Lo sterzo è una delle cose che diamo per scontata quando si tratta di manutenzione e cose brutte potrebbero accadere rapidamente se le cose si guastassero. Diamo un'occhiata a due aree:in primo luogo, il servoassistenza e in secondo luogo le parti effettive che guidano il veicolo.
La maggior parte delle persone sotto i 40 anni non ha mai guidato un'auto o un camion senza servosterzo. Più 
i veicoli odierni hanno una pompa del servosterzo idraulico che fornisce una spinta per aiutarti a sterzare. La pompa è solitamente azionata dalla cinghia a serpentina, ma alcuni veicoli più recenti hanno una pompa elettrica. Alcuni veicoli hanno anche un motore elettrico che aziona direttamente lo sterzo.
Quindi, oltre a tutti i discorsi tecnici, la cosa importante da tenere a mente è che queste pompe e motori alla fine si consumeranno e i tubi inizieranno a perdere. La buona notizia è che puoi posticipare quel giorno effettuando regolarmente un servizio di servosterzo molto semplice. Ciò significa drenare il vecchio fluido e sostituirlo con fluido nuovo. Questo rimuove l'acqua e gli agenti contaminanti che possono corrodere le parti del servosterzo. Quanto spesso dovresti farlo? Le case automobilistiche hanno le proprie specifiche o, se non sei sicuro, chiedi al tuo consulente di assistenza l'intervallo di cambio consigliato.
Quindi, per le auto più vecchie, che dire delle parti meccaniche dello sterzo? C'è qualcosa che puoi fare per mantenerli? Sì. Se una qualsiasi delle parti dello sterzo può essere lubrificata, il tuo tecnico se ne occuperà con un servizio di lubrificazione, olio e filtro. A parte questo, fai attenzione ai segni che le parti si stanno consumando. Cose come sterzo lento e usura irregolare degli pneumatici.
Le parti usurate possono essere sostituite per rimetterti in viaggio. Ora, a volte le parti possono essere piegate o danneggiate se colpiscono buche, cordoli o rocce. È importante prendersi cura di questi problemi all'inizio. Se le trascuri, le parti danneggiate sollecitano altri componenti attaccati che avviano una reazione a catena di danno.
In conclusione, la manutenzione dello sterzo è piuttosto semplice:sostituire il liquido del servosterzo come consigliato e riparare immediatamente le parti usurate o danneggiate. Ciò ti farà risparmiare denaro a lungo termine.
