Sebbene la domanda di molti veicoli rimanga a un livello elevato, il sito web di auto TrueCar prevede che le vendite di nuovi veicoli avranno una continua tendenza al ribasso. Nella sua recente previsione, la società ha affermato che agosto segnerà il quarto mese consecutivo di calo delle vendite per i rivenditori. Rispetto ad agosto dello scorso anno, le vendite complessive di veicoli nuovi sono diminuite del 4%. Se elimini dall'equazione i veicoli della flotta, quel numero sale al 7%. I continui problemi della catena di approvvigionamento sono il principale responsabile del ritardo nelle vendite di auto nuove.
Da mesi ormai, una carenza mondiale di chip semiconduttori affligge le case automobilistiche, che non possono finire i veicoli senza di loro. In alcuni casi, case automobilistiche come Ford hanno parcheggiato dozzine di camion che stanno ancora aspettando l'arrivo dell'elettronica necessaria. Ciò si traduce in lunghi tempi di attesa per i consumatori che hanno ordinato un veicolo e in situazioni potenzialmente stressanti presso il concessionario in caso contrario.
"La carenza di chip continua a essere la forza trainante della disponibilità dei veicoli, creando la spesa per incentivi media più bassa dal 2013", ha affermato Nick Woolard, Lead Industry Analyst di TrueCar. “La forte domanda continua sta creando un ambiente in cui i veicoli si vendono molto rapidamente. Circa un terzo dei veicoli viene venduto entro una settimana dall'arrivo nel lotto del concessionario, rispetto al solo 18% dell'anno scorso".
Nonostante sia stata anche danneggiata dalla carenza di chip, la Toyota sta riuscendo a superare le probabilità fino a questo punto, secondo TrueCar. La casa automobilistica giapponese è riuscita a mantenere la sua catena di approvvigionamento finora in funzione, ma ha recentemente affermato che la produzione sarà temporaneamente sospesa nel suo stabilimento del Mississippi. L'azienda afferma che i suoi 2400 dipendenti manterranno il loro lavoro, nonostante l'interruzione della produzione.
“Sebbene le vendite di veicoli nuovi continuino a diminuire ad agosto, alcuni marchi hanno registrato un aumento delle vendite anno su anno. Toyota sta funzionando molto bene considerando che la fornitura dei loro giorni di inventario è circa la metà della media del settore. Continueremo a vedere come si comportano una volta che le chiusure degli impianti annunciate hanno esercitato ulteriore pressione sulla produzione e sull'inventario", ha affermato Valeri Tompkins, vicepresidente senior delle soluzioni OEM di TrueCar.
La forte domanda significa anche che i consumatori stanno pagando prezzi più alti, con incentivi in calo del 39% rispetto al 2020. Si prevede che il prezzo medio delle transazioni per agosto sarà gonfiato del 6% rispetto ad agosto 2020. Rispetto a luglio 2021, si prevede un aumento dello 0,5% , secondo TrueCar. Mentre le vendite di auto nuove vacillano, i numeri di veicoli usati sono aumentati del 6% a 3,7 milioni per il mese di agosto.
Con la mancanza di chip in vista, è improbabile che le vendite di auto nuove abbiano una traiettoria di crescita nel breve termine.
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