolo a benzina o elettrico, l'opzione più ecologica è senza dubbio l'EV. I veicoli elettrici sono più efficienti e sprecano meno energia quando guidati nelle città. Un numero maggiore di veicoli elettrici su strada e nelle città migliorerà anche la qualità dell'aria grazie alla riduzione dei consumi di carburante.
L'Europa è già leader mondiale per quanto riguarda le auto elettriche e le stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Con lo sviluppo dei veicoli elettrici a lungo raggio, le persone sono più disposte a cambiare che mai.
Tuttavia, una domanda che molti consumatori hanno è:"Cosa succede se devo caricare la mia auto quando non sono a casa o al lavoro? È qui che i paesi europei si sono uniti per aiutare a risolvere un problema comune:la mancanza di una rete paneuropea di ricarica dei veicoli elettrici. Quando si tratta di accelerare la transizione verso l'eMobility, l'Unione Europea è in grado di avere un enorme impatto.
Figura 3 - Numero di vendite di veicoli elettrici
Poiché la guida elettrica è una questione relativamente nuova e relativamente non regolamentata, l'UE può contribuire all'attuazione di norme e standard comuni per i veicoli elettrici e le infrastrutture di ricarica. Il servizio di roaming per le stazioni di ricarica, la possibilità di caricare un veicolo elettrico sulla rete di qualsiasi provider con una fattura cumulativa al mese, non è ancora disponibile in molti paesi.
L'anno scorso, EVBox e ChargePoint hanno annunciato la prima partnership di roaming che consente ai conducenti di veicoli elettrici di spostarsi tra le reti di ricarica. Tuttavia, sono necessarie più collaborazioni come questa. Una volta che l'infrastruttura sarà a posto, gli europei avranno una libertà di movimento molto maggiore.
“L'elettromobilità non è nemmeno una staffetta in cui possiamo sederci e aspettare mentre gli altri corrono. È più come una gara di gruppo in cui dobbiamo accelerare tutti allo stesso tempo”.
- Maroš Šefčovič, vicepresidente della Commissione europea per l'Unione dell'energia alla conferenza di networking sulla mobilità elettrica 2018
Negli ultimi dieci anni, l'Unione Europea ha investito miliardi di euro per installare infrastrutture di ricarica in tutto il continente. Mentre i veicoli elettrici sono attualmente ancora di gran lunga più numerosi dei veicoli a benzina, con l'aumento di modelli nuovi e più convenienti, si prevede che il numero di veicoli elettrici salirà alle stelle nei prossimi anni. È fondamentale che l'infrastruttura di ricarica cresca per adattarsi a questi numeri.
Figura 4 - Numero di auto elettriche e caricatori pubblici
Sebbene i singoli paesi e città europei abbiano implementato misure per promuovere la mobilità elettrica, l'adozione su larga scala della mobilità elettrica non può essere gestita solo dagli sforzi disgiunti delle singole città.
L'Unione Europea ha cofinanziato progetti per incentivare e aiutare le organizzazioni a installare porti di ricarica in tutta Europa. Emmanuel Oury, Head of High-Power Charging presso EVBox Bordeaux, ha potuto prendere parte a progetti cofinanziati dall'UE:
“L'unione delle persone e la libera mobilità sono stati, sin dal primo giorno, due punti chiave che potrebbero essere facilmente facilitati con il rapido lancio di grandi stazioni HPC lungo tutte le autostrade europee. Siamo orgogliosi di contribuire a portare avanti il sogno di un minore inquinamento atmosferico e una minore impronta di carbonio".
Progetti infrastrutturali a ricarica rapida cofinanziati dall'UE
L'Unione Europea facilita la cooperazione tra le nazioni europee con finanziamenti, dialogo e sostegno. Dobbiamo agire ora sul cambiamento climatico. Non dimenticare di votare alle prossime elezioni del Parlamento europeo dal 23 al 26 maggio!
