Ci sono un milione e una cosa che potrebbe andare storta con il motore di un'auto. In passato, spettava esclusivamente al proprietario e/o al tecnico risolvere eventuali problemi fino a quando non hanno determinato cosa era rotto o non funzionava correttamente. Le auto moderne, tuttavia, sono diventate così intelligenti da poter rilevare i problemi non appena si verificano, ecco a cosa servono i sensori.
Ci sono dozzine di sensori in tutto il veicolo che leggono costantemente la funzionalità e la salute di un'auto. Alcuni leggono i livelli di ossigeno, aria o temperatura, mentre altri, come i sensori di detonazione, tengono sotto controllo le vibrazioni e i livelli sonori in modo da non ritrovarsi con un foro delle dimensioni di un pistone nel motore stesso.
Ma c'è molto di più in un sensore di detonazione oltre a questo, quindi consenti The Drive Il team informativo di crack per spiegare e rispondere alla domanda, che cos'è un sensore di detonazione?
Conosciuto anche come ping o detonazione del motore, un battito del motore è un suono e una reazione che si verifica quando c'è una seconda accensione o esplosione non pianificata all'interno di un cilindro che è separata dalla normale accensione controllata da una candela. In altre parole, bussare è una cattiva notizia per il tuo motore. Perché ciò accada, devono accadere alcune cose.
Fondamentalmente, l'accensione della candela crea un fronte di fiamma che attraversa lo spazio rimanente del cilindro. Il movimento di quel fronte di fiamma pressurizza la restante miscela di aria e carburante. Un aumento della pressione significa un aumento della temperatura e, in alcuni casi, diventa così caldo da creare una seconda accensione. La seconda accensione crea un secondo fronte di fiamma, e quando queste due reazioni si scontrano, ti bussano.
Il battito del motore in genere suona come un colpo, un ping o un clic proveniente dal motore. Il suono diventa spesso più evidente durante l'accelerazione e/o l'accelerazione.
Un esempio di rumore che bussa è abbastanza evidente in questo video, anche se non approviamo alcun metodo o azione intrapresa in questa clip:
Un sensore di detonazione è essenzialmente un piccolo dispositivo di "ascolto" all'interno o sul motore che rileva queste vibrazioni e suoni irregolari che provengono dal blocco motore.
Il sensore di detonazione rileva vibrazioni e suoni provenienti dal blocco motore, li trasforma in un segnale elettronico e invia tale segnale all'unità di controllo del motore (ECU). Il computer dell'auto giudica quindi le informazioni e determina se i tempi di accensione debbano essere modificati o meno.
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Può anche far apparire una spia del motore di controllo (CEL) o potenzialmente spegnere una parte del motore per salvarsi da ulteriori danni.
Un sensore di detonazione è in genere collegato direttamente all'esterno del blocco motore, ma in alcuni casi si trova sotto il collettore di aspirazione.
La grande maggioranza dei sensori di detonazione utilizza ceramiche o elementi piezoelettrici. Secondo Science Direct , “una ceramica piezoelettrica è un materiale intelligente che converte un effetto meccanico (come pressione, movimento o vibrazione) in un segnale elettrico e viceversa. A causa dell'effetto elettromeccanico, le ceramiche piezoelettriche sono utilizzate in un'ampia gamma di applicazioni come sensori di movimento, orologi, trasduttori di potenza ad ultrasuoni, litotritori, pulizia ad ultrasuoni, saldatura ad ultrasuoni, antivibranti attivi, altoparlanti ad alta frequenza, attuatori per microscopi a forza atomica, e molti altri." Freddo.
Ci sono diversi motivi per cui potrebbe verificarsi il battito del motore. Ecco alcune potenziali cause:
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La preaccensione viene spesso confusa o confusa con la detonazione, ma sono due cose diverse. Mentre il battito si verifica spesso nello stesso momento dell'accensione della candela, la pre-accensione si verifica prima che si verifichi l'accensione della candela. Si verifica più comunemente quando il pistone si muove verso l'alto.
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