La fasatura dell'accensione è una procedura per fornire la scintilla al momento giusto. Questa guida ti spiegherà come utilizzare una luce di fasatura per impostare la fasatura dell'accensione.
Sommario
In poche parole, la fasatura dell'accensione è una procedura per fornire la scintilla al momento giusto. Imposta il puntatore in base alla velocità dell'albero motore e alla posizione del pistone di un'auto.
Pertanto, la fasatura dell'accensione fornisce la scintilla in un momento molto preciso per bruciare la miscela aria-carburante. Dopo una corsa di compressione, il sistema di accensione emette una scintilla al momento giusto.
I sintomi del cattivo tempismo includono ritorni di fiamma, ping e un'auto che funziona troppo magra o ricca. Se noti alcuni di questi segnali nella tua auto, devi regolare i tempi.
Un motore a 4 tempi ha quattro tempi che includono l'aspirazione, la compressione, la potenza e lo scarico.
Alla prima corsa, l'aspirazione, il carburante e l'aria vengono aspirati nel cilindro per la combustione.
Per quanto riguarda la fase di compressione, il pistone esercita pressione su questa miscela di aria e carburante. La pressione qui è necessaria per produrre abbastanza esplosioni. Una corretta esplosione è importante per ottenere la propulsione fuori dalla procedura.
L'aria si comprime completamente solo quando il pistone è al livello più alto, che è chiamato "punto morto superiore". Questa volta è l'ideale per accendere la candela.
Il prossimo passo è il potere. È la fase in cui la benzina esplode e spinge il pistone verso il basso per far girare il motore di un'auto.
L'ultima fase è lo scarico. È qui che vengono emessi tutti i sottoprodotti dell'esplosione per iniziare un nuovo processo.
I numeri sul lato destro dello zero sul nastro di temporizzazione si riferiscono al movimento verso il basso del pistone. I numeri a sinistra dello zero si riferiscono al movimento verso l'alto del pistone.
Quando muovi la ruota a destra, aumenterai il tempo. D'altra parte, quando sposti la ruota a sinistra, sposterai indietro il tempo.
Una luce di temporizzazione funziona illuminando i numeri di temporizzazione con un movimento stroboscopico mentre gira. Quindi, sarai in grado di visualizzare il punto in cui la candela si accende sul catalogo dei tempi.
Per uno, dovresti leggere il manuale della tua auto su come collegare una luce di cronometraggio. La maggior parte delle luci di temporizzazione ha tre clip e le imparerai nel manuale.
In secondo luogo, assicurarsi che il motore automatico sia spento e rimuovere la chiave dall'accensione. Inoltre, assicurati che tutti i terminali della batteria siano puliti per migliorare una buona connessione.
Il primo passaggio consiste nel collegare le clip corrispondenti ai terminali di terra e all'alimentazione.
La clip rossa dovrebbe andare al terminale positivo. Quindi collegare la clip nera al polo negativo della batteria.
Il mancato collegamento di queste clip ai terminali giusti ti darà letture errate.
Una volta fissate le clip, fissa anche il terzo filo al filo della candela numero 1. Ora avvia il veicolo e lascialo inattivo.
Accendi la luce ai numeri di fasatura sul volano.
Qui apparirà un numero.
La pistola di cronometraggio lampeggia quando la candela si accende. Di conseguenza, quando il motore è in funzione, verrà visualizzato un numero di temporizzazione.
Confronta questo numero fisso con il numero consigliato dal produttore.
A questo punto, vuoi controllare il numero di temporizzazione e come si attiva. In questo caso, hai bisogno di un amico per mandare su di giri il motore della tua auto. L'amico dovrebbe girare mentre usi la luce per illuminare i numeri.
Naturalmente, la tua auto dovrebbe essere neutra e le tue mani lontane dal motore. Per annotare la fasatura totale, lascia che il tuo amico giri il motore dell'auto a circa 3500 giri/min.
Così facendo, imposterai la curva della fasatura di accensione e la fasatura iniziale.
Dopo aver ottenuto il numero di fasatura dell'accensione, il passaggio successivo è regolarlo, se necessario.
I modelli di auto hanno valori di fasatura diversi, a seconda delle trasmissioni utilizzate e dell'anno di fabbricazione dell'auto.
Per sapere se il tuo tempo ha bisogno di una regolazione o meno, leggi il manuale del produttore. In alternativa, puoi chiedere al tuo meccanico locale o al negozio di ricambi auto.
Svita il bullone che fissa il distributore del motore della tua auto
Allentalo in modo da poter girare il distributore. Da qui è possibile modificare la tempistica ruotando il distributore in una direzione o nell'altra.
La direzione in cui si gira dipende dal fatto che si desideri spostare indietro il tempo o farlo avanzare.
Per anticipare la fasatura dell'accensione, è necessario ruotare il distributore in senso antiorario.
Cambia quando il motore dell'auto è al minimo
Tenere il distributore con forza per ruotarlo delicatamente da qualsiasi lato si desideri. Ruota fino a raggiungere il giusto contrassegno di tempo.
Usa la luce di cronometraggio per verificare se ottieni la posizione corretta del segno di cronometraggio.
Una volta impostato il numero corretto, serrare i bulloni del distributore per bloccarlo.
Cosa causa una cattiva fasatura dell'accensione?
Il ritorno di fiamma, l'accelerazione lenta, l'avviamento difficoltoso, il surriscaldamento e il basso consumo di carburante sono alcune delle cause di una cattiva fasatura dell'accensione.
Perché la fasatura dell'accensione è importante?
La fasatura dell'accensione è importante in quanto stabilisce il segno corretto in cui viene bruciata la miscela di aria e carburante nella camera di combustione.
Un cattivo tempismo può causare un inizio difficile?
Sì, un cattivo tempismo può causare partenze difficili a causa di un'accensione eccessiva o ritardata della scintilla.
Un'auto funzionerà se il cronometraggio è scaduto?
Se il cronometraggio è scaduto, ci sono alte probabilità che il tuo veicolo non funzioni correttamente.
Un tempismo errato può causare un surriscaldamento?
Sì, una tempistica errata può causare surriscaldamento. È un segno che indica che la miscela aria-carburante è stata bruciata prima della corsa di potenza. Di conseguenza, il motore genera più calore del normale.
Tutto sommato, una cattiva fasatura dell'accensione consuma la potenza e l'efficienza del motore di un'auto.
Qualsiasi miscela aria-carburante sparata un'altra volta invece del momento giusto porterà a una combustione impropria, che può portare a un basso consumo di carburante.
Pertanto, sarebbe meglio utilizzare queste linee guida su come utilizzare una luce di fasatura per impostare la fasatura dell'accensione.
