Se stai guidando una cambio a levetta auto, ti verranno in mente molte domande come "Come funziona un cambio manuale ?", "Cosa si muove all'interno della trasmissione manuale quando si sposta il cambio?". In questo articolo, risponderemo a tutte le domande relative alla trasmissione manuale e darti una conoscenza di base di tutti i componenti vitali della trasmissione della tua auto. Andiamo!
Prima di trovare la risposta alla domanda "Come funziona un cambio manuale? ", dovresti capire cosacambio manuale è. Trasmissione manuale o un cambio manuale o manuale o una trasmissione standard è un tipo di trasmissione che il guidatore usa una levetta per cambiare letteralmente le marce. In passato, le auto con cambio manuale avevano spesso una leva del cambio montata sul cruscotto o un piantone dello sterzo, ma oggigiorno, nei veicoli moderni, la leva del cambio è montata verticalmente nella console centrale e collegata alla trasmissione tramite un leveraggio.
Il cambio marcia richiede il disco della frizione (che si trova tra trasmissione e motore) da rilasciare tramite un 3° pedale posto a sinistra del freno. Quindi rilasciare la frizione, selezionare la marcia scelta e innestare nuovamente la frizione. Da fermo, il disco si consumerà presto se il guidatore inserisce la frizione troppo lentamente. E se il guidatore inserisce la frizione troppo velocemente, il motore si spegne.
Studiare come guidare un'auto manuale richiede più tempo che studiare come guidare un'auto automatica, ma è più divertente e più facile di quanto sembri . Quando si guida un'auto con cambio manuale , sentirai che c'è una connessione tra te e la tua auto che è troppo difficile da riprodurre con un'auto con cambio automatico. E un'altra cosa interessante è che se puoi azionare un cambio manuale , potrai guidare qualsiasi tipo di veicolo.
Normalmente, un veicolo modello base è dotato di un cambio manuale a 5 marce. . Nei veicoli più costosi è invece equipaggiato un cambio a 6 marce.
Queste brevi descrizioni sull'ingranaggio e sull'hardware del cambio ti aiuteranno a comprendere il modo complesso in cui funziona.
Costituita da vari piccoli componenti, la frizione trasmette la coppia del motore alla trasmissione. Il pedale della frizione è un ingranaggio a comando idraulico che disinnesta la frizione quando la si preme.
La massa circolare invia la coppia del motore al disco della frizione che interagisce con una superficie liscia della ruota.
È un ingranaggio simile a un braccio che aiuta a spostare i collari lungo l'albero di uscita. D'altra parte, è possibile selezionare diverse marce con il collare bloccandolo su una marcia particolare, con conseguente passaggio della coppia all'albero di uscita dall'albero di rinvio.
Questi aiutano l'ingranaggio e il collare a impegnarsi l'uno con l'altro e ad adattare la loro velocità nel caso ci sia una differenza.
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Gli ingranaggi dell'albero di rinvio ingranano con gli ingranaggi dell'albero di uscita quando il primo riceve la potenza del motore.
Troverai ingranaggi di varie dimensioni in un cambio manuale . Quelli più grandi hanno più denti e forniscono più coppia per ridurre la velocità dell'auto, mentre quelli più piccoli producono meno coppia in modo che il tuo veicolo possa funzionare ad alta velocità.
Quindi, con tutte le tue nuove conoscenze, scopriamo cosa succede quando cambi marcia nella tua auto manuale e vediamo come funziona il cambio manuale .
● Devi premere il pedale della frizione per disinnestare la frizione prima di inserire la chiave del veicolo. Ridurrà la potenza tra la trasmissione e l'albero di ingresso del motore. Di conseguenza, il motore sarà vivo senza alimentare l'intero veicolo.
● Sposta il cambio in prima marcia, che si trova nell'albero di uscita, in modo che la forcella del cambio avanzi verso quest'ultima. La prima marcia è collegata a un ingranaggio dell'albero di rinvio. L'albero di rinvio, invece, ha un collegamento all'albero di entrata del motore tramite un altro ingranaggio.
● C'è un collare sincronizzatore attaccato alla forcella del cambio. Aiuta l'ingranaggio conduttore a trasportare potenza all'albero di uscita e sincronizzare le velocità se c'è una differenza. Metti la marcia del veicolo quando questo collare si blocca con la prima marcia, che è in un fissaggio sicuro all'albero di uscita.
● Ora, esercita una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore e togli il piede dalla frizione. Ricollegherà il motore al cambio. Quindi, il veicolo inizierà ad avanzare.
● Passa alla seconda marcia dopo aver premuto la frizione per andare più veloce. Disconnetterà l'alimentazione tra il motore e il cambio di trasmissione. Devi solo ripetere questo processo per cambiare marcia in modo da poter rallentare o accelerare l'auto.
Guarda il video qui sotto per avere una migliore conoscenza di "Come funziona un cambio manuale:
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Se tutto va bene, attraverso questo articolo imparerai a conoscere la risposta alla domanda "Come funziona un cambio manuale ?”. In caso di domande su cambio manuale, cambio a leva , sentiti libero di lasciarci un commento qui sotto. E continua a leggere su di noi per ricevere altri suggerimenti per la manutenzione dell'auto aggiornati ogni giorno.
