Il controllo dell'auto non è esattamente incluso nei corsi di formazione per conducenti americani. Ti vengono insegnate le basi basilari, come la segnalazione, i cambi di corsia, l'accelerazione, la decelerazione, la frenata, come girare e, beh, questo è tutto. Ciò che queste "scuole" tralasciano è una vasta gamma di informazioni necessarie sulla dinamica della tua auto, principalmente il sovrasterzo.
Potresti aver sentito parlare di sovrasterzo durante una conversazione di passaggio, anche se quasi certamente hai sentito parlare di drifting, il suo nome più colloquiale. La deriva/sovrasterzo si verifica quando l'auto gira a causa di una scivolata da parte del conducente o di condizioni scivolose. Può essere sia un vantaggio per coloro che tentano di aggirare un angolo più velocemente, ad esempio i piloti di rally, sia uno spauracchio, ad esempio tua madre che va da Ralph durante una bufera di neve.
Ad ogni modo, è importante capire questa dinamica, cosa comporta, come avviarla e, cosa più importante, come risolverla. Niente paura, The Drive's gli editori sono esperti di sovrasterzo, arrivando al punto in cui l'autore insegna ad alcuni dei suoi colleghi come sovrasterzare correttamente!
Andiamo di lato... e poi di nuovo dritto.
Il sovrasterzo si verifica quando lo slancio di un'auto interrompe la trazione delle ruote posteriori e si vede visibilmente quando la parte posteriore della tua auto ruota verso la parte anteriore della tua auto. L'esempio più esemplificativo di ciò è il drifting, ovvero quando un guidatore inizia a sovrasterzare per derivare/sbandare l'auto dietro l'apice di un angolo e continua ad andare avanti.
Il sovrasterzo è più comune nei veicoli a trazione posteriore, sebbene possa verificarsi ed essere avviato anche nei veicoli a trazione anteriore e integrale.
Il sottosterzo si verifica quando si gira il volante troppo bruscamente e, a causa delle condizioni o dell'eccessiva velocità, l'auto procede in avanti in linea retta.
Il sottosterzo è più comune nei veicoli a trazione anteriore, sebbene possa verificarsi anche nei veicoli a trazione posteriore e integrale. Puoi saperne di più sul sottosterzo qui.
Ecco alcune cose che possono causare sovrasterzo nella tua auto.
The Drive's la causa preferita del sovrasterzo è, ovviamente, quando lo iniziamo noi stessi. Far ruotare l'auto sotto di te è divertente e, in alcuni casi, può essere più veloce in pista. E, a seconda dell'auto, possiamo produrre abbondanti quantità di fumo di pneumatici.
L'inizio del sovrasterzo può essere fatto attraverso alcuni metodi:
Anche condizioni scivolose, scivolose, ghiacciate o anche solo leggermente bagnate possono indurre il sovrasterzo, specialmente nei veicoli a trazione posteriore. Anche le superfici fuoristrada possono produrre l'effetto.
Prima di tutto, niente panico. Se ti sei trovato in una situazione di sovrasterzo che non hai avviato, è facile farsi prendere dal panico, regolare i tuoi input e ritrovarti intrappolato di fronte al traffico in arrivo o in un fosso. Ecco come correggere una diapositiva.
Bene, bravo lettore, il sovrasterzo è fantastico perché sembrerai eroico se lo fai bene. Come un pilota professionista/uno stuntman/il cast di Fast and the Furious:Tokyo Drift , che sono tutti molto belli e fantastici.
Quello che mostra davvero è – ancora una volta, se lo fai bene – che hai un controllo esperto della macchina. Chiunque può iniziare il sovrasterzo, ma ci sono pochissime persone che possono mantenere il sovrasterzo e uscire dall'altra parte di una curva intatte e rivolte nella direzione giusta.
E i piloti di rally lo fanno a 100 miglia all'ora attraverso i boschi. Se questo non è fantastico, non so cosa lo sia.
Fai scuola.
Il drifting è un tipo di sport motoristico in cui il sovrasterzo è l'obiettivo e i piloti usano macchine da 1.000 cavalli per immolare le gomme e vedere i fan esultare. È anche un metodo per superare una curva più velocemente, almeno nelle gare di rally.
Il drifting del vassoio del pranzo è uno sport che coinvolge veicoli a trazione anteriore e vassoi del pranzo fissati alle ruote posteriori con il freno di stazionamento inserito. I vassoi scivolosi per il pranzo forniscono abbastanza scivolamento perché le macchine possano "andare alla deriva".
La trazione anteriore è un tipo di propulsione del veicolo che fa ruotare solo le ruote anteriori con la potenza del motore.
La trazione posteriore è un tipo di propulsione del veicolo che fa ruotare solo le ruote posteriori con la potenza del motore.
La trazione integrale è un tipo di propulsione del veicolo che fa ruotare tutte e quattro le ruote con la potenza del motore.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Non è necessariamente dannoso per la tua auto, anche se è molto duro per le gomme della tua auto.
R: Oh sì, puoi. Cerca incidenti di sovrasterzo o derapate su Youtube e metterai insieme una pletora di incidenti e Mustang che lasciano Cars &Coffee e finiscono sugli alberi.
R: Non ci è chiara la domanda. Elaborato.
R: Ah, sì, beh, nessuno dei due è particolarmente sicuro dell'altro. Entrambi implicano che l'auto sia leggermente fuori controllo. Detto questo, per noi il sovrasterzo è più sicuro del sottosterzo dato che il sottosterzo comporta una scivolata in avanti ed è leggermente più difficile da correggere.
Per quanto riguarda più divertimento dell'altro, il sovrasterzo è più divertente. Punto.
R: Certamente puoi! In effetti, Ken Block ne ha fatto una carriera.
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