Quali sono i segni di un allineamento improprio nel mio veicolo?

Sintomi di allineamento improprio

È importante controllare regolarmente l'allineamento. Un corretto allineamento aiuta con una corretta sterzata, un buon controllo del veicolo ed evita un'usura eccessiva o irregolare degli pneumatici. Alcuni dei sintomi di un allineamento improprio o di parti usurate che influiscono sull'allineamento sono:

  • Volante inclinato o decentrato.
  • Poca capacità di ritorno del volante.
  • Durante la guida tirando da un lato.
  • Usura degli pneumatici irregolare o eccessiva.

L'allineamento delle dita del veicolo è la differenza tra la parte anteriore e quella posteriore dei pneumatici corrispondenti, all'altezza del fuso, vista dalla parte superiore del veicolo. La convergenza verso l'interno o verso l'esterno aumenterà lo sfregamento o la formazione di piume sui bordi interni o esterni degli pneumatici.

L'allineamento del camber è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota, dalla sua sommità, vista dalla parte anteriore del veicolo. Il camber positivo o negativo può causare l'usura prematura delle sospensioni e delle parti dello sterzo.

L'allineamento dell'incantatore è la quantità di inclinazione dell'asse dello sterzo dalla vera verticale, indietro o in avanti, visto dal lato del veicolo. L'inclinazione positiva o negativa influisce sulla facilità di sterzata, sulla stabilità in rettilineo e sulla capacità di ritorno del volante.

Usura irregolare degli pneumatici

L'usura irregolare degli pneumatici ha alcune caratteristiche diverse e può significare alcune cose diverse. Sono elencati come segue:

  • Bordi smussati sugli pneumatici:possono essere causati da una punta errata.
  • Pneumatici concavi:possono essere causati da un'errata equilibratura degli pneumatici e/o da urti usurati.
  • Bordi degli pneumatici concavi:possono essere causati da un'errata equilibratura degli pneumatici e/o da urti usurati come gli pneumatici concavi o possono anche essere causati da un'errata impostazione della convergenza o del camber.
  • Eccessiva usura del pneumatico su un bordo del pneumatico:può essere causata da camber errato, giunti sferici usurati, cuscinetti delle ruote o molle.
  • Tergitura diagonale sul pneumatico:può essere causata da una punta posteriore errata, boccole usurate, gommini o giunti sferici.

Per evitare problemi di allineamento, fare controllare regolarmente l'allineamento, un'ispezione annuale sarebbe l'ideale ma, almeno ogni volta che si acquistano pneumatici nuovi. Ad ogni cambio dell'olio dovresti fare in modo che il tuo centro di riparazione di fiducia controlli la pressione e il riempimento degli pneumatici secondo necessità, controlla la rotazione degli pneumatici e ruotino secondo necessità e tieni d'occhio l'usura insolita degli pneumatici, in modo che l'allineamento possa essere controllato se necessario. In questo modo è possibile rilevare tempestivamente i problemi di allineamento, contribuendo a ridurre i problemi di cattiva manovrabilità, risparmio di carburante e usura eccessiva degli pneumatici.

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