La Toyota Camry è in produzione dal 1982 e ha subito molti cambiamenti nel corso degli anni, cambiando anche le dimensioni da un'auto compatta a una media. La Camry è una delle auto più vendute nella storia dell'auto. In effetti, è stata l'autovettura più venduta negli Stati Uniti dal 1997 al 2016. Vende regolarmente oltre 400.000 unità all'anno. Chiaramente, ciò significa che la Camry è un'auto popolare e se vuoi mantenere e goderti la tua devi tenere il passo con la manutenzione programmata che include la cinghia di distribuzione. Con questo in mente, controlliamo il costo di sostituzione della cinghia di distribuzione per una Toyota Camry.
Il costo della sostituzione della cinghia di distribuzione della tua Toyota Camry dipenderà dall'anno della tua auto e da dove la porti per portare a termine il lavoro. Puoi aspettarti di dover pagare probabilmente tra $ 440 e $ 900 per sostituire la cinghia di distribuzione. Ovviamente, questa è una vasta gamma, e se lo porti da un meccanico o un rivenditore per portare a termine il lavoro avrà sicuramente un grande impatto su questo costo. I concessionari tendono a far pagare di più per questo tipo di lavori di riparazione e manutenzione rispetto a un meccanico, e anche se ricevi preventivi da tre diversi meccanici potresti ottenere tre numeri molto diversi.
Puoi andare su AutoZone e vedere che una cinghia di distribuzione sostitutiva per la tua Toyota Camry può costarti tra $ 10 e $ 180. Ora, il motivo per cui la sostituzione costerà così tanto quando vai da un meccanico è a causa della manodopera che è coinvolta nel lavoro. Per quanto economica sia la cinghia stessa, e in realtà una cinghia di distribuzione è solo una cinghia di gomma composita con alcuni denti all'interno, il lavoro varrà diverse ore di lavoro.
Per poter accedere alla cinghia di distribuzione del motore, un meccanico dovrà rimuovere diverse parti. La cinghia di distribuzione è lì dentro ed è un lavoro intenso per arrivarci. Ecco perché non ti consigliamo di provare questo lavoro di riparazione da solo a casa a meno che tu non abbia una vasta esperienza di lavoro sul motore della tua Camry. Se sei nuovo nella riparazione di auto a casa e non hai ancora fatto molte ore sotto il cofano della tua auto, non vuoi iniziare con questo. Riteniamo che sia meglio lasciare questo compito ai professionisti fino a quando non avrai acquisito un'abilità in più per eseguire questo tipo di lavori di riparazione.
La cinghia di distribuzione nel motore della tua Toyota Camry ha il compito di garantire che la fasatura precisa e sincronizzata di tutte le parti del tuo motore sia tenuta sotto controllo. Se non avessi affatto una cinghia di distribuzione, semplicemente non avresti un motore funzionante. E se la cinghia di distribuzione è danneggiata, può alterare la fasatura del motore, il che può causare seri problemi di prestazioni per la tua Camry.
La cinghia stessa è molto simile ad altre cinghie che troverai nel tuo motore, come la cinghia a serpentina. La grande differenza tra una cinghia a serpentina e una cinghia di distribuzione è l'aspetto. Una cintura a serpentina è una cintura lunga e liscia. La cinghia di distribuzione, tuttavia, è liscia su un lato ma ha denti in gomma dentellati sull'altro lato che le consentono di afferrare gli ingranaggi dell'albero a camme e dell'albero motore.
Hai un albero a gomiti all'interno del motore della tua auto a cui sono attaccati i pistoni. Quando l'albero a gomiti ruota, quei pistoni salgono nei cilindri del tuo motore. Alla fine dell'albero motore c'è un ingranaggio a cui è attaccata la cinghia di distribuzione. L'altra estremità della cinghia di distribuzione viene quindi avvolta su un ingranaggio sull'albero a camme. Il movimento dell'albero motore viene trasferito tramite la cinghia di distribuzione all'albero a camme per garantire che entrambi si muovano in perfetta sincronia.
Quando l'albero motore ruota e fa salire i pistoni, l'albero a camme ruoterà e consentirà anche alle valvole sulla testa del cilindro di aprirsi. I pistoni possono salire attraverso le valvole aperte, la miscela di carburante e aria può essere iniettata nella camera di combustione del tuo motore e la tua candela è quindi in grado di accenderla provocando un'esplosione che costringe il pistone a scendere. Questo accade in ogni singolo cilindro del tuo motore centinaia di volte al minuto. Questo è ciò che consente a un motore a combustione di produrre la potenza necessaria per far muovere la tua auto.
