Cosa aspettarsi da una riparazione Porsche e BMW
Quando si tratta di una riparazione BMW o di un lavoro di riparazione Porsche, in entrambi i casi si tratta dell'epitome assoluto dell'ingegneria tedesca. Entrambi questi marchi sono orgogliosi di produrre modelli ad alte prestazioni che, in media, sono più veloci, si comportano meglio e sono più divertenti da lanciare in pista rispetto ai rivali immediati.
Sfortunatamente, c'è un prezzo elevato da pagare, in molti casi letteralmente, per mantenere la tua 911 Turbo o M3 sulla strada. I costi di manutenzione hanno tenuto il passo con la tecnologia sempre più complessa sotto la pelle. Di conseguenza, dove un tempo potevi portare la tua E30 325i dal tuo amico meccanico lungo la strada, oggi l'attuale Serie 3 ha bisogno dell'attenzione di una mano molto più esperta ed esperta.
Lo stesso vale per Porsche. I motori antiproiettile raffreddati ad aria popolari negli anni '80 hanno lasciato il posto a unità più potenti ma complicate da allora in poi.
Quindi, che tu possieda una BMW o una Porsche, cosa hanno in comune questi due marchi quando si tratta di riparazioni?
Il primo è il temuto caso di perdite d'olio. Molti di questi motori sono dotati di guarnizioni multiple (soprattutto rispetto alla tua berlina giapponese media) e, di conseguenza, una maggiore possibilità di perdita. Uno dei più distruttivi è una perdita di tenuta principale posteriore, che può distruggere rapidamente la frizione. Meno gravi ma più comuni sono le perdite del coperchio delle valvole, che interessano un certo numero di modelli 911 a 6 cilindri ed e46 Serie 3. Se sospetti una perdita sulla tua BMW o Porsche, non designarla mai come "solo una piccola perdita" e falla sempre controllare e riparare immediatamente.
Per quanto riguarda la trasmissione, diversi modelli BMW e Porsche utilizzano cambi ZF del rispettato produttore tedesco di componenti per auto. Sebbene i cambi esemplari con cambi di marcia fluidi e fulminei, spesso richiedono un'attenta rimozione per facilitare una riparazione e prevenire ulteriori danni alla meccanica dell'auto.
I sistemi di frenatura delle berline sportive tedesche sono spesso molto sollecitati a causa delle prestazioni che offrono, e si dice che i primi modelli Porsche Boxster si facessero strada rapidamente attraverso le pastiglie dei freni. In questo caso, la manutenzione preventiva è fondamentale, poiché mantenere i freni in buone condizioni (e i componenti che interagiscono con essi) ti serviranno bene a lungo termine.
Se possiedi una BMW o una Porsche ancora in garanzia, è fondamentale utilizzare parti originali e informarti completamente di qualsiasi azione che potrebbe invalidare la garanzia, poiché questi produttori sono particolarmente esigenti riguardo al lavoro svolto e alle parti utilizzate al di fuori del loro controllo. Puoi saperne di più qui.
È anche importante cercare i servizi di uno specialista automobilistico tedesco durante le riparazioni del tuo veicolo. Non sai come trovarne uno? Ebbene, nessun vero negozio specializzato avrebbe 10 marche individuali nella propria area di servizio e affermerebbe di essere uno specialista in tutte. La formazione continua dei tecnici e le tecnologie in evoluzione significano che solo una manciata di marche richiede un team dedicato per rimanere al passo.
Infine, che tu guidi una BMW o una Porsche, queste auto tedesche richiedono un programma di manutenzione e assistenza accurato e puntuale, ogni volta. Tenendo i registri del lavoro svolto, trarrai grandi vantaggi anche quando deciderai di vendere e convincere un potenziale acquirente che la tua auto è stata trattata bene. Fallo bene e probabilmente eviterai il fastidio e il costo proibitivo di gravi guasti meccanici in futuro.
