Quindi vuoi eseguire il backup di un trailer? Che si tratti di portare la moto d'acqua al lago o di portare un rimorchio pieno di mattoni da pavimentazione nel cortile per abbellire il paesaggio, ti stai preparando per un'avventura che metterà alla prova le tue abilità di guida.
Il know-how necessario per eseguire il backup di un rimorchio utilizza le stesse semplici tecniche nonostante le dimensioni del veicolo, i rapporti di sterzata e le dimensioni del rimorchio. In definitiva, l'obiettivo è evitare di colpire qualsiasi cosa con il rimorchio o il veicolo ed evitare il jackknifing, quando il rimorchio e il veicolo finiscono in una posizione a forma di V che potrebbe causare danni. Detto questo, il compito da svolgere presenterà anche sfide diverse in base allo spazio e all'ambiente circostante.
Indipendentemente dalla missione, avere la destrezza per piazzare un rimorchio in retromarcia è una conoscenza utile che può essere affrontata con un po' di guida e un po' di pazienza. Per aiutarti a eseguire il backup di un trailer come un professionista, The Drive Il team How-To di crack è qui per aiutarti. Pronto?
Nozioni di base sul backup di un trailer
Tempo stimato necessario: Meno di mezz'ora
Livello di abilità: Principiante-Intermedio
Sistema del veicolo: Dinamica
Che cos'è il backup di un trailer?
Anche se un rimorchio verrà trascinato in avanti per il 90 percento della sua vita, è il 10 percento quando viene spinto indietro che causa problemi e frustrazione per le torri inesperte. Questa abilità diventa preziosa quando si lancia una moto d'acqua, si ripone qualcosa in un fienile o in un garage, si consegnano provviste per la ristrutturazione di una casa o si posiziona un camper pop-up in un parco statale. Anche quando entri in un vialetto, qualcuno deve tornare indietro!
I rimorchi funzionano in modo alquanto controintuitivo poiché girando il volante a sinistra si spingerà il rimorchio a destra. Girare la ruota a destra darà un calcio all'estremità posteriore del camion a destra e spingerà il rimorchio a sinistra. Essenzialmente, la direzione in cui viene girata la ruota sarà l'opposto della direzione in cui andrà il trailer.
Uno dei fattori principali nel backup di un trailer è la velocità. Prendila con calma. Più veloce guidi, più velocemente qualcosa può andare storto e dovrai correggerlo ricominciando da capo.
Quali sono alcune varianti comuni del gancio di traino?
L'attacco di un rimorchio è il punto in cui esso e il veicolo che lo traina si accoppiano e comunemente presenta un design a sfera, insieme a catene e un adattatore per le luci dei freni e degli indicatori. Tuttavia, è disponibile una varietà di intoppi. Ecco una carrellata dei più comuni intoppi di rimorchio.
- Portare pesi :L'attacco più comune che non prevede accessori aggiuntivi per un sistema di distribuzione del peso. Pertanto, il peso viene caricato sull'attacco.
- Distribuzione del peso :Utilizzando componenti aggiuntivi come una barra a molla, un sistema di attacco per la distribuzione del peso distribuisce i carichi del timone del rimorchio sull'asse anteriore del veicolo e sugli assi del rimorchio.
- Lingua fissa :Caratteristiche con una sfera permanente che non può essere rimossa.
- Ricevitore :Presenta un tubo quadrato cavo in cui è possibile fissare una varietà di linguette o inserti, come un portabiciclette.
- Collo di cigno :Una palla al centro del pianale di un camion è abbinata a un gancio sul rimorchio.
- Quinta ruota :Questi attacchi sono generalmente utilizzati per i veicoli da diporto più pesanti. Simile a un collo d'oca, utilizza un attacco nel pianale di un camion, ma al posto di una sfera è presente un giunto a forma di C o U montato sul pianale su una grande piastra. Il rimorchio si collega con un grosso perno e una piastra a sé stante.
- Pinza :Questo tipo di intoppo accoppia il cosiddetto uncino a perno ad un occhiello a lunetta. Fondamentalmente, un gancio si collega a un cerchio. Tipicamente utilizzato per ambienti commerciali, militari o agricoli pesanti.
Quali sono le classi del gancio di traino?
Sovraccaricare qualsiasi componente coinvolto nel traino, sia che si tratti del veicolo, del rimorchio o del gancio di traino, potrebbe essere disastroso, quindi è importante conoscere le differenze tra le classi di traino.
