"Giustificazione della telecamera di backup, telecamera che mostra un bambino che gioca con la palla in un punto fuori dalla portata degli specchi, colore selettivo con una messa a fuoco sullo schermo e sul bambino."
In precedenza, abbiamo parlato di alcuni sistemi di sicurezza dei veicoli che potresti trovare su un veicolo moderno e di come funzionano. Abbiamo trattato le nozioni di base su freni antibloccaggio, assistenza alla frenata, pretensionatori delle cinture di sicurezza, avviso di collisione anteriore, frenata di emergenza automatica e frenata automatica post-collisione, ma ce ne sono molte altre. Ecco alcuni altri sistemi di sicurezza dei veicoli che sono al lavoro per mantenere guidatori, passeggeri, pedoni e animali più al sicuro sulle strade, oggi.
Sebbene la maggior parte dei sistemi di controllo automatico della velocità mantenga semplicemente una certa velocità, non possono adattarsi a circostanze mutevoli, come ad esempio imbattersi in un traffico congestionato o qualcuno che si avvicina troppo nella corsia davanti a te. Il cruise control adattivo utilizza il radar per monitorare la distanza tra te e il veicolo che ti precede.
Se si imposta il cruise control adattivo su 60 mph e si sale su un'auto che sta facendo solo 55 mph, il sistema rilascerà automaticamente l'acceleratore per ridurre la velocità a 55 mph. Se l'auto esce dalla tua corsia o accelera, il sistema aumenterà automaticamente la velocità a 60 mph. Alcuni sistemi di controllo automatico della velocità adattivi possono persino azionare i freni per rallentare il veicolo, nel caso in cui rilasciare l'acceleratore non sia sufficiente. I sistemi più recenti possono tenere automaticamente il passo con il flusso del traffico, anche in situazioni di congestione stop-and-go.
Mentre l'ABS impedisce alle ruote di bloccarsi e perdere aderenza sulla strada, il controllo di trazione fa più o meno la stessa cosa, tranne per il fatto che impedisce alle ruote di girare fuori controllo. Su una superficie scivolosa a bassa velocità, come il decollo su neve o ghiaia, le ruote che girano ti impediscono di accelerare e di muovere la tua auto.
Utilizzando i dati del sensore di velocità delle ruote, il sistema di controllo della trazione determina se una o più ruote hanno perso trazione. Se una ruota perde trazione, il sistema di controllo della trazione può applicare il freno a quella particolare ruota, ridurre la potenza del motore o comandare un cambio di marcia superiore. Una o più di queste azioni di solito sono sufficienti per prevenire lo slittamento delle ruote, forzare la potenza alle ruote con maggiore trazione e farti muovere.
Mentre il controllo della trazione di solito funziona solo a basse velocità, generalmente inferiori a 15 mph, il controllo elettronico della stabilità (ESC) funziona alle alte velocità. Il sistema ESC può avere nomi diversi, a seconda della casa automobilistica – Ford ha AdvanceTrac e Jaguar come Vehicle Dynamic Control – ma sono tutti progettati per mantenere i conducenti sulla strada.
Utilizzando una serie di sensori, come quelli che misurano l'angolo del volante, la velocità del veicolo, le forze g e la posizione dell'acceleratore, l'ESC può determinare il percorso previsto del conducente. Se il controllo elettronico della stabilità rileva che il veicolo sta perdendo trazione, può ridurre la potenza del motore o applicare singoli freni per aiutarti a riportare il veicolo in carreggiata.
La visibilità del conducente nella parte posteriore del veicolo è sempre stata un problema. Anche se usi i tuoi specchi e giri la testa, ci sono comunque posti che non puoi vedere. La maggior parte dei veicoli ha punti ciechi solo negli angoli posteriori esterni, spazio sufficiente per nascondere una motocicletta o un intero semirimorchio, a seconda del veicolo. Se tenti di cambiare corsia, potresti tagliare fuori qualcuno o picchiargli il naso, mettendoti in una situazione pericolosa. Gli specchietti per angoli ciechi convessi sono una soluzione a bassa tecnologia al problema, ampliando notevolmente la visuale del conducente ai lati posteriori del veicolo e puoi installarli praticamente su qualsiasi veicolo sulla strada.
I veicoli più recenti possono utilizzare sonar o radar BSW per rilevare se c'è qualcosa nell'angolo cieco, indicando la presenza di un ostacolo con una spia sul cruscotto o sullo specchietto. Alcuni veicoli utilizzano persino le telecamere per visualizzare i punti ciechi direttamente sullo schermo multimediale. I sistemi BSW più avanzati possono emettere un allarme o utilizzare il servosterzo elettronico per riportarti nella corsia ed evitare una collisione.
Eseguire il backup può essere pericoloso, come dimostrato da migliaia di collisioni di backup, incidenti, lesioni e decessi ogni anno. Mentre gli specchietti laterali e retrovisori aiutano, ma non ti danno il quadro completo. Anche girare la testa non ti dà l'intera immagine e potresti facilmente colpire qualcosa nel tuo punto cieco. Di solito, i veicoli più grandi hanno punti ciechi più grandi, ma il design del veicolo gioca un ruolo importante, creando facilmente punti ciechi dietro il tuo veicolo.
Per darti davvero un'idea chiara di cosa c'è dietro il tuo veicolo per il backup, il sistema di telecamere di backup si accende quando metti la retromarcia, proiettando un'immagine sul display multimediale nel cruscotto. Sono disponibili anche alternative aftermarket complete di monitor portatile. Versioni più sofisticate della telecamera di backup sono integrate con lo sterzo, visualizzando le linee guida per aiutarti a rientrare in un parcheggio.
Prima della telecamera di backup, e talvolta installati insieme ai sistemi di telecamere di backup, i sistemi di assistenza al parcheggio hanno consentito ai conducenti di affinare le proprie capacità di parcheggio. Utilizzando i ricetrasmettitori sonar montati nel paraurti posteriore, e talvolta nella parte anteriore, il sistema di assistenza al parcheggio misura la distanza da eventuali ostacoli. Viene emesso un segnale acustico quando il conducente si avvicina a un ostacolo, aumentando di beccheggio o velocità man mano che la distanza si riduce.
La protezione che offrono i sistemi di sicurezza dei veicoli non può essere sottovalutata e ha evitato innumerevoli incidenti sin dalla loro adozione. Alcuni di questi potrebbero anche ridurre i premi assicurativi. Se hai domande o dubbi sui sistemi di sicurezza del veicolo sul tuo veicolo, consulta i professionisti dei centri pneumatici e automobili Dobbs. Serviamo l'area di St. Louis da oltre quarant'anni, siamo a conduzione familiare e vogliamo che la tua auto sia il più sicura possibile. Chiama o fermati oggi stesso in una delle nostre 42 sedi e parla con uno dei nostri associati.
