Mentre ogni veicolo mai realizzato ha la sua quota di pro e contro, la Ford F-150 del 2010 è forse uno dei peggiori veicoli mai realizzati. Certo, ogni proprietario di un veicolo può differire con le opinioni popolari, ma la Ford F-150 del 2010 sembra ottenere dei voti bassi, grazie a problemi di trasmissione, problemi elettrici e altro. Diamo un'occhiata al motivo per cui molti affermano che la Ford F-150 del 2010 è uno dei peggiori veicoli da acquistare. Scopri anche se la Ford F – 150 del 2010 è un pozzo di soldi
In un recente sondaggio di My Value Car , il camion Ford F-150 2010 detiene il rango di uno dei peggiori camioncini da acquistare. Oltre a problemi al motore , la Ford F150 del 2010 è vista come una "fossa del denaro", piena di problemi per i proprietari di camion. In effetti, la Ford F-150 del 2010 non ottiene le recensioni entusiastiche che forse Ford sperava. Alcuni dei problemi più comuni con il veicolo includono:rumore del motore, perdita di potenza durante la guida e il finestrino che non si apre. La F150 del 2010 ha una pletora di problemi al motore, problemi di trasmissione e altro ancora.
Uno dei problemi maggiori con la Ford F-150 del 2010 includere problemi con la trasmissione del camion. In un solo sito, infatti, sono state presentate circa 70 denunce relative alla trasmissione del camion. Mentre alcuni proprietari di F-150 stavano riscontrando problemi con il cambio, come il cambio di marcia, altri proprietari hanno documentato problemi con il loro F150 che barcollava in avanti a velocità inferiori. Sebbene molti proprietari di camion F-150 abbiano portato le loro auto in manutenzione, i tecnici non sono stati in grado di trovare i problemi di trasmissione della Ford F-150 del 2010 di cui parlavano i proprietari. Rimedi come il lavaggio della trasmissione non hanno aiutato un gran numero di proprietari di Ford F150 del 2010.
Il primo proprietario della Ford F150 del 2010 ha affermato che la Ford150 acquistata ha una trasmissione che cambia bruscamente una volta accelerata. Il proprietario ha dichiarato che il camion è stato portato in un concessionario per un nuovo lampeggio della trasmissione. Ford ha poi detto al proprietario che il camion doveva abituarsi alle abitudini di guida del proprietario. Sebbene quel rimedio abbia aiutato il proprietario, il duro spostamento è tornato.
Un altro proprietario della Ford F-150 del 2010 ha citato problemi simili con il cambio duro. Il proprietario ha dichiarato che il pensiero originale era che la colpa fosse dei freni posteriori. Ma dopo qualche tempo, il proprietario sa che si trattava di un problema di trasmissione. Quindi, il proprietario del camion ha portato il camion in una concessionaria e i meccanici della Ford sono stati in grado di rifare il flash della trasmissione. Il proprietario ha notato un piccolo miglioramento.
Non solo la Ford F150 del 2010 ha problemi di trasmissione, ma anche problemi elettrici affliggono questo modello di camion. Secondo il proprietario di un camion, una volta che il camion si è avvicinato al segno di 130.000 miglia, l'autista ha sperimentato lo spegnimento delle luci del cruscotto e delle luci posteriori. Un altro proprietario di un camion F150 ha acquistato un F1-50 usato del 2010 e gli è stato detto di non aspettarsi alcun suono proveniente dalla radio, a causa di problemi elettrici. Il proprietario ha anche notato che oltre ai problemi con la radio, la struttura dell'airbag non mostrava che fosse azionabile. Anche pezzi di metallo cadevano dal fondo della porta, ogni volta che il proprietario la chiudeva. Altri problemi elettrici con l'F-150 del 2010 includevano, la fusione della miccia della pompa del carburante, lo sbrinatore che rompeva il vetro del parabrezza e lo stallo dopo aver colpito una buca o altro tipo di urto durante la guida.
Forse il problema più grande con la Ford F-150 del 2010 è il parabrezza. Sì, la Ford F-150 del 2010 è afflitta da problemi elettrici e di trasmissione, ma anche problemi con il parabrezza. Infatti, in un solo sito, sono state presentate oltre 100 denunce per debacle del parabrezza. Dai finestrini posteriori che si rompono senza preavviso, a forti rumori di schiocco prima che i finestrini si rompessero, il vetro del parabrezza della Ford F150 del 2010 sembra essere un vero pericolo per la sicurezza. Alcuni proprietari di camion Ford F-150 del 2010 hanno notato che i loro finestrini posteriori erano rotti dopo aver utilizzato lo sbrinatore posteriore. Altri proprietari di Ford F-150 del 2010 sono rimasti sconcertati dal motivo per cui i loro finestrini anteriori e posteriori stavano frenando senza problemi precedenti.