- Classe 1 :Conosciuti anche come Light Duty, gli attacchi di classe 1 possono gestire fino a 2.000 libbre di peso lordo del rimorchio e fino a 200 libbre di peso della linguetta. Questi si trovano in genere su auto e crossover e sono dotati di ricevitori da 1,25 pollici.
- Classe 2 :Conosciuti anche come Regular Duty, gli attacchi di classe 2 possono gestire fino a 3.500 libbre di peso lordo del rimorchio e fino a 350 libbre di peso della linguetta. Questi si trovano in genere su auto, crossover e minivan e sono dotati di ricevitori da 1,25 pollici.
- Classe 3 :Conosciuti anche come Heavy Duty, gli attacchi di classe 3 possono gestire fino a 8.000 libbre di peso lordo del rimorchio e fino a 800 libbre di peso della linguetta. Questi si trovano in genere su crossover, minivan, SUV e autocarri leggeri e sono dotati di ricevitori da 2 pollici.
- Classe 4 :Conosciuti anche come Super Duty, gli attacchi di classe 4 possono gestire fino a 10.000 libbre di peso lordo del rimorchio e fino a 1.000 libbre di peso della linguetta. Questi si trovano in genere su camion e SUV e sono dotati di ricevitori da 2 pollici.
- Classe 5 :Conosciuti anche come Extra Duty, gli attacchi di classe 5 possono gestire tra 16.000 e 17.000 libbre di peso lordo del rimorchio e fino a 2.550 libbre di peso della linguetta. Questi si trovano in genere su camion e SUV e sono dotati di ricevitori da 2 pollici.
- Classe 5 :Conosciuto anche come servizio commerciale, gli attacchi di classe 5 possono gestire un peso lordo del rimorchio compreso tra 18.000 e 20.000 libbre e un peso della linguetta fino a 2.700 libbre. Questi si trovano in genere su autocarri con doppia cabina e telaio e sono dotati di ricevitori da 2,5 pollici.
Sicurezza di backup del rimorchio
Il backup di un rimorchio potrebbe andare rapidamente a sud, quindi la preparazione è fondamentale. Ecco cosa devi fare per assicurarti di non distruggere proprietà, ferire te stesso e gli altri o accartocciare il tuo rimorchio e il tuo veicolo.
- Controlla che i tuoi pneumatici abbiano una pressione dell'aria adeguata per capacità di traino, stabilità e trazione adeguate.
- Controlla la sicurezza del connettore a perno che collega il camion alle luci dei freni e degli indicatori del rimorchio e ricontrolla che funzionino correttamente.
- L'equilibrio tra un veicolo e il suo rimorchio è fondamentale. Se il veicolo è accovacciato, il che significa che la parte posteriore è più bassa della parte anteriore, è possibile che il rimorchio sia troppo pesante vicino alla lingua del rimorchio. Se la parte posteriore del veicolo si sta sollevando, è probabile che il rimorchio sia troppo pesante nella parte posteriore.
- Il collegamento principale tra il veicolo e il rimorchio è la sfera del gancio di traino e il giunto. Verificare che la sfera del gancio di traino sia della dimensione corretta per il giunto e ricontrollare che il giunto sia bloccato in posizione.
- Assicurati che il perno o un lucchetto sul fermo di accoppiamento aggiunga l'ultimo livello di protezione dalla disconnessione.
- Le grandi catene di sicurezza a maglie incrociate fungono da ultimo muro di difesa e assomigliano a una "X" se impostate correttamente.
- Angola gli specchietti laterali del veicolo in modo che il veicolo, il rimorchio, la destinazione e l'ambiente circostante siano tutti in vista.
- Tieni i finestrini abbassati. Non sai mai quando qualcuno che grida di smettere ti farà risparmiare migliaia di dollari.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai ancora bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed. )
Avrai anche bisogno di un pezzo di pavimentazione largo e piatto, come un parcheggio o una bella strada tranquilla. Un parcheggio è un ottimo punto di partenza, poiché c'è più spazio aperto e i parcheggi possono essere utilizzati come linee guida. Una volta a tuo agio in un sacco, prova a fare retromarcia nel tuo vialetto. Ciò ti consentirà di esercitarti a arretrare in un punto con un angolo di 90 gradi.
