Abbiamo parlato dell'arte di essere un gentiluomo al lavoro, sul campo, nell'aria e a una festa. Ma c'è un'area del comportamento educato che spesso viene ignorata:come essere un gentiluomo sulla strada.
Il cattivo comportamento degli automobilisti ha le sue radici nella stessa cosa che affligge la civiltà di Internet:l'anonimato. Una volta che ci infiliamo al posto di guida e chiudiamo la portiera, ci sentiamo isolati dal resto del mondo; siamo "il re della strada" e la sensazione di essere in un baccello protetto a volte ci dà la licenza di agire in modi di cui ci vergogneremmo in incontri faccia a faccia più pubblici.
Tutti potremmo usare alcuni promemoria amichevoli sull'etichetta automobilistica e su come essere un guidatore cortese di tanto in tanto. È un insieme di "buone maniere" che si incontrano davvero all'incrocio tra sicurezza e civiltà. Può anche farti risparmiare denaro con la tua compagnia di assicurazioni auto. Essere un gentiluomo al volante non solo rende la guida meno pericolosa per tutti, ma rende anche un po' più piacevole ciò che può essere un lavoro ingrato.
Parte di ciò di cui parleremo oggi è già sancito dalla legge, ma spesso viene ignorato. Altre indiscrezioni possono essere tecnicamente lecite, ma fanno impazzire i propri compagni di guida. Ci sono centinaia di cose su cui si potrebbe toccare:seguire il limite di velocità, usare sempre gli indicatori di direzione prima di cambiare corsia o svoltare, come zittire correttamente un guidatore sul sedile posteriore, accostare per i veicoli di emergenza con luci lampeggianti e simili. Quello che presentiamo di seguito sono quei punti che sembrano essere più spesso dimenticati quando ci dirigiamo lungo la strada, le nostre menti su noi stessi, zoomando verso il traffico in arrivo.
Non guidare lentamente sulla corsia di sinistra (di passaggio). Questa è una di quelle indiscrezioni che non solo è un flagello per la pressione sanguigna del papà di tutti, ma è contro la legge in molti stati. La corsia di sinistra è per il sorpasso:tutto il resto del traffico dovrebbe rimanere sulla corsia di destra. Guidare lentamente nella corsia di sinistra costringe le persone a passare a destra e può anche costituire un impenetrabile "blocco stradale" per la persona dietro di te se stai andando alla stessa velocità dell'auto nell'altra corsia.
Se sei bloccato dietro un'auto sulla corsia di sinistra che non si sposta, è normale voler chiudere il portellone finché non ricevono il messaggio, ma corri il rischio di causare un incidente al tamponamento. Prova invece a far lampeggiare i fari. Per qualsiasi motivo, è un po' più scomodo farlo piuttosto che fare il tailgating – è meno passivo-aggressivo immagino – ma è più sicuro che guidare il loro paraurti. E se sei l'autore del reato, perso a cantare "Total Eclipse of the Heart" mentre navighi a 60 mph sulla corsia di sinistra, avvicinati non appena vedi qualcuno che si avvicina alle tue spalle e aggiusta la tua strada per sempre (entrambi nella tua guida e nelle tue scelte musicali).
Mantieni una velocità costante. Una cosa che i putter della corsia di sinistra faranno per aggiungere la beffa al danno è accelerare quando qualcuno dietro di loro si arrende e cerca di passare sulla destra. Poi poco dopo rallenteranno di nuovo. Molte volte non è nemmeno un atto cosciente; semplicemente non stanno prestando abbastanza attenzione a ciò che li circonda. Ricordo un viaggio su strada in cui dovevamo essere passati, ed essere stati sorpassati, dalla stessa macchina 50 volte in 500 miglia. Il controllo della velocità di crociera è tuo amico e mantenere una velocità costante aiuta a mantenere il flusso del traffico fluido.
Unisci la cerniera. Questo è certamente qualcosa che ho sbagliato per tutta la vita e di cui ero completamente all'oscuro prima di fare ricerche in questo articolo. Quando stai percorrendo un'autostrada a due corsie e vedi un cartello che dice "La corsia è chiusa" e ti dice di unirti, cosa fai? Probabilmente comincerà subito a salire sulla corsia che rimarrà aperta. Sei un gentiluomo:pianifichi in anticipo! Quindi, quando quella corsia inizia a indietreggiare, maledici lo scalawag che passa di corsa nella corsia aperta fino all'ultimo punto di unione possibile. "Quel mascalzone!" tu borbotti. "Spero che nessuno lo faccia entrare. E che un giorno la donnola gli strappi la carne!"
Ah, ma ecco la svolta. Quel mascalzone in realtà lo sta facendo bene! Questo è un caso in cui è possibile spingersi troppo oltre con una guida cortese.
