In questi giorni vengono introdotte sempre più funzioni nelle automobili e una di quelle comuni è avere il condizionatore d'aria nella tua auto. Un AC funzionante non è altro che una benedizione in quelle umide giornate estive. Tuttavia, potresti scoprire che c'è qualcosa di sbagliato nel sistema e l'interno non sta diventando abbastanza freddo. Bene, un pressostato di alta pressione CA difettoso o il pressostato di bassa pressione AC può essere il colpevole. Informazioni sul malfunzionamento del pressostato AC i sintomi possono essere di grande aiuto in modo da poterlo sostituire immediatamente.
Se vuoi sapere cos'è il pressostato AC, allora dovresti sapere come funziona effettivamente AC.
Il sistema di aria condizionata in un'auto è in realtà un sistema piuttosto complesso e funziona in base a 2 principi di base.
In primo luogo, il compressore, collegato al motore tramite una linea ad alta pressione, assorbe il refrigerante sotto forma di gas dal serbatoio del gas e lo comprime ad alta pressione. Quando viene compresso, la temperatura del refrigerante aumenta e viene spinto al condensatore, situato nella parte anteriore dell'auto, vicino al radiatore e dotato di una propria ventola. Nel condensatore, a causa della dissipazione del calore ad alta pressione, il refrigerante diventa liquido e passa alla valvola di espansione.
In secondo luogo, alla valvola di espansione, la pressione diminuisce improvvisamente in modo che il refrigerante vaporizzi e si muova verso l'evaporatore. Qui, trae calore dall'ambiente circostante che porta all'abbassamento della temperatura. L'aria fredda sarà soffiata nell'ambiente dal ventilatore. Il vento che soffia dall'evaporatore può essere esterno (raffreddamento esterno), cabina o entrambi.
Scopri di più sul funzionamento del sistema di climatizzazione dell'auto qui.
AC si divide in due metà, una è la metà a bassa pressione e l'altra è ad alta pressione ed entrambi i lati sono dotati di un pressostato AC. Quindi cosa fanno questi interruttori? Il pressostato di alta pressione CA e il pressostato di bassa pressione monitorano la pressione del refrigerante sia sul lato di bassa che di alta pressione del sistema.
Sono dispositivi di sicurezza molto importanti che sono integrati nel sistema AC perché se la pressione è troppo bassa o troppo alta, può causare seri danni al sistema AC. Se la pressione è troppo bassa, il rischio è che il compressore possa bruciarsi. Non sarà quindi in grado di comprimere il refrigerante da liquido a fluido, il che vedrà l'unità AC dell'auto fermarsi. Se la pressione è troppo alta, potrebbe scoppiare il compressore provocando una perdita di fluido refrigerante. Si fermerà di nuovo se non c'è fluido nel sistema.
Se la pressione è troppo bassa (pressostato AC bassa), il compressore rischia di danneggiarsi a causa del funzionamento con olio basso. Se è troppo alto (pressostato di alta pressione AC), il compressore rischia di surriscaldarsi e danneggiarsi. A seconda del lato del sistema in cui è montato il sensore, quando la pressione aumenta o scende così in basso, il pressostato CA spegnerà il compressore per evitare danni. Poiché il pressostato di alta pressione CA e il pressostato di bassa pressione servono a proteggere il compressore e il resto del sistema da danni, svolgono un ruolo importante per il corretto funzionamento e la durata di un sistema CA, quindi dovrebbero essere sostituiti se causano problemi.
Ecco alcuni semplici consigli per identificare le cose che accadono solo quando il pressostato AC non funziona correttamente. Passiamo con il mouse su sintomi di cattivo pressostato AC !
Il primo sintomo che può rispondere alla domanda “come capire se il pressostato AC è guasto” . Il sistema AC in un'auto funziona automaticamente e si spegne una volta raggiunto un certo punto di pressione. Tuttavia, quando un pressostato dell'aria condizionata non funziona correttamente, è possibile notare che fluttua o che si accende e si spegne ripetutamente. Questo può essere facilmente notato quando si è al minimo con l'auto; puoi dare un'occhiata all'RPM e vedere quanto spesso oscilla. È uno dei sintomi più comuni del pressostato AC che puoi notare in primo luogo.
Un altro sintomo del pressostato AC non sta diventando abbastanza freddo. In caso di guasto di un pressostato automatico del condizionatore d'aria, trasferisce un segnale al sistema e, di conseguenza, l'AC si spegne. La pressione difettosa impedisce all'aura della tua auto di raffreddarsi. Il sistema si spegne e non raggiunge la temperatura specifica. Pertanto, se il raffreddamento dell'interno sta diventando più lungo del solito, potrebbe essere un segno. Per ulteriori informazioni, leggi i suggerimenti per la manutenzione degli esperti online.
Non è obbligatorio che un interruttore CA funzioni in modo errato e, in alcuni casi, può anche non funzionare. Quindi, il guasto dell'interruttore impedisce all'AC di funzionare e non raffredda l'interno della tua auto. Può essere un sintomo evidente che è necessaria una sostituzione per il pressostato. Lascia che il meccanico analizzi se si tratta di un guasto di un pressostato di alta pressione CA o di uno basso.
L'incontrare uno qualsiasi di questi sintomi nella tua auto indica chiaramente che è necessaria la sostituzione del pressostato di alta pressione CA o sostituzione del pressostato di bassa pressione AC.
Iniziamo con il fai da te:
Inizia con la localizzazione del sensore poiché in alcune auto può essere una funzione di pressostato di alta pressione CA e, in alcune, una funzione bassa. Qualunque sia questo sensore, puoi individuarlo nell'area del vano motore. Una volta che hai finito di trovare il sensore, rimuovi il negativo della batteria per mantenere il processo sicuro.
Togli il vecchio sensore svitandolo e preparati ad avvitarne uno nuovo. Leggi il manuale della tua auto per qualsiasi istruzione specifica, indipendentemente dal fatto che rilevi i sintomi del pressostato di alta CA o del pressostato di bassa pressione.
3. Riavvitare tutte le parti
L'ultimo passaggio consiste nel serrare tutte le parti in modo che funzionino e ora dovresti vedere un sistema AC funzionante.
Scopri di più su come sostituire il pressostato AC nel video qui sotto.
È meglio assumere un professionista una volta rilevato uno dei sintomi difettosi del pressostato AC. Ottenere un fai-da-te può essere il caso, ma se sei un principiante e non vuoi cimentarti con il tecnicismo, è meglio assumere l'esperto e goderti di nuovo quella raffica di freschezza. Seguici per saperne di più sui suggerimenti per la manutenzione dell'auto.
