La sostituzione di tutti i pneumatici in un veicolo a trazione integrale (AWD) quando è il momento di cambiare uno o due pneumatici usurati è una pratica comune. È solo un mito sulla sostituzione degli pneumatici AWD o c'è del vero? Ci sono regole specifiche per la sostituzione degli pneumatici a trazione integrale ?
Le auto a trazione posteriore e anteriore non necessitano della sostituzione di tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Ma un veicolo AWD ha bisogno di una trazione equilibrata a tutti e quattro gli angoli. Pneumatici non corrispondenti su AWD può causare il danneggiamento di diversi componenti.
Gli pneumatici sull'asse anteriore in AWD spesso si consumano più velocemente di quelli posteriori. Potrebbe accadere per diversi motivi:mancata rotazione degli pneumatici, guida aggressiva, guida con pneumatici sgonfi e disallineamento degli pneumatici o delle ruote.
La regola di sostituzione standard è di cambiarli tutti quando quelli anteriori si consumano. Con il tempo, la quantità di battistrada diminuisce e la circonferenza si riduce. Non guidare con pneumatici non corrispondenti perché i pneumatici usurati ruotano più velocemente di quelli buoni, il che potrebbe causare seri danni meccanici.
Dovresti sempre controllare il manuale del proprietario per ottenere le linee guida per la sostituzione degli pneumatici.
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Quindi, sembra che il mito della sostituzione degli pneumatici AWD non è affatto un mito. I veicoli non devono sostituire tutti i pneumatici contemporaneamente.
Alcune persone potrebbero pensare di mantenere le gomme che hanno ancora un po' di durata del battistrada perché cambiare tutte e quattro le gomme è costoso. Tuttavia, risparmiare un po' di denaro può portare a riparazioni più costose visti i danni meccanici causati dai pneumatici usurati.
In un sistema a trazione integrale, il computer centrale assicura che ogni ruota riceva la giusta quantità di coppia. Riduce lo slittamento e massimizza il controllo della ruota. Se uno qualsiasi degli pneumatici ha una quantità di battistrada inferiore o una circonferenza inferiore rispetto agli altri, il computer eseguirà letture errate e invierà informazioni errate ad altri componenti. Guidare a lungo con pneumatici non corrispondenti può bruciare la trasmissione.
Per garantire la migliore salute della tua auto, tutti i pneumatici devono essere della stessa dimensione e avere le stesse specifiche come velocità e indice di carico.
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Beh, l'opzione più sicura è sostituire tutti e quattro i pneumatici ma sostituire 2 pneumatici su AWD può anche essere un'opzione. puoi farlo quando le gomme hanno solo diverse migliaia di miglia e quelle sull'asse anteriore devono essere sostituite.
Un altro modo per risparmiare è sostituire quello danneggiato con uno nuovo e raderlo in modo che corrisponda agli altri. Ci sono alcuni servizi che radono la profondità del battistrada di un pneumatico per abbinarlo agli altri con un piccolo supplemento. Tuttavia, la rasatura di uno pneumatico invalida la garanzia sull'usura del battistrada.
