Il freno di stazionamento funge da backup per il sistema frenante principale del tuo veicolo.
Ma come funziona?
E quali sono i diversi tipi di freni di stazionamento disponibili oggi?
In questo articolo, risponderemo a queste domande e ti faremo sapere quando dovresti usare il freno di stazionamento . Esamineremo quindi cosa puoi fare se hai un freno di stazionamento bloccato e il modo migliore per mantenere il freno di stazionamento del tuo veicolo in perfette condizioni.
Iniziamo.
Il freno di stazionamento (noto anche come freno di emergenza o freno a mano) è una parte del sistema frenante del tuo veicolo, progettato per mantenere il tuo veicolo fermo o immobile quando parcheggiato.
Ad esempio, se parcheggi il tuo veicolo su una collina ripida e vuoi evitare che il veicolo si muova, puoi inserire il freno di stazionamento .
Tuttavia, questo non era l'unico motivo per cui è stato creato.
Il suo scopo originale era quello di fungere da sistema di freno di riserva che avrebbe fermato la tua auto quando i freni primari (gruppo freno a tamburo o gruppo freno a disco ) fallito.
Tuttavia, i freni di stazionamento moderni non hanno la stessa potenza di arresto del sistema di freno primario o di servizio. Di conseguenza, il freno di stazionamento ora viene utilizzato esclusivamente per mantenere ferma la tua auto.
Questo ci porta a una domanda:
Come funziona un freno di emergenza a k eep il tuo veicolo è fermo quando parcheggiato?
Per cominciare, il tuo freno di stazionamento esiste e funziona indipendentemente dei freni primari del veicolo.
Mentre i freni primari utilizzano un sistema di frenatura idraulica per rallentare il tuo veicolo, il freno di emergenza utilizza solitamente un sistema di frenatura meccanico (costituito da leve e cavi d'acciaio) per tenere la tua auto in posizione.
Quando si inserisce il freno di stazionamento dell'auto, i cavi d'acciaio collegati alla leva del freno di stazionamento si stringono.
Con un freno a tamburo sistema, il cavo del freno di stazionamento teso attiva una leva che comprime il ganasce del freno di parcheggio contro il tamburo del freno della ruota posteriore. Quando la ganascia del freno di stazionamento spinge contro il tamburo del freno, genera attrito che aiuta a fermare il movimento del veicolo.
Sul rovescio, con un sistema di freno a disco, il cavo del freno di stazionamento attiva un meccanismo a cavatappi, spingendo la pinza del freno pistone contro la pastiglia del freno . La pastiglia del freno preme quindi contro il disco del freno posteriore (o rotore del freno ) per generare attrito di arresto.
Tuttavia, molti veicoli moderni hanno ora iniziato a utilizzare i sistemi di freno di stazionamento elettronico.
Al posto della leva del freno di stazionamento e del cavo del freno di stazionamento, un freno di stazionamento elettrico utilizza un interruttore elettrico e un motore per ostacolare il movimento della ruota.
Quando si preme l'interruttore del freno di stazionamento elettrico, si attiva un motore elettrico all'interno di ciascuna pinza dei freni a disco posteriori o del gruppo freno a tamburo. Il motore elettrico forza la ganascia del freno di stazionamento (o la pastiglia del freno) contro il tamburo del freno posteriore (o il disco del freno posteriore) per limitare il movimento della ruota posteriore.
Ora che sai come funziona il freno di stazionamento o di emergenza, diamo un'occhiata ai vari tipi di freno di stazionamento disponibili:
In genere, ti imbatterai in questi tre tipi di freni di stazionamento:
Il freno di stazionamento a leva centrale (o freno a mano) è il tipo più comune di freno di emergenza. È costituito da una leva posta tra i due sedili anteriori del tuo veicolo.
Per innestare un freno di stazionamento con leva centrale, è sufficiente tirare verso l'alto la leva del freno di stazionamento.
Per disinnestare il freno a mano è sufficiente premere il pulsante all'estremità della leva e poi abbassare la leva centrale.
Un sistema di freno di stazionamento a pedale (o freno a pedale) ha un piccolo pedale situato a sinistra del vano piedi del conducente.
Il vano piedi del conducente è lo spazio sotto il volante che ospita il pedale della frizione (in un veicolo con cambio manuale), il normale pedale del freno e il pedale dell'acceleratore.
Per attivare il freno a pedale, dovrai premere il pedale del freno di stazionamento finché non senti un clic:a questo punto, il freno di stazionamento è inserito. Per rilasciare il freno a pedale, posiziona la leva proprio sopra il pedale del freno e tiralo.
Il freno di stazionamento a pulsante (che si trova nei veicoli che utilizzano un sistema di freno di stazionamento elettrico) è probabilmente il più facile da usare.
Basta premere il pulsante del freno di stazionamento elettronico sulla console del veicolo per attivare il freno di emergenza. Per disinserire il freno di stazionamento elettrico è sufficiente premere nuovamente il pulsante.
