Ti aspetti di arrivare a destinazione rapidamente e con stile quando guidi un veicolo con una Silverado 2.7 del 2021. Sfortunatamente, come i loro predecessori, queste attuali automobili Chevy hanno problemi significativi di cui la maggior parte dei proprietari non è a conoscenza fino a quando non è troppo tardi.
Di che tipo di problemi stiamo parlando? Continua a leggere per scoprire la risposta!
Con così tanto da fare, la Chevy Silverado 1500 richiede un sofisticato impianto elettrico. I clienti, invece, sono certi che questa tecnologia non sia all'altezza.
Ecco un esempio da una recensione su Edmunds. “Ho una Chevrolet Silverado del 2021 e, con meno di 3000 miglia sul veicolo, la mia spia del motore di controllo si è accesa tre volte. È lo stesso codice ogni volta che vado. Affermano di non essere stati in grado di identificare alcun problema, quindi hanno semplicemente ripristinato la lampadina. Sono stanco di questo camion e tornerò dal concessionario domattina poiché la spia del motore di controllo si è accesa per la quarta volta in meno di tre mesi."
Nulla sembra essere cambiato rispetto ai modelli precedenti. In effetti, i sistemi elettrici dei veicoli del 2019 e del 2020 erano così pessimi che sono state avviate azioni collettive contro GM. I sistemi di intrattenimento nel cruscotto da 7 pollici sono stati una grande fonte di critiche e sembra che i veicoli del 2021 seguiranno l'esempio. Non importa quante volte i polsi di GM vengono schiaffeggiati, sembra che l'azienda non impari.
Questa mano Silverado del 2021 ha avuto un guasto elettrico completo, lasciandola morta per strada di notte. Al buio alle 21:00 di notte, non avevamo alimentazione e nessun lampeggiatore di avvertimento. Quando abbiamo avuto un guasto all'incrocio senza lampioni, siamo stati quasi investiti da un'auto che stava girando l'angolo. Questo camion ha avuto la sostituzione del motore completo, problemi con il sistema di infotainment e ora uno spegnimento elettrico completo con meno di 500 miglia su di esso. Non siamo riusciti a far fare nulla al veicolo e abbiamo dovuto aspettare un demolitore per due ore sulla strada.
Quando si tratta di traino o alaggio, è fondamentale garantire che il veicolo sia in grado di svolgere il lavoro. La corsa diventa tutt'altro che piacevole senza un motore affidabile.
I clienti ne stanno parlando, come si vede da questa recensione di Edmunds. “Ho una nuova Silverado del 2021 e il motore è partito con un ticchettio, poi è andato a bussare, poi tutte le spie sul cruscotto si sono accese Controllare il motore, il controllo di trazione, i freni, la trasmissione, tutto quindi l'abbiamo portato dal concessionario e ci hanno detto era un pessimo sollevatore, la sua macchina è lì da cinque settimane, ora so che ci sono più problemi con l'auto di quel sollevatore, il suono del motore era così pessimo".
GM è ben consapevole che ci sono problemi con i motori. Inoltre, la casa automobilistica ha pubblicato il Service Bulletin #PIP5776C, che descrive una situazione di mancata accensione causata da sollevatori che si sfaldano. I quattro sollevatori, così come la guida del sollevatore, devono essere tutti sostituiti per correggere il problema. Questo non dovrebbe accadere sui camion moderni, specialmente a questo prezzo. La Silverado 1500 è poco più di una gloriosa carriola senza motore funzionante.
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Il contatto possiede una Chevrolet Silverado 1500 del 2021. Il contatto dichiarato durante la guida a varie velocità, il veicolo non avrebbe accelerato quando si premeva il pedale dell'acceleratore. Il contatto ha anche affermato che un forte bussare proveniva dal fondo del veicolo durante la retromarcia. Il contatto ha dichiarato che la spia di controllo del motore era accesa. Il veicolo è stato portato da un concessionario locale dove è stata diagnosticata la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione. Il veicolo è stato riparato, tuttavia, il guasto si è ripetuto. Il produttore non era stato informato del guasto. Il chilometraggio guasto è stato di circa 2.500.
Il powertrain è un altro meccanismo che lavora in tandem con il motore per spingere il veicolo in avanti. Tuttavia, c'è un altro importante settore che sta producendo problemi.
Un'altra recensione di Edmunds degna di nota è questa. “A circa 4.000 miglia, ho iniziato a notare una vibrazione/otturatore occasionale mentre gli davo gas delicatamente. Attualmente ha circa 9.000 miglia su di esso e lo fa regolarmente. È un quattro cilindri con una cilindrata di 2,7 litri. Ha visitato tre rivenditori, di cui uno due volte. Affermano che non c'è niente di sbagliato in questo in un modo magico. Sì, l'ho notato, ma è perché è un 4 cilindri, secondo un rivenditore. Tutti quelli che vi entrano si chiedono perché lo stia facendo. Mi sento come se i rivenditori mi stessero mentendo per evitare di doverlo aggiustare. Disprezzo stare al volante di questo camion!”
Ancora una volta, i problemi vengono affrontati da GM, ma non nel modo in cui i proprietari desiderano. Il bollettino di servizio #PIP5794A illustra il brivido che si verifica con il carrello. Tuttavia, GM afferma che proviene solo dal sistema di attuatore dell'albero a camme ed è "sbagliato per un problema di trasmissione". Fondamentalmente, la casa automobilistica sta dicendo "niente da vedere qui".
Quando si tratta di fornire una guida fluida, il sistema di sospensione deve essere della massima qualità. Questa è solo un'altra area in cui i pickup Silverado non sono all'altezza.
"Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS), i freni e il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC) potrebbero non accendersi", secondo l'NHTSA. Di conseguenza, il conducente potrebbe non essere a conoscenza del malfunzionamento di uno di questi sistemi."
In precedenza, le azioni collettive erano state intentate sul trattamento dei precedenti modelli Silverado. Durante la guida a velocità maggiori, come quelle incontrate in autostrada, diversi clienti hanno notato che le loro automobili vibravano e tremavano. Il "Chevy Shake" è diventato così comune a causa della sua diffusione. Sulla base di quanto osservato finora, il Silverado 2021 seguirà l'esempio, causando ulteriori contenziosi.
Il basso consumo di carburante del GM 2.7 turbo è forse il difetto più evidente. Quando guidi in un camion alimentato da questo motore, otterrai solo un terribile chilometraggio del gas.
Questo motore, ad esempio, sembrava essere un'aggiunta intrigante alla Chevy Silverado. Coloro che preferiscono guidare automobili Chevy apprezzeranno diverse caratteristiche di questo motore... almeno sulla carta.
I proprietari hanno scoperto che aveva un risparmio di carburante di circa 19,6 miglia per gallone dopo averlo guidato in giro. Si tratta di un chilometraggio inferiore a quello promesso e noterai la differenza alla pompa se i prezzi del gas salgono.
I proprietari di camion hanno aspettative diverse per i loro veicoli. Alcuni guidatori, ad esempio, vogliono semplicemente viaggiare dal punto A al punto B. Quando altri guidatori accelerano, vogliono molta potenza.
E il GM 2.7 Turbo non ha impressionato molti di questi driver "potenti". Sebbene il turbo offra una spinta decente, molte persone trovano l'esperienza senza turbo troppo lenta.
Ovviamente, questa è una questione di preferenze personali. Tuttavia, molte persone che hanno guidato la Chevy Silverado affermano che sembra un normale camion solo quando il turbo è acceso. In altre parole, la funzione che dovrebbe far accelerare il veicolo funziona solo per rendere la guida regolare.
