Anche se non conosci gli ultimi dettagli dietro la carenza di chip, probabilmente hai familiarità con quanto sia stato grande il problema per le case automobilistiche. Mentre la maggior parte dei produttori ha subito battute d'arresto a causa di queste carenze, le vendite di Ford sembravano aver preso un tuffo al naso quest'anno. Più in particolare, la domanda di F-150 continua a essere solida e l'azienda dell'ovale blu sta lottando per soddisfarla.
Riuscirà Ford a sopravvivere a questa sfida tra domanda e offerta di chip semiconduttori? Ancora più importante, avrai più difficoltà a trovare e acquistare la tua Ford F-150 per il 2022? I numeri di vendita sembrano cupi, ma ci sono alcuni segni di stabilità per Ford e altre case automobilistiche. I dati di agosto hanno mostrato segni di speranza per il brand.
La carenza di chip semiconduttori ha colpito l'industria automobilistica nel suo insieme. Ford ha cercato di accontentare risparmiando la sua fornitura di chip per l'applicazione sui suoi modelli più popolari, incluso il Ford F-150. Ma la casa automobilistica non era preparata per l'aumento della domanda per il pick-up più venduto. Detroit Free Press afferma che ad agosto sono arrivati 41.000 nuovi ordini di veicoli, in aumento rispetto a luglio e quasi quattro volte in più rispetto agli ordini per il 2020.
Gli ordini erano più alti, ma le vendite sono diminuite ad agosto poiché Ford ha lottato per consegnare i prodotti finiti. Di conseguenza, l'azienda dell'ovale blu ha registrato un calo del 33% dei dati di vendita rispetto allo scorso agosto. E mentre Ford ha cercato di affrettarsi inviando pickup F-150 direttamente agli acquirenti anziché ai rivenditori, l'azienda è rimasta indietro.
Immagina un sacco di Ford F-150 preassemblati che aspettano solo l'installazione del chip. Poiché le carenze continuavano, Ford non aveva altra scelta che interrompere la produzione dell'F-150 del 2021. Lo stabilimento di Kansas City è stato chiuso, l'assemblea di Oakville in Canada è stata chiusa e i turni sono stati eliminati nello stabilimento di Dearborn Truck nel Michigan.
Gli ordini in aumento e le vendite in calo per agosto possono sembrare terribili. Ma c'è stata una scintilla di buone notizie per i numeri di agosto di Ford. I numeri di vendita dei concessionari Ford sono aumentati del 6,5% da luglio, indicando un potenziale ritorno. Anche i processi di produzione e consegna sono migliorati, di un enorme 80% ad agosto rispetto a luglio.
La serie F di pickup è cresciuta complessivamente dell'11% questo agosto rispetto alle vendite del mese precedente. Ancora più entusiasmante per l'azienda è la scintilla di interesse generata dall'F-150 Lightning completamente elettrico. Secondo i dati, il numero di consumatori che hanno prenotato i propri acquisti per questi pickup di veicoli elettrici ha superato i 130.000.
Se si considera quanto denaro è costata questa carenza di chip per semiconduttori alle case automobilistiche, è sbalorditivo. Ad esempio, per ogni 100.000 camion della Serie F persi, Ford subisce un aumento delle entrate di 4,7 miliardi di dollari, secondo il rapporto di Morningstar di agosto.
Ford ha perso quasi il 50% della produzione prevista solo nel secondo trimestre. La perdita totale di entrate del 2021 per l'industria globale, come riportato da Alix Partners, potrebbe raggiungere i 100 miliardi di dollari entro la fine di quest'anno. Subire colpi finanziari così grandi, sebbene devastanti per le case automobilistiche, non durerà per sempre.
La NBC riferisce su alcuni degli ultimi impatti della carenza di prodotti da parte dei consumatori e suggerisce che non siamo ancora fuori pericolo. Le scorte di veicoli continueranno a essere basse, nonostante alcune indicazioni di stabilizzazione nel dilemma dei chip. E i consumatori possono aspettarsi di continuare a sentire parlare di questi intoppi della produzione e delle sfide tra domanda e offerta fino al 2022.
Come consumatore di auto e acquisto di F-150, puoi aspettarti più sfide nel prossimo anno di disponibilità del modello. Ma nonostante tutte le notizie cupe e fatali che circondano la capacità di rimbalzo di Ford, c'è una luce alla fine del tunnel. Con la popolarità dell'F-150 e la nuova variante EV del pickup, Ford probabilmente sopravviverà a questa carenza di chip.
