Quando porti piccoli oggetti, come un libro o una borsa della spesa, probabilmente non noterai troppa tensione. È facile portare in giro piccole cose senza sudare; potresti anche essere in grado di lanciarli da una mano all'altra. Ma quando il peso dell'oggetto aumenta, l'atto del trasporto diventa più difficile. Portare un divano o un televisore, per esempio, è molto più difficile che portare un libro. Il tuo corpo dovrà lavorare di più e spendere più energia per sostenere il peso extra, ed è probabile che nel frattempo suderai un po'.
Gli stessi principi si applicano alle nostre auto. Quando trasportano solo l'autista, le auto funzionano più facilmente e consumano meno carburante. Se hai imballato la tua auto con tutti gli oggetti del tuo appartamento e ti stai spostando dall'altra parte della città, potresti notare che il veicolo si muove un po' più lentamente e il tuo consumo di carburante diminuirebbe sicuramente.
Che si tratti del nostro corpo o del motore di un'auto, trasportare peso extra richiede energia extra e energia extra crea calore in eccesso. Il grande pericolo in queste situazioni è il lavoro eccessivo e il surriscaldamento. Troppo calore può danneggiare il motore, il che può portare a riparazioni costose o, peggio ancora, a guasti sulla strada. Lo stesso vale per la trasmissione del tuo veicolo.
I veicoli da rimorchio che trasportano migliaia di chili in più di peso del rimorchio svolgono molto più lavoro rispetto alle auto normali e creano molto calore sotto il cofano. Per questo motivo, molte persone che rimorchiano installano refrigeratori di trasmissione nei loro camion, SUV o veicoli ricreazionali. Come funzionano? Esiste un tipo di dispositivo di raffreddamento della trasmissione o ce ne sono diversi tipi da considerare? Come si installano?
Le trasmissioni hanno molto lavoro da fare:devono mantenere i giri al minuto (RPM) del tuo motore entro un intervallo utilizzabile e trasmettere la potenza da quelle rotazioni alle ruote motrici a velocità comprese tra 1 e più di 100 miglia orarie (1 a più di 161 chilometri orari). Questo genera molto calore e, per mantenerlo basso, le trasmissioni si basano su una sostanza scivolosa e oleosa che lubrifica e raffredda le parti mobili.
A volte il fluido di trasmissione non è sufficiente per mantenere tutto fresco. Ci sono momenti in cui la temperatura del fluido può superare l'intervallo massimo da 160 a 200 gradi Fahrenheit (da 71 a 93 gradi Celsius) e quando ciò accade il fluido inizia a bruciare. Ciò riduce la quantità di fluido che scorre attraverso la trasmissione, che a sua volta può danneggiare gravemente tutte le parti mobili importanti all'interno della trasmissione. La trasmissione è spesso una delle parti più costose da riparare del tuo veicolo e sostituirla di solito è l'ultima cosa nella mente del proprietario di un veicolo.
L'installazione di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione è un'ulteriore precauzione contro il surriscaldamento della trasmissione e molte persone decidono di utilizzarli nei veicoli trainanti. I radiatori della trasmissione sono disponibili in molte forme e dimensioni diverse e ci sono alcune cose da considerare quando ne scegli uno.
Forse il fattore più importante da considerare è il veicolo trainante stesso. Quanto pesa il camion o il camper? Quanto carico trasporterai? Quanto pesa il rimorchio? È il peso massimo che ti aspetti di portare? L'abbinamento di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione alla valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR) del veicolo è fondamentale per consentire a questo dispositivo di raffreddamento aggiuntivo di funzionare correttamente. Puoi indagare su tutto ciò tu stesso online, oppure potresti consultare un professionista per alcuni (si spera) validi consigli.
Un altro punto da considerare è il terreno su cui farai la maggior parte del tuo traino. Ritirerai lungo tratti pianeggianti di autostrada o trainerai in un ambiente urbano in cui il traffico stop-and-go è la routine quotidiana? Che dire dei terreni collinari o addirittura montuosi? Sollevare un carico pesante su una pendenza ripida può generare molto calore nel motore e nella trasmissione. Il radiatore della trasmissione sarà in grado di raffreddarlo? In realtà c'è un po' di più da considerare, ma almeno ora stai pensando ad alcune delle variabili che devi considerare quando scegli un dispositivo di raffreddamento della trasmissione.
Quindi, una volta scelto il tuo radiatore di trasmissione, come procedi per installarlo?
Dopo aver scelto il dispositivo di raffreddamento della trasmissione, è il momento di installarlo. I kit di raffreddamento della trasmissione di solito vengono forniti con tutti gli strumenti, l'hardware e le istruzioni necessarie per installarlo da soli.
Innanzitutto, vorrai considerare esattamente dove vuoi montare il radiatore della trasmissione:non c'è esattamente un punto specifico all'interno del vano motore in cui devi posizionarlo, quindi ti viene dato un po' di spazio per essere creativo; tuttavia è comunque importante posizionarlo in un punto in cui otterrai la massima efficienza dal dispositivo di raffreddamento. Ad esempio, se monti il radiatore della trasmissione dietro il paraurti, ci sono poche possibilità che sia molto efficiente poiché dipende fortemente dal flusso d'aria. Il montaggio del radiatore davanti al radiatore e al condensatore dell'aria condizionata è generalmente considerato il posto migliore. Qui riceveranno una quantità sufficiente di flusso d'aria, ma rimarranno un po' lontani da detriti stradali come rocce.
I radiatori di trasmissione sono in genere di forma quadrata e sottili, quindi possono essere facilmente fissati tra gli altri componenti. La maggior parte dei kit offre cuscinetti di montaggio adesivi che ti consentono di attaccare il radiatore direttamente sul radiatore, ma di solito ci sono anche aste di montaggio extra che puoi inserire tra il radiatore e le flange di montaggio del radiatore. Dovresti collegare tutti i tubi di ingresso e uscita adeguati tra il radiatore e la trasmissione - dopotutto, è così che il radiatore della trasmissione fornisce il fluido raffreddato alla trasmissione. È anche una buona idea assicurarsi di tenere i tubi lontani da parti calde o in movimento. Il calore contrasterebbe lo sforzo del refrigeratore e una parte mobile (come una ventola) potrebbe recidere la linea.
Per molte altre informazioni sui radiatori della trasmissione e altri accessori di traino, vedere i collegamenti che seguono.
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