Il modo più sicuro ed efficace per unire quando una corsia finisce sull'autostrada è l'unione a cerniera. Tutti usano entrambe le corsie di traffico fino a raggiungere il punto di interruzione, quando ciascuna a turno si unisce. Puoi vedere come è fatto qui. Ciò riduce la congestione e il backup del traffico fino al 40%. E come spiegano questi gentili abitanti del Minnesota, uno degli altri vantaggi della cerniera lampo è una marcata riduzione della rabbia da strada; la prossima volta che vedi qualcuno guidare fino al punto di unione, invece di arrabbiarti, scuoti il bastone e grida:"Huzzah! Avanti, buon signore!”
Non bloccare gli ingressi/le uscite dei parcheggi. Quando stai arrivando a un semaforo, cerca di non fermarti davanti alle uscite e agli ingressi del parcheggio. Se una persona sta cercando di uscirne, sarà sempre così grata per lo spazio che lasci che gli consente di fare una mossa.
Fai entrare le persone nel traffico quando appropriato. Oltre a far uscire le persone da un parcheggio quando stai arrivando a una fermata, può essere un gentiluomo lasciare che qualcuno di fronte a te quando il semaforo diventa verde e il traffico ricomincia a girare. Ma lascia andare un ragazzo; anche le persone dietro di te meritano di arrivare dove stanno andando. E non è proprio cortese fermarsi e far entrare qualcuno quando non c'è congestione e non stai rallentando per un semaforo; fermarsi improvvisamente nel traffico in movimento può essere pericoloso per la persona dietro di te che non se lo aspetta.
Non dimenticare il "grazie"! Se qualcuno è così gentile da farti uscire dal tuo quartiere/parcheggio, non dimenticare il saluto di ringraziamento! È un riconoscimento della loro cortesia non necessaria, ma molto gradita. Senza dare un cenno dice:"Certo che hai smesso - ho il diritto". Chiama le donnole questa volta!
Non inviare messaggi o parlare al telefono (a meno che non sia assolutamente necessario). Questo riceve abbastanza attenzione in questi giorni che non penso di aver bisogno di dire troppo. Non farlo. È stupido. Uccide le persone. Avendo passato metà della mia vita con un cellulare e metà senza, posso ricordare un periodo in cui non dovevi essere in contatto con le persone mentre guidavi. Ancora non lo fai.
Usa il clacson con parsimonia. Il segnale acustico è l'equivalente di un ragazzo che grida "HEY!" in una società interamente pedonale. È l'urlo della tua macchina. E come tutte le urla, è stridente e, a meno che non sia veramente necessario, può sembrare scortese. Naturalmente, ci sono variazioni geografiche nell'uso accettato del segnale acustico. A New York City è solo il modo in cui la tua auto si schiarisce periodicamente la gola; a Tulsa, posso probabilmente contare il numero di volte in cui ho sentito un segnale acustico negli ultimi anni da una parte. Ma in generale, usa il tuo clacson con parsimonia. Utilizza un segnale acustico forte per avvisare qualcun altro del pericolo. Se la luce è diventata verde e la persona davanti non si è mossa, dagli un cuscino di 5 secondi prima di emettere un breve bip leggero, uno che dice "Vai avanti, vecchio mio", invece di "Muoviti, sporco animale! ”
Non sognare ad occhi aperti alla luce. In una nota correlata, non escludere un semaforo, pensando a come potresti apparire con un paio di action jeans Chuck Norris. Preparati a partire quando la luce diventa verde.
Non "bloccare la scatola". La scatola è al centro dell'incrocio. Le persone lo bloccano quando il traffico congestionato nella loro corsia si muove lentamente attraverso un semaforo verde o giallo e quando diventa rosso, la loro auto si blocca al centro dell'incrocio senza spazio per salire. Gridlock nei risultati della strada trasversale. Non cercare di infilarti in un incrocio o strisciare in una svolta quando probabilmente non ce la farai (e no, sfortunatamente, guidare il paraurti dell'auto davanti a te il più vicino possibile non tirerà magicamente te attraverso). A volte devi solo stringere i denti e aspettare un altro ciclo di luce.
Fermati per un corteo funebre. Questa è una tradizione più antica che penso valga ancora la pena preservare:non ci vuole molto tempo e mostra rispetto per il defunto, il lutto e il cerchio della vita. Puoi riconoscere un corteo funebre come una fila di macchine tutte con i fari accesi a metà giornata. È spesso guidato da auto della polizia e/o da un carro funebre, ma non sempre. L'idea qui è di mantenere la linea del tutto, senza che altre auto si mettano in mezzo. Ovviamente la sicurezza è sempre una delle principali preoccupazioni:se non c'è una spalla a cui tirare, non farlo. Ma fallo quando puoi.
