Perseguendo il record di Cannonball Run, i conducenti fanno irruzione negli Stati Uniti per rivendicare il record di velocità transcontinentale illegale. I piloti di corse sotterranee seguono il famoso percorso dei Cannonball Run Rallies degli anni '70. Nel 2006, Alex Roy ha infranto il record precedente utilizzando la tecnologia moderna per pianificare meticolosamente il suo percorso e guidare ad alta velocità per tutta la notte. Sette anni dopo, nessuno aveva battuto il suo record. Ciò richiederebbe una cosiddetta "fraternità di pazzi".
Ed Bolian è un venditore Lamborghini senza pretese ma carismatico di Atlanta, in Georgia. Al liceo, Bolian ha intervistato Brock Yates. Brock Yates è il fondatore della Cannonball Run. Bolian ha detto al famoso pilota che sperava di stabilire un record transcontinentale. A 28 anni, Bolian ha finalmente dato una corsa al suo sogno di una vita. Ha portato l'unica risorsa al suo tentativo di record che Alex Roy aveva tralasciato:una rete.
Prima del suo tentativo del 2013, Bolian ha preparato meccanicamente una vecchia Mercedes CL55 AMG e ha installato l'elettronica standard:rilevatore radar, jammer radar, binocolo stabilizzato con giroscopio e radio per cercare la polizia. Ha detto che arrivare al garage della Red Ball con un veicolo e una squadra ben sintonizzati ti fa guadagnare solo il diritto di "tirare la leva" della "slot machine Cannonball". Dopodiché, il traffico, il tempo e le forze dell'ordine determineranno l'ora finale.
Di fronte all'incertezza, Bolian ha fatto una preparazione senza precedenti:ha arruolato un'intera "confraternita di pazzi", il suo soprannome per i suoi compagni appassionati di velocità. Il suo team includeva un copilota di nome Dave Black (uno dei suoi clienti della concessionaria). La loro Mercedes trasportava anche uno spotter di nome Dan Huang. Bolian ha inventato il ruolo di osservatore per avere qualcuno che tenesse d'occhio tutta l'elettronica, che tenesse d'occhio la polizia, calcolasse velocità/consumo di carburante e maneggiasse il binocolo. Inoltre, altri clienti e conoscenti di Bolian hanno esplorato l'autostrada prima del tentativo di record.
Mentre Bolian e Black guidavano, ogni esploratore ha inviato via radio un "tutto chiaro" alla Mercedes. Il trio ha corso da costa a costa, mantenendo una media mobile di 100 miglia orarie (registrando un'alta velocità di 158) e bruciando solo 46 minuti alle fermate. La squadra del 2013 ha stabilito un record di 28:50 che sarebbe durato sei anni.
Molti altri membri della "confraternita di pazzi" di Bolian hanno tentato di battere il suo record di Cannonball Run. La ricerca dell'auto che ha fatto un tentativo di record è diventata una pratica standard. Alcuni guidatori in avanti hanno persino mirato a essere fermati per distrarre la polizia.
Dal 2015 al 2019, questi appassionati di velocità hanno anche organizzato un evento annuale:il C2C Express. Il costo e la velocità dei tentativi di cross-country erano diventati troppo alti per molti. Miravano a ridurre entrambi con un rally più in linea con le palle di cannone degli anni '70:i partecipanti erano limitati alle auto costruite prima del 1980 che costavano meno di $ 3.000.
Molti concorrenti di C2C Express si travestono persino per la gara. Una squadra ha guidato una Dodge Monaco del 1974 dipinta come un'auto della polizia mentre era vestita da Blues Brothers. Un'altra squadra ha preso in giro il loro "yacht di terra" vestendosi con abiti vintage e cappelli da capitano.
Sebbene molte squadre abbiano raggiunto il record di Bolian nei successivi mezzo decennio, nessuna è riuscita a batterlo. È stato il C2C Express a rivelarsi finalmente il terreno di allenamento perfetto per la prossima generazione di detentori del record di Cannonball. Leggi la prossima generazione e la loro macchina mimetizzata in Cannonball History, parte 3.
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