Honda produce il suo Odyssey Minivan in Nord America dal 1994. Ha dimostrato di essere un modello eccezionalmente popolare ed è apparso più di una volta nell'elenco dei cinque migliori camion di Car and Driver's. Dopo il suo debutto è diventata l'auto nuova Honda più venduta di sempre, superando persino il record stabilito dalla Honda Civic. Anche se ha dimostrato di essere un modello estremamente popolare, se vuoi che il tuo funzioni in modo fluido ed efficiente, devi assicurarti di stare al passo con la manutenzione ordinaria richiesta. Ovviamente, sai di cambiare l'olio, il filtro del carburante e cose del genere. Ma un'altra parte della manutenzione ordinaria è assicurarsi di sostituire regolarmente anche la cinghia di distribuzione. Con questo in mente, diamo un'occhiata al costo di sostituzione della cinghia di distribuzione per una Honda Odyssey.
A differenza di alcuni modelli di Honda che sono passati alle catene di distribuzione nel motore anziché alle cinghie di distribuzione, ogni anno modello della Honda Odyssey utilizza una cinghia di distribuzione. A seconda dell'anno della tua Honda Odyssey, probabilmente dovrai sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000 miglia. È meglio consultare il manuale del proprietario per essere sicuri, ma in genere è ciò che Honda consiglia per la maggior parte degli anni.
Il costo della sostituzione della cinghia di distribuzione nella tua Honda Odyssey non può diventare un po' alto. Stai guardando da qualche parte tra $ 650 e $ 900 se lo fai fare da un meccanico. Ovviamente, questo dipende dall'anno della tua Odissea e dal meccanico a cui la porti. Alcuni meccanici ti faranno pagare meno di altri. Se lo porti in un concessionario, potresti finire per pagare fino a $ 1.200 per sostituire la cinghia di distribuzione. Ci sono occasioni in cui potrebbe essere anche di più, a volte più vicino a $ 1.500.
Se sei interessato solo all'acquisto di una cinghia di distribuzione da sola, puoi prenderne una da un sito come Autozone.com che ti costerà probabilmente tra $ 30 e $ 220. Il motivo per cui c'è una tale differenza tra il prezzo della cinghia di distribuzione da sola e il costo della sua sostituzione è che si tratta di un lavoro di riparazione piuttosto lungo e laborioso. La cinghia di distribuzione si trova abbastanza in profondità nel motore e il meccanico dovrà rimuovere diverse parti per accedervi. L'intero lavoro richiede alcune ore per essere completato.
È sicuramente possibile sostituire una cinghia di distribuzione da soli, ma è meglio farlo da qualcuno che ha esperienza di lavoro sul proprio motore. Se non hai molto tempo sotto il cofano della tua Odyssey e non ti senti a tuo agio nel rimuovere e sostituire parti del tuo motore, questo non è il tipo di lavoro che vuoi affrontare da solo. È meglio lasciare questo compito ai professionisti per assicurarsi che venga fatto nel modo giusto se non hai mai fatto questo tipo di lavoro prima.
Una cinghia di distribuzione è una cinghia simile alla gomma con denti dentellati all'interno. Puoi dire la differenza tra una cinghia di distribuzione e altre cinghie come la cinghia a serpentina nel tuo motore perché quelle cinghie saranno lisce su entrambi i lati. I denti all'estremità della cinghia di distribuzione si avvolgono sugli ingranaggi all'estremità sia dell'albero a camme che dell'albero motore. Quando l'albero a gomiti del motore ruota, l'ingranaggio fa ruotare le cinghie di distribuzione con esso, il che a sua volta fa muovere l'albero a camme.
All'interno del tuo motore mentre l'albero a gomiti ruota, i pistoni ad esso collegati salgono nei cilindri del tuo motore. Mentre si sollevano, l'albero a camme ruota e apre le valvole nella parte superiore dei cilindri. I pistoni sono in grado di passare attraverso le valvole aperte e la miscela di carburante e aria viene iniettata nella camera di combustione dove la candela si accende. Questa è la reazione di combustione che alimenta il tuo veicolo. L'esplosione risultante spinge nuovamente il pistone verso il basso. Ora immagina che accada molte centinaia di volte al minuto ed è così che funziona il tuo motore. Il movimento che crea facendo girare costantemente l'albero a gomiti si traduce nella rotazione delle ruote della tua auto che ti consente di andare avanti.
Come puoi immaginare, tutto nella sequenza deve accadere esattamente nel momento giusto. Questo è il compito della cinghia di distribuzione. Ma le valvole devono aprirsi esattamente al momento giusto per consentire il passaggio dei pistoni. La miscela di carburante e aria deve essere iniettata e accesa nel preciso momento necessario per spingere il pistone verso il basso e mantenere tutto in funzione.
