Ruota integrale, ruota anteriore, ruota posteriore:qual è la differenza?

Qui in Colorado, affrontiamo una varietà di esperienze di guida durante tutto l'anno.

Giornate torride in cui il pavimento sembra sciogliersi davanti ai tuoi occhi? Verifica.

Temperature rigide con strade ghiacciate e innevate che rendono difficile la guida? Controlla, abbiamo anche quelli.

Tutto ciò può rendere difficile la scelta dell'auto da acquistare. Dovresti concentrarti sull'acquisto di un design a tutte le ruote, anteriori o posteriori? Qual è la differenza? Uno è più adatto per la guida in Colorado?

Cos'è la trazione anteriore?

Quando si tratta di selezionare un'auto familiare per spostarsi in città, i veicoli a trazione anteriore rimangono una scelta popolare. Uno studio recente ha mostrato che poco più del 40% dei veicoli in circolazione oggi ha la trazione anteriore. Ma cosa significa esattamente?

Con una trazione anteriore, la potenza del veicolo rimane con le due ruote anteriori. Questa configurazione conferisce alle ruote anteriori la responsabilità di spostare e sterzare l'auto dove desideri che vada.

Dal punto di vista del design, questo è un modello meno complesso, quindi è anche il modo meno costoso di alimentare un'auto. Poiché il motore è già in anticipo, è più facile collegare la potenza alle ruote anteriori tramite due assi di trazione più corti.

Ma il costo e la facilità sono solo una parte del motivo per cui i veicoli a trazione anteriore rimangono una delle scelte più popolari sulla strada. Sono anche tra i più efficienti in termini di consumo di carburante.

Nel 1975 è stato promulgato il programma CAFE (Corporate Average Fuel Economy). È stato progettato per migliorare il risparmio di carburante durante il periodo dell'embargo petrolifero arabo. Ha cercato standard per ridurre il consumo di carburante, creare posti di lavoro e ridurre il riscaldamento globale. Come parte di ciò, le case automobilistiche hanno scoperto che i veicoli a trazione anteriore erano i più veloci per guadagnare qualche miglio per gallone.

Avere una trasmissione più compatta, in cui le parti si trovano davanti al veicolo, riduce il peso. Meno peso da spostare sulla strada significa un veicolo più efficiente nei consumi. Funziona bene anche qui in Colorado perché avere il motore sopra la trasmissione migliora anche l'accelerazione e la trazione. Che le strade siano piene di acqua, ghiaccio, neve, sabbia o ghiaia, sarà più facile tenere sotto controllo un veicolo a trazione anteriore.

Cos'è la trazione posteriore?

Tutto ciò di cui abbiamo discusso in precedenza che è dotato di un'auto a trazione anteriore è invertito con un modello a ruota posteriore.

Troverai una varietà di veicoli dotati di trazione posteriore. La trazione posteriore è un sistema di trasmissione progettato per una distribuzione del peso più uniforme e una guida ottimale in condizioni di guida normali. Quando il sole splende e sei pronto per portare la tua auto a fare un giro, godrai delle prestazioni di un sistema di trazione posteriore. Premi l'acceleratore da fermo, il peso si trasferisce all'indietro e ti offre una transizione più fluida man mano che aumenti la velocità. Nessuna coda di pesce.

Tuttavia, queste prestazioni non si convertono bene quando si accumulano ghiaccio e neve. Con più potenza nelle ruote posteriori, aumenta la possibilità di andare a coda di pesce e perdere il controllo mentre le ruote posteriori cercano di manovrare.

Cos'è la trazione integrale?

La trazione integrale è un tipo di sistema di trazione integrale. Sposta automaticamente la potenza tra le ruote anteriori e posteriori, a seconda del tipo di condizioni di guida. È progettato per una guida invernale più leggera e un uso fuoristrada. Se vuoi davvero andare su quattro ruote, è meglio selezionare un veicolo a quattro ruote motrici. Ma per la maggior parte delle condizioni di guida qui nella gamma anteriore, la trazione integrale è una buona scelta.

Il concetto di trazione integrale è cambiato notevolmente sin dal suo inizio. La divisione tra trazione integrale e trazione integrale era più pronunciata. Per passare da uno all'altro, dovresti passare da uno all'altro, selezionando la tua preferenza di guida. Grazie alla tecnologia, la differenza è più automatica, con diversi tipi di veicoli che si muovono senza soluzione di continuità tra i due, a seconda delle condizioni di guida. Veicoli come "crossover" e altri offrono un'ampia varietà di caratteristiche prestazionali. È più facile concentrarsi sulla marca e sul modello, determinando quale si adatta bene alle tue esigenze di guida.

Il ruolo delle gomme

Mentre la trasmissione di un veicolo è importante per le prestazioni del tuo veicolo in diverse situazioni, c'è un altro pezzo del puzzle che può aiutare a rendere la tua auto più sicura. Gli pneumatici della tua auto sono ugualmente importanti per le prestazioni complessive.

Se acquisti un veicolo sportivo, progettato per le prestazioni su strade asciutte, di solito viene venduto con pneumatici estivi progettati con una trazione che può abbracciare la strada aperta. L'asciutto ti dà facilità di manovrabilità e può essere abbastanza divertente da guidare. Tuttavia, nel momento in cui aggiungi ghiaccio e neve al mix, quelle gomme non sembreranno così impressionanti.

Aggiungendo pneumatici da neve a un veicolo a trazione anteriore, potresti vedere prestazioni migliori rispetto a una trazione integrale con pneumatici estivi. Anche in questo caso, i due pezzi lavorano insieme per aiutarti a mantenere il controllo mentre guidi su strada.

Qui in Colorado abbiamo entrambi i tipi di condizioni stradali. E mentre gli pneumatici per tutte le stagioni possono funzionare bene tutto l'anno, se percorri distanze significative tutto l'anno e desideri le migliori prestazioni possibili in tutte le condizioni, combinare pneumatici da neve con la trazione integrale è la strada da percorrere.

Problemi con la trasmissione

Indipendentemente dal tipo di veicolo che possiedi, a un certo punto potresti notare problemi con la trasmissione.

  • Vibrazioni o scuotimenti intensi da sotto il veicolo
  • Difficoltà di svolta
  • Durante la guida si sente un forte rumore sordo quando si cambia marcia
  • Un brivido quando ci si ferma o si riparte
  • Uno scricchiolio alle basse velocità
  • Un bussare mentre guidi

Qualsiasi suono fuori dall'ordinario è motivo di preoccupazione. Se noti che qualcosa cambia con il modo in cui guida la tua auto, presta attenzione a da dove proviene. Questo può aiutare uno dei nostri meccanici a individuare il problema.

Indipendentemente dal fatto che tu abbia un veicolo a trazione anteriore, posteriore o integrale, l'aspetto più importante per mantenerli in funzione è farli revisionare regolarmente.