Lo sapevi che nel mercato automobilistico mondiale il 29% dei veicoli è alimentato a diesel? Con una tassa di circolazione più bassa e un minor numero di emissioni, i motori diesel sono diventati popolari e le vendite di questi ultimi non sembrano finire presto. Di che tipo di manutenzione hanno bisogno le auto diesel rispetto ai veicoli a gas potresti chiedere?
Bene, dai un'occhiata a questa guida qui sotto per scoprire come mantenere il tuo motore diesel in funzione senza intoppi in tutte le condizioni atmosferiche!
Candele di accensione! Questa è la differenza tra un motore diesel e un motore a benzina. Sebbene ci siano altre differenze che possono essere vaste, con la corretta conoscenza puoi mantenere il tuo motore diesel in funzione per gli anni a venire.
La principale differenza tra i due è, ovviamente, il tipo di carburante utilizzato, ma va oltre e un motore diesel utilizza l'alta pressione per fornire il diesel nel motore per creare combustione. I motori a benzina utilizzano le candele per creare una scintilla, si tratta di bruciare il carburante all'interno della camera di combustione.
Pertanto, a causa di questa differenza nell'erogazione del carburante, le tecniche di manutenzione e cura utilizzate sono diverse. Questi pochi suggerimenti di seguito sono ciò che è consigliabile per mantenere regolarmente il tuo motore diesel.
Gli intervalli tra il cambio dell'olio motore sui due tipi di veicoli sono diversi e si desidera cambiare l'olio motore nel diesel a meno chilometri rispetto ai motori a benzina. Su un motore diesel, dovresti cambiare l'olio ogni 5.000 miglia o 6 mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
Se il tuo motore diesel funziona duramente giorno dopo giorno, potresti anche voler ridurre le miglia o le ore tra il cambio degli oli. L'olio motore è il componente di manutenzione più importante che garantirà la longevità del tuo motore. È inoltre necessario utilizzare il tipo e la viscosità dell'olio corretti. Una semplice ricerca ti dirà qual è il miglior tipo di olio motore da utilizzare per il tuo tipo di veicolo.
Non è un segreto, i motori diesel sono costruiti per sopportare un duro colpo e sono utilizzati in una varietà di applicazioni in tutto il mondo e nelle condizioni più difficili. La maggior parte dei produttori garantisce che il sistema di aspirazione dell'aria sia robusto e in grado di gestire polvere, fango e neve.
Un filtro dell'aria filtrerà tutte quelle particelle nocive nell'aria che, se risucchiate nel motore, distruggerebbero il motore. Cambiare o pulire regolarmente il filtro dell'aria è quindi molto importante per mantenere in salute il tuo motore diesel.
Ancora una volta, se il tuo motore funziona in condizioni difficili, specialmente dove c'è molta polvere, cambiare il filtro dell'aria ogni 5.000 miglia o 6 mesi è la strada da percorrere.
La maggior parte del raffreddamento del motore di un'auto diesel avviene tramite il radiatore. Il radiatore è pieno di liquido di raffreddamento e pompa questo liquido di raffreddamento in tutto il motore. Il liquido di raffreddamento passa quindi attraverso il radiatore dove viene raffreddato dal flusso d'aria naturale del veicolo e scorre nuovamente attraverso il motore.
Se il tuo radiatore è bloccato o danneggiato, questo ciclo non avverrà in modo efficiente e il motore della tua auto diesel si surriscalda. È importante rimuovere il radiatore ogni 10.000 miglia e farlo lavare per evitare che ciò accada. Allo stesso tempo, è possibile aggiungere un nuovo liquido di raffreddamento.
Ricorda che le condizioni di lavoro difficili, in particolare fango e sabbia, bloccheranno facilmente il tuo radiatore e dovrai lavare regolarmente il radiatore e il motore.
I veicoli con motore a benzina hanno per lo più un filtro del carburante, dopo la pompa del carburante prima che il carburante entri nel motore. Le migliori auto diesel vanno oltre e ne hanno due. Uno dopo il serbatoio del gasolio e uno dopo la pompa del gasolio prima degli iniettori.
Un filtro del carburante rimuove eventuali sedimenti nel diesel prima che entri nel sistema di alimentazione. Poiché un motore diesel utilizza l'alta pressione, qualsiasi anomalia sul diesel può causare l'usura prematura degli o-ring o delle guarnizioni in questo sistema chiuso e senza la loro rimozione, il sistema si romperà lentamente e perderà.
Il diesel è meno raffinato della benzina, quindi tende ad avere più acqua che deve essere rimossa. I filtri del carburante rimuovono sia i sedimenti che l'acqua. La sostituzione dei filtri del carburante a intervalli regolari manterrà pulito il diesel nel sistema e garantirà che non si verifichino guasti prematuri.
Quando guidi il tuo veicolo, raccoglierà tutti i tipi di sporco e sporcizia. Può diventare così grave che riesci a malapena a vedere il tuo motore. Questa fuliggine renderà difficile notare eventuali perdite di olio motore o acqua.
Una corretta pulizia del motore con un'idropulitrice e uno sgrassatore lo manterrà pulito e non si intaserà. Se vivi in una zona con nevicate e gelate, il sale utilizzato sulla strada verrà raccolto nel motore e lo farà arrugginire.
I sistemi di scarico delle auto con motore diesel devono essere robusti per eliminare tutto il monossido di carbonio dal motore il più rapidamente possibile. Prima che quei gas vengano rimossi, devono essere puliti per eventuali contaminanti ed è qui che entra in gioco il tuo convertitore catalitico.
Il gatto purifica questi gas in un certo modo e una volta espulso dal veicolo non provoca molti danni all'ambiente. Un gatto, come qualsiasi sistema di purificazione, può bloccarsi e ridurre le prestazioni del motore, causando infine un'usura prematura.
Mantieni il controllo e pulisci regolarmente il tuo gatto con un additivo diesel che può essere aggiunto al carburante e puliscilo dall'interno.
Prendersi cura delle auto diesel può richiedere molto tempo. Con così tanto a cui prestare attenzione, esperienza e know-how sono importanti per mantenere le migliori prestazioni del tuo motore.
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