Se i denti dovessero consumare la cinghia di distribuzione, o semplicemente si allungasse e non riuscisse più a far presa correttamente gli ingranaggi sull'albero a camme e sull'albero motore, ciò influenzerebbe la fasatura del tuo motore. Se diventa abbastanza grave che la cinghia di distribuzione si rompa o scivoli via, il tuo motore semplicemente non funzionerà più. Se ciò accade durante la guida, potrebbe potenzialmente causare un grave incidente.
Ecco perché è importante mantenere la cinghia di distribuzione. Proprio come il cambio dell'olio o del filtro del carburante, fa parte della manutenzione programmata e di routine che devi intraprendere per mantenere la tua Honda Odyssey funzionante nel modo in cui ne hai bisogno.
La Honda Odyssey ha avuto qualche problema con le cinghie di distribuzione in passato. In particolare, nel 2019 Honda ha effettivamente dovuto emettere un richiamo che ha interessato oltre 100.000 modelli. Come affermato nel richiamo, c'era un problema con i denti della cinghia di distribuzione che potevano separarsi completamente dalla cinghia, rendendola sostanzialmente inutile e potenzialmente causando stalli e incidenti del motore. Insieme all'Odyssey, questo richiamo ha interessato Honda Ridgelines e Honda Pilots. Il problema derivava da un problema con la vulcanizzazione della gomma durante il processo di stampaggio che non la rendeva abbastanza dura.
Nel 2002 è stato emesso anche un richiamo per Honda Odysseys che riguardava anche problemi con la cinghia di distribuzione. In questo caso il problema era con una puleggia tendicinghia di distribuzione che era disallineata. Di conseguenza, la cinghia di distribuzione potrebbe sfregare contro i bulloni sulla testata e farla consumare molto prima del normale.
A parte questi due richiami, non ci sono stati problemi in sospeso con le cinghie di distribuzione nella Honda Odyssey, sebbene ci siano stati rapporti sporadici in un numero qualsiasi di anni modello di singoli piloti che hanno avuto problemi con le loro cinghie di distribuzione. Tuttavia, nessuno di questi ha indicato un problema maggiore con l'anno modello stesso.
È possibile che la tua cinghia di distribuzione possa causare dei problemi alla tua Honda Odyssey anche prima della scadenza della manutenzione programmata. Ci sono alcuni segni e sintomi che potresti essere alla ricerca per farti sapere che hai un problema con la cinghia di distribuzione della tua Honda Odyssey. Se noti qualcuno di questi, porta il tuo veicolo da un meccanico il prima possibile per evitare problemi più grandi lungo la strada.
Poiché la cinghia di distribuzione è responsabile di garantire che tutto avvenga nel tuo motore esattamente quando dovrebbe, quando inizia a guastarsi, potresti riscontrare mancate accensioni del motore. Questo è ciò che accade quando la reazione di combustione non si verifica come dovrebbe o non si verifica affatto. Di conseguenza, la tua Odyssey perderà potenza e può anche causare danni a parti del tuo motore. Potrebbe anche portare allo stallo del motore che è estremamente pericoloso se si verifica mentre eri in viaggio.
A causa dei denti all'interno di una cinghia di distribuzione, quando inizia a guastarsi potrebbe produrre un insolito ticchettio. Sarà estremamente veloce e diventerà più veloce man mano che acceleri. Il suono sarà costante e suonerà come una ruota della roulette che viene fatta girare velocemente. Potresti anche avvertire uno stridio intermittente, anche se questo potrebbe anche indicare un problema con la cinghia a serpentina rispetto alla cinghia di distribuzione. Ad ogni modo, vale sicuramente la pena di dare un'occhiata.
Il minimo è ciò che accade quando il tuo veicolo inizia a barcollare e vibrare eccessivamente senza apparentemente alcun motivo. Succede ogni volta che il motore è in funzione, anche se il veicolo è fermo. Ciò può essere causato da una serie di problemi, ma una cinghia di distribuzione difettosa è sicuramente da dare un'occhiata.
La tua cinghia di distribuzione è coperta da una custodia di distribuzione, una sorta di scudo metallico che protegge la cinghia da tutto ciò che potrebbe interferire con essa. È anche imbullonato in posizione e se quei bulloni si allentano, l'olio potrebbe iniziare a fuoriuscire da essi. Se questo è il caso che può contaminare il tuo vano motore e potresti anche notare una pozza d'olio sotto la tua auto. Ovviamente, questo è un problema perché la fuoriuscita di olio può causare il surriscaldamento del motore. Inoltre, se l'olio si deposita sulla cinghia di distribuzione stessa, può consumarsi prima del dovuto o addirittura scivolare via dall'albero motore e dall'albero a camme.