Tutto ciò di cui hai bisogno per eseguire il backup di un trailer
Se hai un elegante garage con pavimento maculato che ha chiavi inglesi, martelli, seghe, dadi e bulloni ordinatamente organizzati in casse da artigiani nere e rosse, bel lavoro. È bellissimo, ma non ne avrai bisogno, a parte un paio di cose. Gli elementi seguenti si riveleranno utili per prepararsi al traino, in avanti o in retromarcia.
Elenco strumenti
- Un rimorchio
- Gancio di traino
- Un camion o un SUV
- Manometro per pneumatici
- Estensioni mirror (facoltative)
- Occhiali da sole (opzionali)
Ecco come eseguire il backup di un trailer
Facciamolo!
- Controlla il gancio di traino, le catene, i freni e le spie luminose del rimorchio.
- Sali in macchina, metti il piede sul freno, avvia l'auto e innesta la retromarcia.
- Controlla l'ambiente circostante.
- Cerca di allinearti il più dritto possibile, con la destinazione desiderata allineata con i bordi esterni del veicolo e del rimorchio.
- Sii consapevole degli ostacoli e cerca di non fissarti su di essi poiché sei sicuro di fare esattamente ciò che non volevi fare; colpiscili.
- Con un piede sul freno, rilascialo lentamente per consentire al minimo di iniziare la retromarcia del veicolo.
- Usa gli specchietti laterali per mantenere la visuale della destinazione prevista. (In alcuni casi, l'autista dovrà guardarsi alle spalle.)
- Se necessario, controsterza e continua a fare retromarcia finché il rimorchio non si trova nella posizione desiderata.
- Premi i freni e parcheggia il veicolo.
- Se questa è la posizione finale, spegni l'auto e sei a posto. Se si tratta di un deposito, rilascia il carico e parti.
Ce l'hai fatta, congratulazioni!
È importante capire che esiste un punto in cui il backup è una missione fallita e dovrà essere ripristinato. Se noti che il tuo sterzo è una combinazione di Mortal Kombat di sinistra-destra-sinistra-destra-sinistra-destra, potrebbe valere la pena andare avanti, tornare al punto di partenza e riprovare (non c'è da vergognarsi!). L'obiettivo è guidare il rimorchio con pochi input fluidi e continui.
Suggerimenti professionali per il backup di un trailer
Ecco i The Drive suggerimenti professionali su come eseguire il backup di un trailer.
- Sposta la posizione della mano verso la parte inferiore del volante. Con la presa sulla parte inferiore del volante, muovendo le mani a sinistra il rimorchio si inclina a sinistra perché il volante gira a destra. Muovi le mani a destra e il rimorchio si inclinerà a destra perché la ruota gira a sinistra. Questo potrebbe essere più difficile per alcuni, ma molti potrebbero trovare utile la correlazione diretta del movimento.
- Usa uno spotter! Indipendentemente dal livello di esperienza, le reti di sicurezza sono estremamente utili. Ci sono spesso punti ciechi durante il backup di un trailer e occhi in più renderanno il processo più fluido e veloce.
Con quale frequenza è necessario eseguire il backup di un trailer?
- Ogni volta che una barca deve essere varata, un camper deve essere parcheggiato in un sito o un pianale deve essere riposto su un vialetto.
Quanto costa allestire un trailer?
- A seconda del tipo di gancio di traino, degli accessori necessari e della manodopera, l'allestimento del tuo camion o SUV per il traino di un rimorchio può costare tra $ 10 e un paio di migliaia di dollari.
Trucchi utili per eseguire il backup di un trailer
Anche con gli strumenti giusti, l'attrezzatura adeguata e un camion ad alta tecnologia, il backup di un rimorchio può essere un processo frustrante. Elimina alcune congetture dal processo con questo trucco semplice ed economico.
- Prendi quattro bastoncini di legno, o qualsiasi tipo di bastoncino lungo e dritto, e mettine uno a ogni angolo. Ciò faciliterà e aiuterà la visibilità del rimorchio e aiuterà il conducente a tenere sempre traccia delle sue dimensioni. Ciò è particolarmente utile quando un piccolo rimorchio è oscurato dalla vista dietro il grande veicolo a cui è collegato.
Prodotti per trailer in primo piano
Carrello rimorchio regolabile Tow Tuff con ruote
Reese 7031400 Tri-Ball Mount con gancio
CURT 56070 Prolunga del cablaggio del rimorchio a 7 piedini lato veicolo da 7 piedi
Hai una domanda? Hai un consiglio da professionista? Inviaci una nota:[email protected]
