Hai voglia di fare un lungo viaggio in auto durante una bella giornata di sole. Prendi la tua decappottabile fuori dal garage e mettiti in viaggio in men che non si dica fischiettando al ritmo di Moves Like Jagger dei Maroon 5 . Ma, ssssshhh... cos'è quello? Perché lo stereo di fascia alta scricchiola e stride invece della musica orecchiabile? Il rumore è in realtà i freni che cigolano ? Significa che sei nei guai anche se i freni funzionano bene?
Poiché i freni sono un componente indispensabile di un veicolo, è importante per qualsiasi rumore che ne esce. Freni che scricchiolano può essere spaventoso perché l'impianto frenante è un sistema di sicurezza fondamentale. Tuttavia, alcuni rumori dei freni sono normali poiché sono creati da varie condizioni di guida tra cui brusche frenate improvvise, strade sabbiose, sentieri polverosi e persino umidità. Tuttavia, dovresti controllare alcuni componenti per essere al sicuro quando senti questi rumori.
L'impianto frenante di un'auto moderna è costituito da un disco (o rotore) in ghisa posizionato tra due pastiglie dei freni circondate da materiale di attrito. Tutti questi componenti sono montati su una pinza. L'applicazione del freno fa sì che le pastiglie scendano con forza sui rotori, creando attrito nel risultato.
Vediamo cosa fa scricchiolare i freni :
Freni che scricchiolano potrebbe essere il risultato della ruggine accumulata sui dischi dei freni. Molte cose, tra cui condensa, rugiada o umidità, potrebbero accumularsi sulla superficie del rotore quando l'auto rimane inattiva e creare uno spesso strato arrugginito. Le pastiglie raschiano la ruggine dalla superficie del rotore e si blocca lì. Le particelle di ruggine si incastrano lì nel tempo e causano freni cigolanti . Tenere l'auto in un garage climatizzato non consentirà la raccolta della ruggine.
Le pastiglie dei freni si consumano nel tempo e diventano estremamente sottili a un certo punto. A quel punto, i freni emettono un cigolio per avvertire il guidatore delle pastiglie consumate. I produttori saldano o attaccano linguette metalliche, clip a pressione o rivetti al supporto del pad. Quando le pastiglie dei freni si consumano, queste cose colpiscono il rotore e creano un suono metallo su metallo. Dovrai cambiare le pastiglie per fermare il fastidioso rumore.
Le pastiglie dei freni hanno spessori isolanti contro il supporto in acciaio. Lo spessore funge da separatore tra pastiglia e pinza e impedisce ai freni di emettere rumori fastidiosi. Tuttavia, questi spessori si esauriscono nel tempo e non possono più svolgere il lavoro che dovrebbero fare. O gli spessori devono essere sostituiti o il gel di silicone deve essere posizionato in quel punto per evitare i rumori.
Quanto metallo c'è nelle pastiglie dei freni? Un po. Tuttavia, i prodotti economici di solito contengono un alto rapporto di elementi metallici. Questi tamponi sono realizzati con grossi pezzi di metallo pressati con altri materiali standard. I pezzi di metallo economici e ingombranti si trascinano sul rotore e producono rumori simili a cigolii. Quindi, non dovresti mai installare pastiglie dei freni economiche nella tua auto. Quelli di qualità potrebbero essere una ventina di dollari in più e quel piccolo importo extra garantirà la sicurezza stradale e risparmierà di spendere molto di più per riparazioni costose.
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Quando le pinze si bloccano, non consentono di azionare completamente il freno. Di conseguenza, la pastiglia non si rompe nel suo contatto con il rotore, producendo attrito e calore eccessivi e formando cristallizzazione sia sui rotori che sulle pastiglie. Le superfici indurite producono meno attrito del necessario, sottraendo la potenza frenante e creando suoni cigolanti. Le pastiglie e i dischi devono essere sostituiti per eliminare questi freni cigolanti problema.
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Il pad rimane a tenere fermo il pad sul calibro. Il componente che lo tiene fermo al suo posto e non gli consente di creare vibrazioni al momento dell'applicazione del freno è una clip anti-rumore. Se questa clip è rotta o esaurita, l'eccessiva vibrazione della pastiglia farà sì che i freni creino rumori di stridio. In questo caso, devi sostituire le clip per eliminare questo problema.
Se i cigolii provengono dai freni posteriori, puoi essere assolutamente certo che la fonte del suono sono i punti di contatto a secco tra la scarpa e la piastra di supporto. Se non mantieni questi punti lubrificati, si formerà della ruggine sulle parti metalliche, che le scarpe raschieranno contro la piastra. Di conseguenza, ogni volta che si preme il pedale del freno, si sente uno scricchiolio ritmico. Mantenere i punti di contatto lubrificati è la soluzione. Ma, se le parti coinvolte sono già usurate, devi sostituire le piastre di supporto e le scarpe.
Ci auguriamo che tu possa capire a fondo ciò che rende i freni cigolanti, se hai domande su questo problema, non esitare a lasciarci un commento nella casella sottostante.
