Il sistema AC di Acar dovrebbe essere in grado di mantenere il veicolo fresco anche nelle calde giornate estive se funziona correttamente.
Anche la minima diminuzione della capacità di raffreddamento AC dell'auto può essere un'indicazione di bassi livelli di freon ed è consigliabile affrontare questo problema non appena lo si rileva.
Fortunatamente, trovare la causa del basso livello di freon nel sistema AC di un'auto non è difficile e, nella maggior parte dei casi, non avrai nemmeno bisogno dell'assistenza di un meccanico per risolvere questo problema.
Sei nel posto giusto se ti stai chiedendo come capire se il freon è basso nell'AC di un'auto perché in questo articolo ti guideremo attraverso alcune delle cause più comuni di bassi livelli di freon e ti mostreremo come risolvere questo problema .
Tutti i sistemi di raffreddamento, compresi quelli installati sulle auto, utilizzano refrigeranti per regolare la temperatura nell'abitacolo del veicolo.
Freonis, infatti, un marchio i cui prodotti venivano utilizzati negli impianti AC delle auto divenuti sinonimo di refrigeranti. È composto da una miscela di cloro, fluoro, carbonio-idrogeno e bromo.
Nella maggior parte dei casi, il Freon è allo stato gassoso a temperatura ambiente e non ha un colore o un odore particolare. Questo refrigerante si trasforma in uno stato liquido solo dopo essere stato compresso o raffreddato dal sistema CA di un'auto.
Da notare che il freon è altamente tossico se viene a contatto con la pelle o con gli occhi, motivo per cui si dovrebbe evitare a tutti i costi di entrare in contatto con esso.
Il freone evapora dopo essere stato aggiunto al sistema AC di un'auto e si trasforma in un fluido non appena le temperature iniziano a salire, il che gli consente di scorrere il sistema AC.
Il freone evapora dopo essere stato aggiunto al sistema AC di un'auto che mantiene l'auto fresca e si trasforma in un fluido non appena le temperature iniziano a salire, il che gli consente di passare attraverso il sistema AC.
Il sistema AC dell'auto non sarà in grado di mantenere le temperature così basse come farebbe normalmente se i livelli di freon sono bassi.
Ci sono una serie di indicatori che indicano che i livelli di freon sono più bassi di quanto dovrebbero essere, e se ne rilevi qualcuno è un segno che devi aggiungere il freon al sistema dell'AC. Diamo un'occhiata ad alcuni dei segni più comuni di bassi livelli di freon.
L'accumulo di ghiaccio sul compressore dell'AC può indicare che il sistema non ha abbastanza freon. Quando i livelli di freon diminuiscono, l'umidità nel sistema AC inizia a occupare il suo posto e inizia a congelarsi, il che riduce la capacità del sistema di raffreddare l'abitacolo dell'auto.
La ridotta capacità di raffreddamento del sistema AC è probabilmente uno dei sintomi dei bassi livelli di freon che sono i più facili da notare.
Il sistema AC della tua auto dovrebbe soffiare aria fresca e non aria a temperatura ambiente quando lo imposti per soffiare aria fresca. Ciò indica che il sistema ha esaurito completamente il freon o che i livelli di freon sono molto bassi.
Dopo aver acceso il sistema AC dell'auto, il suono dell'innesto della frizione dovrebbe indicare che il sistema AC funziona. Tuttavia, se non senti questo suono, significa che la frizione non si è innestata, il che suggerisce ulteriormente un livello di freon basso.
La frizione pressurizza il freon, ma non funzionerà correttamente se i livelli del freon sono al di sotto del normale.
Il freon di solito perde quando è allo stato liquido, motivo per cui le aree intorno al compressore possono diventare unte se il freon perde dal sistema di aria condizionata dell'auto. Inoltre, le perdite di freon possono essere individuate anche sotto l'auto o all'interno dell'abitacolo.
Dovresti pulire la perdita quando la rilevi per la prima volta e se il liquido grasso riappare nello stesso punto, è un segno sicuro di perdita di freon.
ACsystems controlla le temperature attraverso le variazioni di pressione. Una volta acceso l'AC, il compressore comprimerà il freon nel sistema, aumentando la temperatura del refrigerante.
Il freon inizierà a perdere calore dopo aver raggiunto il condensatore, mentre l'umidità e i contaminanti verranno rimossi una volta che il refrigerante inizierà a fluire attraverso l'essiccatore. L'agente di raffreddamento viene quindi ulteriormente rallentato nella valvola di espansione dove perde temperatura e pressione.
L'evaporatore fornisce un ulteriore raffreddamento del freon e riduce il livello di umidità nell'aria, mentre il motore del ventilatore del sistema di ventilazione spinge l'aria sopra l'evaporatore e nell'abitacolo dell'auto.
Qualsiasi aumento o diminuzione del freon nel sistema AC dell'auto può causarne il malfunzionamento, ed è necessario eseguire controlli di manutenzione regolari per assicurarsi che funzioni correttamente.
I sistemi AC sui veicoli prodotti prima del 1994 utilizzavano freon o R-12 composto da clorofluorocarburi (CFC). Tuttavia, il Protocollo di Montreal ha vietato l'uso di CFC nell'industria automobilistica e in tutte le altre industrie, perché stava danneggiando lo strato di sozone terrestre.
