Le valvole del motore sono piccole, ma svolgono un ruolo enorme nel far funzionare la tua auto senza intoppi. Se si verifica un problema con le valvole, come valvole piegate o bruciate, è necessario affrontarlo immediatamente per evitare danni al motore.
Quali sono i sintomi di una cattiva valvola di scarico o di una cattiva valvola di aspirazione? Quanto costerà riparare valvole piegate o bruciate? Continua a leggere per scoprire le risposte a queste domande e altro ancora.
Le valvole di aspirazione e scarico sono il componente finale del sistema del treno di valvole. Sono realizzati in metallo temprato che deve resistere alle condizioni estreme della camera di combustione.
Le valvole di aspirazione e scarico sono responsabili del controllo del flusso di gas attraverso la camera di combustione. Le valvole di aspirazione fanno entrare l'aria, mentre le valvole di scarico lasciano uscire l'aria.
Hanno la forma di uno stelo sottile che porta a una faccia più piatta, con le valvole di aspirazione spesso più grandi dello scarico. Ogni valvola è progettata per muoversi solo su e giù, non lateralmente.
Quando una valvola è chiusa, si posiziona saldamente sulla sede della valvola per interrompere il flusso d'aria. Ma quando è aperto, si separa dalla sede della valvola per consentire il passaggio dell'aria.
In molti motori moderni, ogni cilindro ha due valvole di aspirazione e due valvole di scarico per cilindro.
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Ci sono quattro eventi che devono aver luogo in un motore a combustione interna per garantirne il funzionamento. Questi sono chiamati colpi.
Il primo colpo è quello di aspirazione. Durante la corsa di aspirazione, una miscela aria/carburante viene aspirata nella camera di combustione tramite l'apertura delle valvole di aspirazione (nei motori ad iniezione diretta, il carburante viene iniettato dopo che l'aria è stata aspirata).
La corsa successiva è la corsa di compressione. Sia la valvola di aspirazione che quella di scarico si chiudono, intrappolando la miscela aria/carburante nella camera di combustione. Il pistone viene ora spinto verso l'alto comprimendo la miscela aria/carburante facendola diventare altamente combustibile.
Il colpo successivo è il colpo di potenza. La miscela aria compressa/carburante viene accesa da una candela. Con le valvole di scarico e aspirazione chiuse, la miscela accesa si espande rapidamente, costringendo il pistone all'indietro verso il basso nel cilindro. Questo a sua volta fa girare l'albero a gomiti, che poi, attraverso l'apparato propulsore, fa girare le ruote del veicolo.
La corsa finale è la corsa di scarico. Durante la corsa di scarico, il pistone riprenderà a salire, spingendo la miscela esaurita attraverso la valvola di scarico ora aperta. Dopo che i gas di scarico sono fuoriusciti dal cilindro, la valvola di scarico si chiude e si ripete la corsa di aspirazione.
L'intero ciclo si verifica circa 1.250 volte al minuto quando si guida a velocità autostradale!
Sebbene le valvole possano guastarsi per una serie di motivi, i due tipi più comuni di guasti sono le valvole piegate e le valvole bruciate.
Le valvole piegate si verificano quando il pistone entra in contatto con le valvole. Ciò fa sì che la valvola non sia più in grado di sigillare correttamente il cilindro.
Molti motori sono motori ad interferenza, il che significa che il pistone viaggia verso l'alto oltre il punto più basso in cui le valvole si spostano verso il basso durante il normale funzionamento. Il motore è sincronizzato da una cinghia di distribuzione o catena tramite l'albero a gomiti, che aziona i pistoni, e l'albero a camme, che aziona le valvole.
L'impatto tra i due è causato quando questo tempismo è interrotto da una forma di errore di tempistica. Ad esempio, se la cinghia di distribuzione si spezza o salta, il pistone potrebbe entrare in contatto con la valvola, causando la piegatura della valvola.
Le valvole di scarico hanno maggiori probabilità di bruciare rispetto alle valvole di aspirazione perché in genere sono più calde di circa 450 gradi Fahrenheit.
Cosa provoca la combustione delle valvole di scarico? Una delle cause più comuni della bruciatura della valvola è una tenuta inefficace tra la valvola e la sede della valvola. Le valvole bruciate si verificano quando la valvola non può più sigillare correttamente dopo che temperature eccessive hanno danneggiato il materiale della valvola.
Quando ciò accade, i gas di combustione possono fuoriuscire. Questi gas inizieranno a bruciare i bordi della valvola mentre vengono forzati attraverso di essa. Se il problema non viene risolto, i gas di combustione continueranno a bruciare la valvola, causando ulteriori danni.
