Per molti di noi, le automobili sono una parte importante della nostra vita quotidiana. Ci spingono al lavoro, a scuola, ovunque dobbiamo essere e viceversa. È quindi del tutto comprensibile che la vista di una “spia del motore di controllo” accesa sia spesso motivo di grande preoccupazione e preoccupazione. Sebbene sia consigliabile che se la spia si accende, contatti un servizio di riparazione affidabile (come l'officina Mercedes), conoscere le possibili cause dell'accensione della spia può spesso aiutare ad alleviare le preoccupazioni.
La spia di controllo del motore o "spia di controllo del motore" è una spia utilizzata dai sistemi computerizzati di gestione del motore. Si tratta di una spia (solitamente presente nel quadro strumenti) che accesa (solitamente) indica che c'è un malfunzionamento.
Come accennato in precedenza, la luce di solito si accende in caso di malfunzionamento. Le cause comuni dell'accensione includono:
I sensori di ossigeno controllano la quantità di ossigeno dallo scarico che è incombusto. Potrebbe guastarsi a causa della copertura del sensore di cenere oleosa. Il risultato di ciò sono dati errati, ridotta capacità di cambiare l'ossigeno e la miscela di carburante che ridurrà il chilometraggio del gas e aumenterà le emissioni. I sensori difettosi possono essere facilmente sostituiti sganciando i vecchi sensori e sostituendoli con quelli nuovi.
I tappi del gas allentati possono essere il risultato di non essere stati serrati correttamente o di essere incrinati/danneggiati in altri modi. Ciò potrebbe causare la fuoriuscita di vapori di carburante e lo spegnimento del sistema di alimentazione. Può anche causare una riduzione del chilometraggio del gas e un aumento delle emissioni. Questo problema viene risolto serrando o sostituendo il tappo del carburante danneggiato.
I convertitori catalitici trasformano il monossido di carbonio e altri gas dannosi in composti innocui. Quando questo non funziona, la tua auto potrebbe avere difficoltà ad accelerare quando spingi il gas e potrebbe esserci una diminuzione del chilometraggio del gas. Il guasto è solitamente correlato ad altri elementi come sensori di ossigeno rotti. In caso di guasto, sostituire il convertitore catalitico il prima possibile poiché ridurrà il consumo di carburante e l'auto potrebbe smettere di funzionare completamente.
Questo dice all'auto la quantità di carburante da aggiungere in base alla quantità di aria che passa attraverso il motore. Se il sensore del flusso d'aria di massa inizia a guastarsi, è essenziale sostituirlo non appena viene diagnosticato. Questo è importante perché un sensore del flusso d'aria guasto o difettoso può causare una serie di problemi come lo stallo dell'auto, la riduzione del chilometraggio del gas, l'aumento delle emissioni e il guasto dell'auto. Il motivo più comune di guasto è dovuto a filtri dell'aria (che dovrebbero essere sostituiti circa una volta all'anno) installati o sostituiti in modo errato. Un sensore del flusso d'aria di massa difettoso viene riparato sostituendolo.
Le candele forniscono guarnizioni per la camera di combustione e consentono a una scintilla di attraversarla. Aiutano anche ad avviare la combustione nel motore. Quando le candele si guastano, spesso lo noterai come una scossa o un salto nell'accelerazione della tua auto. Le candele spesso si guastano nel tempo con candele per veicoli precedenti al 1996 che devono essere sostituite ogni 30.000 miglia e candele per veicoli più recenti che durano fino a 100.000 miglia. Se sono difettosi, devono essere sostituiti immediatamente.
In breve, ci sono una serie di motivi per cui la spia del motore di controllo potrebbe accendersi dai sensori di ossigeno alle candele. Anche se molti sono relativamente semplici da correggere, è meglio prenotare il tuo veicolo con un'officina di assistenza e riparazione in buona fede, come la nostra officina Mercedes, al fine di eseguire un lavoro di qualità e la tranquillità che sia stato eseguito correttamente.