Da allora, i sistemi AC per auto utilizzano solo freon R-134a che non contiene CFC e risulta essere rispettoso dell'ambiente. Le case automobilistiche con sede negli Stati Uniti sono passate dall'R-134a all'HFO-1234yf nel 2013 perché non ha alcun impatto sull'ambiente.
Prodotti come A/C Pro ACP-100 o Arctic Freeze si basano sulla formula R-134a, mentre sono disponibili in commercio anche prodotti basati sull'HFO-1234yf. Tuttavia, nessuno dei refrigeranti che puoi trovare sul mercato si basa sulla formula R-12.
Si consiglia di consultare il proprio meccanico se non si è sicuri di quale refrigerante aggiungere all'impianto AC del veicolo. Inoltre, dovresti tenere presente che l'aggiunta di troppo freon al sistema AC può causare danni significativi ad esso.
Anche se la ricarica del sistema AC di un'auto non è un processo eccessivamente complicato, avrai comunque bisogno dell'attrezzatura giusta per il lavoro. Oltre al refrigerante con l'indicatore, avrai bisogno anche di un termometro e un paio di occhiali protettivi.
La prima cosa che dovrai fare è testare la pressione. Puoi farlo individuando la porta di servizio di bassa pressione sul lato che si trova comunemente sul lato del passeggero del vano motore.
Procedi ad attaccare il tubo di ricarica ad esso, evita di premere il grilletto del refrigerante, perché potresti finire per rilasciare freon nell'atmosfera.
A questo punto dovresti accendere il tuo veicolo, impostare le impostazioni AC al massimo e monitorare l'indicatore. Se la lettura è inferiore a 40 psi, significa che il sistema AC deve essere ricaricato. Collegare la bomboletta di refrigerante al tubo e premere il grilletto.
Tenere premuto il grilletto per circa dieci secondi e controllare l'indicatore una volta rilasciato per assicurarsi di non sovraccaricare il sistema. Tutte le letture superiori a 40 psi indicano che il sistema CA dell'auto è sovraccarico.
Dovresti contattare il tuo meccanico se le letture dell'indicatore mostrano valori che superano i 40 psi, ma in caso contrario dovresti semplicemente controllare la temperatura all'interno del tuo veicolo. Se il sistema AC funziona correttamente, la temperatura vicino al ventilatore dovrebbe essere di circa 40 gradi Fahrenheit. Fare clic qui se si desidera trovare ulteriori suggerimenti per conducenti inesperti.
Una perdita di refrigerante indica solitamente un danno strutturale a una o più parti del sistema AC. Non dovresti tentare di risolvere questo problema da solo, perché il tecnico deve controllare la pressione nell'intero sistema AC.
Nel caso in cui le letture siano appena un po' al di sotto del normale, il meccanico può iniziare immediatamente a cercare la perdita, ma se il sistema è completamente vuoto, è necessario aggiungere il refrigerante al sistema per rilevare la perdita.
Il sistema AC deve essere evacuato dopo che è stata rilevata la fonte della perdita in modo che possa essere riparato. Successivamente, il tecnico deve riempire nuovamente l'impianto AC con refrigerante.
Inoltre, se è necessario sostituire qualsiasi parte del sistema AC o se il sistema è stato aperto durante il processo di diagnostica, tutta l'umidità e l'aria devono essere aspirate dal sistema AC prima di poterlo ricaricare.
Anche se non esiste una risposta definitiva a questa domanda, la maggior parte dei meccanici consiglia di ricaricare il freon nel sistema AC della tua auto ogni due o tre anni.
La ricarica del sistema AC di un'auto può costare tra $ 200 e $ 300 a seconda del modello dell'auto. Tieni presente che il costo potrebbe essere maggiore se una qualsiasi delle parti dell'impianto CA deve essere sostituita.
Dovresti guardare il manuale della tua auto o sotto il cofano per trovare la quantità massima di freon che il sistema AC della tua auto può sopportare.
Il freoni è una sostanza non infiammabile, ma è molto tossico. Dovresti indossare guanti e occhiali protettivi aggiungendo più freon al sistema AC della tua auto.
L'aggiunta di una o due lattine di refrigerante all'impianto AC dell'auto prima dell'inizio della stagione estiva potrebbe non essere sufficiente per ripristinare il sistema alla normalità. Inoltre, l'aggiunta di più refrigerante all'impianto AC di quanto suggerito dal produttore dell'auto può causare più danni.
Freonleakage spesso significa che il sistema AC ha subito danni strutturali e che una o più delle sue parti devono essere sostituite.
Tentare di fermare la perdita di freon da solo, può rovinare completamente il sistema AC della tua auto e dovresti contattare il tuo meccanico non appena noti che il freon perde dal sistema AC.
Si spera che le informazioni che abbiamo condiviso con te in questo articolo ti aiutino a rilevare e risolvere tutti i problemi di freon bassi che potresti incontrare. Segui questo link se desideri trovare altri suggerimenti per la manutenzione dell'auto che faranno durare più a lungo la tua auto o fai clic qui per scoprire come mantenere il motore di un'auto.