Le cause tipiche delle valvole bruciate sono il surriscaldamento del veicolo o l'utilizzo errato di carburante.
Ogni proprietario di auto dovrebbe sapere come individuare i segni di valvole piegate o bruciate. Alcuni dei molti segni di una cattiva valvola di aspirazione o di scarico includono:
Il motore non avrà la giusta quantità di compressione per funzionare normalmente in caso di problemi con le valvole di aspirazione o di scarico. Questo è il motivo per cui uno dei principali sintomi di valvole danneggiate è un funzionamento irregolare del motore, soprattutto al minimo. Il motore non sarà così potente se una valvola è danneggiata, quindi se la tua auto inizia a perdere potenza, questo è un segno di un problema con la valvola.
Potresti anche sentire un ticchettio o un ticchettio nel motore se la tua auto ha una valvola di aspirazione o di scarico difettosa. Il rumore può diventare più forte e veloce quando il veicolo sta accelerando.
La spia del motore di controllo può accendersi per una serie di motivi, comprese le valvole di aspirazione e scarico danneggiate. Se la spia del motore di controllo si accende, ciò non significa sempre che le valvole sono danneggiate, ma potrebbe. Dovrai rivolgerti a un meccanico per ispezionare il tuo veicolo e diagnosticare il problema.
Anche le valvole piegate o bruciate possono causare la mancata accensione del motore. Ciò significa che il motore potrebbe sussultare, arrestarsi o esitare quando l'auto è in movimento. Il consumo di carburante del tuo veicolo potrebbe anche aumentare in caso di mancata accensione a causa di una valvola difettosa.
Questi sono alcuni dei molti sintomi di una cattiva valvola di scarico o valvola di aspirazione. Se noti uno di questi segni, contatta un meccanico professionista il prima possibile.
Le valvole di aspirazione e scarico sono parti importanti del motore della tua auto. Se sospetti un problema con una valvola di aspirazione o di scarico, non guidare il tuo veicolo fino a quando il problema non è stato risolto da un meccanico.
Le valvole piegate o bruciate possono danneggiare gravemente il motore se non vengono riparate immediatamente. Per prevenire questo danno, è importante evitare di guidare il veicolo fino a quando le valvole non sono state riparate.
Il primo passo della diagnosi quando si sospettano valvole danneggiate sarebbe un test di tenuta. Durante questo test, il motore viene fatto ruotare fino a raggiungere il punto morto superiore del cilindro attualmente testato. Le valvole di aspirazione e scarico saranno chiuse in questo momento.
L'aria compressa viene iniettata nel cilindro attraverso il foro della candela. La capacità del cilindro di mantenere la pressione viene quindi misurata utilizzando un misuratore di perdite. Se viene rilevata una perdita significativa proveniente dal corpo farfallato o dallo scarico dell'auto, le valvole perdono.
In alcuni casi, le valvole possono essere ispezionate utilizzando un endoscopio inserito nel cilindro. Potrebbe essere necessaria anche la rimozione del coperchio della valvola per ispezionare la rampa di valvole. Se tutto il resto fallisce, potrebbe essere necessario rimuovere la testata per controllare le valvole.
Il tuo meccanico saprà cosa fare per diagnosticare e riparare il problema. Tutto quello che devi fare è dire loro quali problemi stai riscontrando con l'auto. Quindi, possono completare un'ispezione approfondita, diagnosticare il problema ed effettuare tutte le riparazioni necessarie.
Sfortunatamente, riparare le valvole piegate o bruciate non è facile. La sostituzione delle valvole è un lavoro molto impegnativo che richiede lo smontaggio del motore. Poiché questo è un compito così difficile, il costo per la riparazione delle valvole può raggiungere oltre $ 5.000 solo in manodopera. Questa riparazione può richiedere oltre 35 ore per essere completata, dopo la diagnosi.
Questa stima non include il costo delle parti, che aumenterà ulteriormente il costo totale delle riparazioni.
A volte, le valvole potrebbero semplicemente dover essere regolate anziché sostituite. Ciò comporta la regolazione dello spazio tra la valvola e l'albero a camme per mantenere il motore in funzione senza intoppi. Le regolazioni delle valvole del motore sono molto più convenienti delle sostituzioni delle valvole del motore. Il prezzo può variare, ma la regolazione delle valvole del motore in genere costa qualche centinaio di dollari.
Poiché il motore si guasta durante questa riparazione, molte guarnizioni verranno sostituite e molte altre parti verranno spesso rimosse. Se stai facendo eseguire questa riparazione, potrebbe essere un buon momento per completare le altre riparazioni necessarie poiché potrebbero essere applicati sconti sulla manodopera sovrapposti.