Questo particolare proprietario di Ford F-150 del 2010 ha affermato che un finestrino in frantumi avrebbe potuto potenzialmente danneggiare la figlia neonata. Dopo aver guidato la Ford F-150 del 2010 lungo una famiglia in autostrada, si è sentito improvvisamente un forte rumore scoppiettante che la famiglia e l'autista hanno sentito. Il proprietario ha dichiarato che il lunotto posteriore era appena andato in frantumi. E come se non bastasse, è saltata fuori la finestra su una bambina di 13 mesi. Il proprietario ha chiamato l'ufficio aziendale di Ford a Dearborn, nel Michigan, e ha discusso la situazione. Secondo i proprietari, il supervisore ha dichiarato che non c'era nulla che Ford potesse fare, poiché la Ford F-150 del 2010 non era più coperta da garanzia.
Il proprietario della Ford F-150 del 2010 stava semplicemente guidando per andare al lavoro, quando all'improvviso il proprietario sente un botto abbastanza forte. Il proprietario descrive il colpo come quello che sembrava che un altro oggetto si fosse schiantato contro il veicolo. Dopo aver guidato a soli 20 miglia orarie attraverso il quartiere, dove vive il proprietario del Ford F-150 del 2010, il proprietario del camion si ferma, solo per scoprire che il lunotto del passeggero del camion Ford F-150 del 2010 è stato frantumato. Con il tempo che era solo di circa 35 anni, il proprietario ha quindi guidato in uno spazio sicuro e ha fatto alcune ricerche su Internet sulla Ford F-150 del 2010 e su eventuali problemi con il vetro in frantumi. Il proprietario è stato in grado di vedere che la rottura del vetro tra centinaia di proprietari di F-150 era un vero problema. Il proprietario ha inoltre dichiarato di essere "... fatto con Ford!"
Questo particolare proprietario del camion Ford F-150 ha citato il lunotto posteriore che si è esploso per la seconda volta entro 47.000 miglia. Il proprietario ha notato che la prima volta che il finestrino è andato in frantumi, è avvenuto dopo che il camion ha raggiunto dopo 17.000 miglia.
In una parola, sì. Il camion Ford F150 del 2015 sembra essere l'anno migliore per la Ford F150. In effetti, il camion Ford F150 del 2015 è stato nominato "Miglior marchio di camion in assoluto" da Kelley Blue Book .
Dai un'occhiata ad alcuni ottimi suggerimenti per l'acquisto della tua Ford F150:
Quando prendi la decisione di acquistare la tua Ford F-150 del 2010, vuoi assicurarti di sapere quello che vuoi. Sei interessato a un camion Ford F-150 del 2010 che abbia una caratteristica specifica? Che tu acquisti un camion Ford F-150 del 2010 o un altro anno, sappi cosa vuoi.
Che tu acquisti una Ford F-150 del 2010 o un altro anno, vuoi che un secondo paio di occhi guardi il tuo camion. Quindi, chiedi al tuo meccanico di fiducia di dare ancora una volta quel desiderato camion Ford F-150 del 2010. Il tuo meccanico esaminerà il chilometraggio del camion, il motore, la trasmissione e altri componenti del camion. Da lì, ti avviserà di eventuali problemi che potresti avere.
Sia che tu abbia d'occhio una Ford F-150 del 2010 o un altro anno, vuoi evitare i camion Ford F-150 modificati. Anche la più piccola modifica può causare problemi in seguito. Quindi, stai lontano dai camion modificati.
Se non ti viene data la possibilità di provare la tua Ford F-150 del 2010 desiderata, passa l'accordo. Vuoi avere un'idea di come guida il camion. Prova sempre il tuo camion in modo da capire la gestione. Vuoi anche vedere e prendere nota di tutto ciò che potrebbe sembrarti un po' strano.
Sia che tu acquisti il tuo camion F-150 da una concessionaria o da un privato o da una concessionaria, vuoi assicurarti di acquistare il tuo camion da una persona di fiducia. Sebbene possa essere ragionevole acquistare da un precedente proprietario di F150, potresti correre un rischio maggiore di essere ingannato o fuorviato. Guarda il linguaggio del corpo del venditore. È una persona a suo agio? Guarda i documenti che ti vengono forniti per il tuo potenziale camion F150. Ti viene presentato un titolo chiaro e gratuito? Hai ricevuto un rapporto sulla cronologia del veicolo sul camion? I documenti che ricevi per la tua potenziale vendita dicono molto sul venditore. Quindi, cerca i documenti importanti che renderanno la tua vendita fluida. Stai acquistando il tuo camion F150 da una concessionaria Ford usata certificata? Quindi, il tuo camion F-150 usato avrà sicuramente le garanzie e le garanzie di cui hai bisogno, in caso di problemi.
