Sai com'è:la neve inizia a volare e le auto iniziano a scivolare fuori strada. Quando perdi il controllo della tua auto in caso di maltempo, il meglio puoi sperare che siano alcune piccole ammaccature e graffi. Una collisione catastrofica dovuta alla perdita di controllo sulla neve è qualcosa che tutti preferirebbero evitare. È allora che le case automobilistiche entrano in scena con annunci che mostrano auto a trazione integrale che solcano strade e campi innevati, grazie alla loro "presa extra" e alla "manovrabilità sicura". Quelle compagnie automobilistiche dicono la verità? La trazione integrale è tutto ciò di cui abbiamo bisogno per stare al sicuro su strade innevate?
Per scoprirlo, devi capire come funziona la trazione integrale. La trazione integrale è un sistema che consente di inviare quantità diverse di potenza del motore alle ruote di un'auto, a seconda di quali ruote hanno la maggiore trazione. La trazione è la quantità di attrito (anche se di solito lo sperimentiamo come "aderenza") tra una ruota e la strada. In un'auto a trazione anteriore, la potenza viene inviata solo alle ruote anteriori. Nelle auto a trazione posteriore, la potenza viene inviata solo alle ruote posteriori. In entrambi i casi, metà della potenza viene inviata a ciascuna delle ruote motrici. Nelle auto a quattro ruote motrici, una uguale quantità di potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote. Con la trazione integrale, tuttavia, l'auto può rilevare quali ruote hanno la maggiore trazione e inviare potenza solo a quelle ruote. Quando un sistema di trazione integrale rileva una perdita di trazione e controllo, riduce la potenza alle ruote che slittano.
Accidenti! Sono rimaste solo 200 parole e non ho ancora risposto alla domanda.
In teoria, sembra che la trazione integrale sia sempre più sicura sulla neve rispetto ad altre configurazioni di guida. Ma l'efficacia di un sistema di trazione integrale dipende ancora da un elemento cruciale:la trazione. E non ottieni trazione con la trazione integrale. Tuttavia, lo ottieni con le gomme da neve.
La trazione integrale può aiutare a far muovere un'auto sulla neve perché aumenta le probabilità che almeno alcuni pneumatici acquisiscano trazione. Tuttavia, la trazione integrale non aiuta un veicolo a frenare più velocemente o a ridurre la distanza di arresto sulla neve. Fermarsi è un ottimo modo per evitare un incidente d'auto, quindi il fatto che la trazione integrale non aiuti in questo modo è un grosso svantaggio. La trazione integrale può anche dare ai conducenti un falso senso di sicurezza, portandoli a correre rischi che normalmente non corrono su un'auto a due ruote motrici. Vivo nel New England e non posso iniziare a dirti quante Subaru a trazione integrale ho visto girare fuori strada durante i mesi invernali.
Sì, la trazione integrale offre ai guidatori un poco maggiore controllo in caso di neve, ma ciò non significa che sia sempre la scelta più sicura. Buoni pneumatici da neve e un guidatore attento al volante vinceranno ogni giorno la trazione integrale.