Non far esplodere la tua musica.
Sì, dire questo mi fa sentire circa 80 anni, e tutti si divertono ad ascoltare i loro brani sulla loro stazione radio preferita mentre navigano con i finestrini abbassati. Basta non renderlo così rumoroso da sopraffare le persone in un'auto accanto a te a un semaforo. Abbassalo di qualche tacca quando inizi ad andare più piano ed entri in un quartiere dove i residenti potrebbero sentirti. E abbassa il quadrante una volta che entri in un parcheggio, specialmente per la chiesa. Essere soggetti al tuo Nickelback non è un modo per iniziare un servizio di adorazione, anche se potrebbe avere persone che chiedono la salvezza.
Non occupare più di uno spazio. Capisco che non vuoi che nessuno ammazzi la tua dolce Camaro del 1994, ma se sei preoccupato per la sua sicurezza parcheggia lontano dalle altre auto sul retro del parcheggio. Certo, dovrai camminare un po' più lontano, ma la tua preoccupazione personale per la tua auto dovrebbe aggiungere inconvenienti alla tua vita, non agli altri.
Lascia ampio spazio tra te e le auto accanto a te. A nessuno piace uscire con la propria macchina per scoprire che dovranno eseguire un elaborato shimmy per rientrarvi. Anche se devi tornare indietro e rientrare di nuovo per ottenere il giusto rapporto di spazio su ciascun lato, prenditi un minuto in più per farlo.
La rabbia della strada può spaventare i tuoi passeggeri, farti prendere pericolose decisioni di guida, portare a un confronto personale con un altro guidatore e aumentare la pressione sanguigna. Può anche portare a imbarazzanti incontri faccia a faccia in seguito! Ho sentito storie di persone che si lanciavano o cavalcavano il paraurti di qualcun altro con rabbia, e poi entrambi entravano nella stessa chiesa o nel parcheggio dell'ufficio. Ah! Ho un adesivo dell'AoM sulla mia macchina e, mentre il tempo si scalda e i finestrini si abbassano, alcune volte le persone si sono accostate a me a un semaforo, hanno confermato i loro sospetti vedendo i miei baffi e hanno chiesto:"Ehi, sei tu il ragazzo che gestisce l'arte della virilità? Adoro quel sito!” Mi ha reso più consapevole della mia guida; Non voglio che qualcuno dica:"Ehi, sei il ragazzo di Art of Manliness? Mi hai appena interrotto, summabitch!”
Segui questi suggerimenti per mantenere la calma quando sei al volante.
Offri agli altri la stessa compassione che prodighi per te stesso. Quasi tutti noi abbiamo avuto un momento in cui abbiamo accelerato, guidato il paraurti della gente, cambiato corsia come un matto e così via. Quando l'abbiamo fatto, non ci siamo sentiti male! Dovevamo arrivare a un matrimonio/nascita/colloquio di lavoro e non potevamo essere in ritardo. Attribuiamo le nostre infrazioni alle circostanze. Tuttavia, quando vediamo altre persone fare la stessa cosa, lo attribuiamo al loro evidente difetto di carattere:che idiota! Eppure forse stanno andando anche loro in ospedale, eh? Concedi agli altri lo stesso tipo di clemenza che dai a te stesso.
Non cercare di "punire" le persone da solo. Se un guidatore fa qualcosa che ti stuzzica, potresti essere tentato di guidare il suo paraurti, far lampeggiare gli abbaglianti o impedire loro di salire sulla tua corsia per mostrare il tuo dispiacere e ottenere un po' di "vendetta". Ma proprio come lanciare una rimozione retorica di qualcuno su Internet, tutto ciò che fa è rendere la persona più arrabbiata e più sicura che è fantastica e che tu sei l'aneto. Ma a differenza di Internet, c'è una reale sicurezza fisica a rischio quando difendi il tuo orgoglio sulla strada. Mostrare un tale scaltro che è stato in grado di entrare sotto la tua pelle e influenzare il tuo umore significa solo che "vince".
Se qualcuno sta davvero guidando in modo pericoloso, non cercare la soddisfazione a breve termine di molestarli tu stesso, ma chiama invece la polizia. Li fermeranno più avanti lungo la strada.
Offri l'onda "Mi dispiace". Il gentleman driver non è perfetto. Quando fai qualcosa involontariamente per creare disagi o mettere in pericolo qualcun altro, la buona etichetta e la decenza umana ritengono che tu ammetta ciò che hai fatto di sbagliato e danno il vecchio saluto "mi dispiace".
