Le portiere o il cofano e i cofani del bagagliaio che non si chiudono correttamente potrebbero essersi spostati disallineati e richiedere la regolazione dei cardini o del fermo.
Molte cerniere sono saldate alla carrozzeria e non possono essere regolate, ma i perni dei cardini usurati possono essere sostituiti (vedi Rinnovo dei perni dei cardini e delle cerniere). Le cerniere imbullonate di solito possono essere regolate.
La regolazione del fermo avviene principalmente sulla contropiastra piuttosto che sulla serratura della porta o del coperchio che si inserisce nella piastra.
La maggior parte delle cerniere e dei riscontri hanno spazio intorno per consentire il movimento verso l'alto, verso il basso o lateralmente.
Per regolare i bulloni delle cerniere della porta, potrebbe essere necessario allentare il gruppo dell'incontro della serratura della porta e rimuovere un pannello sul montante della porta.
I bulloni possono avere teste esagonali o con scanalature incrociate. Saranno molto stretti; allentarli con una presa e una barra, un grosso cacciavite e impugnature autobloccanti o un avvitatore a impulsi.
Lascia un bullone abbastanza stretto da tenere il cardine. Chiudi lo sportello con delicatezza, sollevandolo e abbassandolo fino a quando non si adatta bene.
Allineare la porta alle linee di modanatura della carrozzeria o alle modanature. Apri la porta, avendo cura di tenerla nella nuova posizione.
Stringere i bulloni. Ricontrollare il movimento dell'anta e quindi regolare la contropiastra.
Piastra d'attacco
Per regolare la contropiastra, aprire la porta e segnare sul montante della porta con una matita l'altezza alla quale la serratura la supera.
Usa questo segno per giudicare se la piastra dell'incontro deve essere leggermente alzata o abbassata per dare alla porta una perfetta aderenza. Il riscontro serratura deve entrare nella fessura della piastra centralmente senza sfregare i lati.
In caso contrario, allentare la contropiastra e alzarla o abbassarla secondo necessità.
Cattura con artigli e spilli
Per regolare un fermo con artiglio e spillo, metti un po' di plastilina sul perno dell'attaccante e chiudi la porta. Aprilo e l'impronta mostrerà se l'artiglio sulla serratura della porta fa presa sul perno al centro.
In caso contrario, allentare il perno di battuta e spostarlo secondo necessità, quindi serrarlo nuovamente.
Alcuni perni sono tenuti da un dado esagonale, altri sono girati con una chiave a brugola. Altri possono avere una testa a croce che può essere ruotata con un cacciavite pesante e impugnature autobloccanti o con un avvitatore a impulsi.
Le auto con cofano incernierato anteriore hanno spesso un incontro orizzontale che si aggancia a una piastra con una molla a gancio sulla paratia.
Sollevare leggermente il coperchio del cofano per vedere se l'attaccante entra in contatto con il centro della piastra.
In caso contrario, controllare l'allineamento del cofano e, se necessario, regolare le cerniere.
In caso contrario allentare i bulloni che fissano la contropiastra e regolare la piastra fino a quando la contropiastra non fa un ingresso pulito.
Serrare i bulloni e ricontrollare l'azione di chiusura.
La maggior parte dei cofani incernierati posteriori ha una serratura con un bullone a coda di rondine che può essere regolato. Su alcune vetture, invece, è la contropiastra che deve essere regolata.
Per regolare il bullone a coda di rondine, apri il coperchio e allenta il dado che fissa il bullone.
Chiudere parzialmente il coperchio e far scivolare una mano attraverso lo spazio vuoto. Spostare l'otturatore fino a quando non si allinea con il centro della contropiastra. Apri il coperchio e riavvita il dado.
La maggior parte delle chiusure a coda di rondine può anche essere regolata verso l'interno o verso l'esterno per tenere ben chiuso il coperchio del cofano.
Allentare il dado e girare il bullone usando un cacciavite nella fessura all'estremità del bullone.
Ruotare in senso orario per una vestibilità più aderente, in senso antiorario per una vestibilità più ampia.
Serrare il dado e ricontrollare l'azione di chiusura.
Alcuni cardini del cofano e del bagagliaio sono saldati o imbullonati al coperchio mediante una piastra di ancoraggio.
Prima di regolare una cerniera del cofano, allentare il bullone a coda di rondine sul blocco del cofano. Prima di regolare una cerniera del bagagliaio, allentare la contropiastra della serratura.
Allenta i dadi dei cardini, lasciandone uno abbastanza stretto da tenere il coperchio. Chiudere il coperchio e portarlo in una posizione di chiusura ermetica.
Tieni il coperchio nella nuova posizione mentre lo apri per serrare i dadi dei cardini. Verificare la posizione di chiusura e, se necessario, regolare nuovamente le cerniere.
