È una domanda piuttosto comune quando si tratta di scegliere le gomme. "Ho davvero bisogno di pneumatici invernali o queste tutte le stagioni se la caveranno bene?" In luoghi con condizioni nevose estreme, la risposta è ovvia:installa pneumatici invernali. Nei climi più calmi, dove può nevicare solo per pochi giorni all'anno, ora ci sono alcune opzioni per tutte le stagioni che non lasceranno un guidatore bloccato se la neve inizia a scendere. La maggior parte dei pneumatici per tutte le stagioni sono contrassegnati con "M + S", che sta per fango e neve, ma questi pneumatici in realtà non sono tenuti a nessun tipo di standard quando si tratta di trazione invernale. Di recente, i produttori di pneumatici hanno marchiato i loro pneumatici per tutte le stagioni con un simbolo di fiocco di neve che indica che lo pneumatico soddisfa lo standard minimo del governo per le prestazioni sulla neve.
Tire Rack ha condotto test invernali in Svezia per vedere come l'attuale generazione di pneumatici per tutte le stagioni si comporta in condizioni climatiche invernali. Gli pneumatici testati sono stati Goodyear Assurance WeatherReady, Michelin CrossClimate+, Pirelli Cinturato P7 All Season Plus e Vredestein Quatrac 5. Tutti questi pneumatici sono stati montati su una BMW 430i del 2017.
Questo grafico mostra le distanze medie necessarie per fermare l'auto sulla neve, a partire da 25 miglia all'ora. I Goodyear, con una distanza di arresto di 56,7 piedi, si sono comportati significativamente meglio dei pneumatici Michelin o Vredestein. Lo spazio di arresto Pirelli è stato il più vicino a quello dei Goodyear, nonostante i Cinturato non siano contrassegnati dal simbolo del fiocco di neve.
La prossima è stata una sosta sul ghiaccio da 12 miglia all'ora. In questo test, i pneumatici Goodyear WeatherReady e Michelin CrossClimate+ si sono comportati entrambi bene. Le gomme Pirelli e Vredestein sono rimaste indietro, con i Quatrac 5 che richiedono quasi 50 piedi per fermarsi. Tire Rack ha incluso in questa tabella anche la distanza media di arresto per pneumatici invernali non chiodati. Anche se gli pneumatici Michelin CrossClimate+ non hanno soddisfatto le prestazioni degli pneumatici invernali dedicati, è impressionante quanto ci siano andati vicino, soprattutto su uno pneumatico che i conducenti possono utilizzare tutto l'anno.
Tenendo conto di entrambi i test, gli pneumatici Goodyear Assurance WeatherReady sono i migliori per frenare la potenza in condizioni meteorologiche invernali fuori dal gruppo. Per i conducenti che sperimentano solo neve leggera, uno qualsiasi dei quattro pneumatici testati sarebbe una scelta solida, ma la saggezza convenzionale non è cambiata. Di fronte a condizioni meteorologiche estreme, installa pneumatici invernali o semplicemente resta a casa.