Tuttavia, indipendentemente dal tipo del freno di stazionamento utilizzato dal tuo veicolo, è essenziale sapere quando e perché dovresti inserire il freno di emergenza.
Come molti proprietari di auto, probabilmente azionate il freno a pedale o il freno a mano solo quando dovete parcheggiare l'auto su un pendio ripido, come una collina. Inoltre, se il tuo veicolo utilizza un cambio automatico, è probabile che usi ancora meno il freno di stazionamento.
Sfortunatamente, se il freno di stazionamento o di emergenza dell'auto rimane inutilizzato per lunghi periodi, il cavo del freno di stazionamento e altri componenti possono deteriorarsi e perdere la loro funzionalità. Di conseguenza, il freno di emergenza potrebbe non funzionare quando necessario, rendendolo un rischio per la sicurezza.
Inoltre, parcheggiare il veicolo con cambio automatico senza azionare il freno a mano o il freno a pedale può causare l'usura del nottolino di stazionamento del veicolo.
Il nottolino di parcheggio (o perno) è un piccolo ingranaggio montato sul sistema di trasmissione automatica del veicolo. Quando metti la trasmissione del tuo veicolo in posizione di parcheggio (P), il nottolino di parcheggio blocca le marce del tuo cambio automatico in posizione.
Ogni volta che si parcheggia il veicolo in pendenza senza azionare il freno di emergenza, viene indotto molto stress sul nottolino di stazionamento. E questo intenso stress può causarne il guasto, danneggiando il tuo sistema di trasmissione.
Per riassumere:
Come regola generale, inserisci il freno di stazionamento ogni volta che parcheggi il tuo veicolo .
Fallo indipendentemente dal fatto che il terreno sia collinare o pianeggiante e che tu abbia un cambio automatico o un veicolo con cambio manuale.
Ora, cosa dovresti fare se il freno di stazionamento della tua auto si blocca?
Nel tempo, a causa dell'esposizione ambientale e di altri fattori, il freno di stazionamento del veicolo potrebbe bloccarsi. Ad esempio, la ruggine nel cavo del freno di stazionamento può causare il blocco del freno di stazionamento e l'interruzione del funzionamento.
Se hai un freno di stazionamento bloccato , prova a riparare il tuo sistema di freno di stazionamento il prima possibile.
Sebbene possa essere allettante provare a riparare da solo il freno di stazionamento bloccato, non è consigliabile.
Perché?
Senza gli strumenti giusti (come cavalletti, cunei per ruote, lubrificanti, ecc.) e un'esperienza adeguata, potresti non essere in grado di diagnosticare e risolvere correttamente i problemi del tuo freno di stazionamento.
Ti consigliamo richiedi un meccanico per ispezionare e risolvere i problemi del freno di stazionamento della tua auto.
Un meccanico:
1. Posizionare i cunei sulle ruote (di solito le ruote anteriori) non interessate dal freno di stazionamento.
2. Solleva la tua auto e usa i cavalletti per mantenere il veicolo sollevato.
3. Rimuovere la ruota e individuare il cavo del freno di stazionamento (per un sistema di freno di stazionamento meccanico) o il motore elettrico (per un sistema di freno di stazionamento elettrico).
4. Diagnostica cosa sta causando il blocco o il blocco del freno di stazionamento.
5. Assistenza, riparazione o sostituzione dei componenti del freno di stazionamento in base al problema sottostante.
6. Riattaccare le ruote e abbassare l'auto a terra.
7. Innestare il freno a mano, il pedale o l'interruttore del freno di stazionamento elettronico per verificare se funziona come previsto.
Nota:quando assumi un meccanico per riparare il tuo freno di emergenza, assicurati che:
Ma dove trovi queste meccaniche?
Se noti problemi con il freno di stazionamento, è meglio chiamare un meccanico per risparmiarti la fatica di guidare in un'officina.
Ecco perché dovresti metterti in contatto con RepairSmith , una soluzione di riparazione auto mobile comoda e senza problemi .
Con RepairSmith , ottieni i seguenti vantaggi:
Il freno di stazionamento, quando attivato, mantiene fermo il tuo veicolo parcheggiato.
Ma, se lasciato inutilizzato, il freno di stazionamento potrebbe iniziare a degradarsi e perdere la sua efficacia. Per assicurarti che il freno di stazionamento continui a funzionare come dovrebbe, prova a innestare il freno di stazionamento ogni volta che parcheggi il veicolo.
E se il tuo freno di stazionamento si blocca per qualche motivo, potresti aver bisogno di un servizio di freno di stazionamento.
Per far ispezionare, riparare o riparare comodamente il tuo veicolo, basta contattarti con RepairSmith .
I nostri tecnici certificati verranno al tuo vialetto per prendersi cura di tutte le tue esigenze di assistenza ai freni, siano essi problemi con il freno di stazionamento, liquido dei freni , cilindro principale , o qualsiasi altra cosa!