A seconda dell'anno e del tipo di motore della tua Camry, potrebbe essere installata una catena di distribuzione o una cinghia di distribuzione. Se la tua Camry è stata prodotta dal 1990 fino all'anno 2001, indipendentemente dal tipo di motore che hai, è installata una cinghia di distribuzione. Se la tua Camry è stata prodotta dal 2002 ad oggi ed è un motore a 4 cilindri, allora hai una catena di distribuzione. Tuttavia, se è stata prodotta tra il 1990 e il 2006 e aveva un motore V6, aveva una cinghia di distribuzione. Dal 2007 ad oggi, i motori V6 includevano anche le catene di distribuzione.
Se hai una Toyota Camry che ha ancora una cinghia di distribuzione, il che significa che è stata prodotta tra il 1990 e il 2001 o è una V6 prodotta fino al 2006, Toyota consiglia di cambiare la cinghia di distribuzione ogni 60.000 miglia. Ovviamente a questo punto del 2021, se stai guidando uno di questi vecchi modelli, probabilmente la tua cinghia di distribuzione dovrebbe essere stata cambiata più volte ormai. È possibile che stia tornando il momento di cambiarla, quindi vorrai sicuramente conoscere il costo di sostituzione della cinghia di distribuzione per una Toyota Camry.
Quando la cinghia di distribuzione non funziona più come dovrebbe, ci sono alcuni segni e sintomi che potresti cercare per farti sapere che c'è un problema. Questi si verificano a volte anche prima che la scadenza di manutenzione programmata sia stata rispettata. Se noti uno di questi problemi, fatti un favore e vai da un meccanico il prima possibile. Più a lungo lasci andare una cattiva cinghia di distribuzione, maggiore è il rischio di causare seri ed estesi danni al tuo motore.
Uno dei maggiori problemi di una cinghia di distribuzione mal funzionante è che può causare la mancata accensione del motore. Se i denti si consumano dalla cinghia e inizia a scivolare dagli ingranaggi, o è semplicemente tesa e non è più in grado di mantenere la tensione, quello che succede è che la fasatura del tuo motore verrà annullata. Ciò può portare a cose come la reazione di combustione che si verificano nel momento sbagliato o per niente. Se questo è il caso, avrai una mancata accensione del motore. Provoca un grave calo delle prestazioni della tua Toyota e potrebbe anche causare danni al motore.
Se i denti all'interno della cinghia di distribuzione iniziano a rompersi, possono cadere nella coppa dell'olio sotto il motore. Nel tempo finiranno per bloccare la coppa dell'olio in modo che l'olio non possa più fluire correttamente. Ciò può portare a cose come il surriscaldamento del motore e alla fine il grippaggio su di te.
Inoltre, è possibile che i bulloni che tengono in posizione il coperchio della cinghia di distribuzione si allentino e inizino a perdere olio. L'olio può contaminare la cinghia e farla allentare o usurarsi prima del dovuto. Potresti notare perdite di olio nel vano motore e, se ciò accade, sotto la tua auto.
Il suono di una cinghia di distribuzione difettosa è distinto rispetto ad altri rumori prodotti dal motore. Noterai un ticchettio proveniente dal tuo motore quando la cinghia di distribuzione si guasta e aumenterà di ritmo mentre acceleri. Il suono è rapido e ripetitivo e non è dissimile dal girare di una roulette.
Potresti anche sentire degli strilli intermittenti se hai un problema con la cinghia di distribuzione, ma questi non sono comuni come il ticchettio. Inoltre, è molto più probabile che uno stridio sia causato da una cinghia a serpentina difettosa rispetto a una cinghia di distribuzione, quindi dovresti assolutamente controllare entrambi se senti quel suono.
Se gli ingranaggi all'estremità dell'albero a camme e dell'albero a gomiti ottengono alcuni dei denti dalla cinghia di distribuzione bloccati in essi, ciò può causare sobbalzi e sobbalzi del motore. Ciò farà tremare e vibrare il tuo veicolo anche quando sei fermo in macchina con il motore acceso. Questo minimo irregolare può causare danni al motore nel tempo.
