La coda agita il cane? La spinta e il rispettivo angolo di spinta si riferiscono tutti agli angoli di posizionamento delle gomme posteriori.
L'angolo di spinta è il grado in cui le gomme posteriori cercano di sterzare la parte anteriore del veicolo ed è un fattore importante nella capacità della tua auto di farti guidare lungo un percorso rettilineo. Più l'angolo di spinta è disattivo, più la parte posteriore dell'auto sterzerà quella anteriore.
Per allineare un veicolo con precisione, è importante comprendere le posizioni di tutti i pneumatici.
Che il tuo veicolo abbia o meno una sospensione completamente indipendente non importa. È fondamentale capire come sono puntate le gomme posteriori (angolo di spinta) per regolare con precisione le gomme anteriori. È un processo complicato, ma ti indicheremo la giusta direzione.
Quando l'angolo di spinta è disattivato, è come portare a spasso un cane:tu vuoi andare da una parte, il cane vuole andare dall'altra. Come si applica alla tua guida, se la parte posteriore del veicolo sterza in una direzione e la parte anteriore in un'altra, il veicolo sta combattendo da solo e questo provoca un eccessivo sfregamento degli pneumatici e aggiunge ulteriore stress ai componenti dello sterzo e delle sospensioni.
Fatto rapido: Nello scenario sopra descritto può verificarsi un'usura accelerata e dannosa di pneumatici e sospensioni, quindi fai controllare l'allineamento del tuo veicolo, soprattutto se sei oltre l'intervallo di allineamento raccomandato di 6.000 miglia.
Ottieni un controllo di allineamento e torna sulla strada giusta.
La linea centrale geometrica è praticamente il centro dell'universo di allineamento. È l'equatore per la tua auto. Se stai cogliendo la nostra deriva, la linea centrale geometrica è la linea su cui si basa ogni angolo di allineamento. È rappresentato fisicamente come la linea centrale tra le due gomme anteriori e posteriori. Se hai bisogno di un modo più concreto per pensare alla linea centrale, traccia mentalmente una linea nel mezzo della tua auto da paraurti a paraurti.
Viene utilizzata la linea centrale geometrica:
Il sensore dell'angolo di sterzata, a volte indicato come SAS, è un dispositivo di monitoraggio elettronico. Il suo unico scopo è misurare la posizione, la forza e la velocità di sterzata del volante. Quindi riporta tali risultati ai vari sistemi del veicolo a seconda di esso.
Tutto, dal controllo elettronico della stabilità al servosterzo elettrico, è influenzato dal SAS e dal modo in cui gestisci personalmente il tuo veicolo. È compito del SAS comunicare e fornire le tue abitudini di guida uniche in modo che la tua auto sterza in armonia con le tue abitudini di guida.
Affinché le impostazioni di allineamento funzionino correttamente, è necessario ripristinare il SAS. Ciò è necessario affinché il tuo computer elabori correttamente le modifiche avvenute e affinché il tuo sistema informatico trasmetta le informazioni corrette sulla posizione del tuo volante ai sistemi che dipendono dalle sue informazioni per funzionare correttamente.
L'inclinazione dell'asse dello sterzo (SAI) funziona fondamentalmente come la tua ruota, aiutando il tuo volante a tornare in posizione diritta dopo aver effettuato una svolta o aver cambiato corsia. SAI non è regolabile. Quindi, se il tuo SAI è spento, significa che parte della tua sospensione è danneggiata o usurata e dovrà essere sostituita affinché il SAI funzioni come previsto.
I sintomi che indicano problemi con la SAI:
Problemi di sterzo? Possiamo risolverli.
Praticamente tutto. Potresti dire che è il burattinaio della tua sospensione. L'altezza della tua corsa determinerà il posizionamento di tutto ciò che controlla la tua corsa.
La tua altezza da terra avrà un effetto positivo o negativo su questi componenti o impostazioni di allineamento:
La tua altezza da terra dovrà essere precisa affinché il tuo veicolo sia in perfetto stato di funzionamento. Tutti questi fattori sono progettati per garantire la massima maneggevolezza, prestazioni ed esperienza di guida complessiva. Tutti gli angoli di allineamento saranno basati sull'altezza della tua corsa (telaio).
In breve: L'altezza da terra può essere influenzata dal trascinamento eccessivo nel bagagliaio o semplicemente dall'usura normale con l'invecchiamento del veicolo.
Lo sapevi? Ogni veicolo ha un'altezza di marcia specifica. Se è al di sotto di tale altezza, significa che le parti sono usurate e potrebbe essere necessario sostituirle per allineare correttamente la tua auto.
Pronto per l'allineamento perfetto? Anche noi.
