Galleria di immagini:sicurezza in auto I pneumatici sono esposti all'esterno di un negozio a San Jose, in California. Guarda le foto della sicurezza dell'auto. AP Foto/Marcio Jose Sanchez
La risposta a questa domanda dipende davvero dalla tua auto. La maggior parte delle auto in circolazione oggi sono a trazione anteriore e alcune sono a trazione posteriore. Questi non devono necessariamente sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Di solito ne bastano due alla volta. Ma i sistemi a trazione integrale stanno diventando sempre più popolari e richiedono la sostituzione di tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Quindi per i veicoli AWD la risposta breve è sì, ma scopriamo perché.
Nei veicoli con sistemi di trazione integrale, tra cui Subarus, Audi e Lamborghini, il differenziale e il computer lavorano insieme per inviare la giusta quantità di coppia a ciascuna ruota per ridurre al minimo lo slittamento e massimizzare il controllo. Se uno dei pneumatici ha una misura diversa rispetto agli altri, perché tre pneumatici sono usurati e uno è nuovo di zecca, il computer eseguirà una lettura errata e il differenziale lavorerà troppo. Guida in questo modo abbastanza a lungo e brucerai la trasmissione.
Ci sono eccezioni, anche per i veicoli AWD. Se le gomme hanno solo un paio di migliaia di miglia su di loro e una deve essere sostituita, va bene secondo Dominick Infante, National Manager of Product Communications per Subaru. Inoltre, se è necessario utilizzare il piccolo ricambio per zoppicare fino all'officina di riparazione più vicina, probabilmente non è abbastanza lontano da causare seri danni.
Ricordati di far girare le gomme perché ne prolunga la vita su qualsiasi veicolo; ma per i veicoli AWD, la rotazione degli pneumatici assicura anche che il battistrada si usuri in modo uniforme e non appesantisca la trasmissione.
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Pubblicato originariamente:17 agosto 2010
Domande frequenti sulla sostituzione degli pneumatici
Posso sostituire un solo pneumatico della mia auto?
Per le auto a trazione integrale (AWD), si consiglia di sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente. Questo perché in queste vetture, il computer e il differenziale lavorano contemporaneamente per fornire coppia a ciascuna ruota, garantendo il massimo controllo. Se un pneumatico è di dimensioni diverse, poiché è nuovo mentre gli altri sono usurati in confronto, il computer eseguirà una lettura errata, mettendo così pressione sul differenziale. Guidare l'auto in questo modo brucerà la trasmissione. Se si tratta di un'auto a trazione anteriore o posteriore e hai una foratura, potresti essere in grado di sostituire solo quella gomma a seconda della quantità di battistrada rimasta sulle altre gomme.
Devo sostituire due o quattro pneumatici?
Nel contesto dei veicoli a trazione integrale, dovresti sostituirli tutti e quattro contemporaneamente. Sulle due ruote motrici, se non prevedi di sostituirle tutte e quattro, è meglio sostituirle in coppia, le due anteriori o le due posteriori, a seconda del pneumatico da sostituire.
I miei pneumatici devono essere tutti della stessa marca?
Se stai sostituendo un solo pneumatico, assicurati che sia dello stesso modello, dimensione e disegno del battistrada degli altri della tua auto. Una marca o un modello diverso presenterà differenze maggiori in termini di trazione e numero di giri per miglio rispetto agli altri e potrebbe causare un'usura più rapida del nuovo pneumatico.
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>Fonti
- Infante, Dominick. Responsabile nazionale delle comunicazioni di prodotto, Subaru of America. Colloquio. Condotto il 3 agosto 2010.
- TireRack.com "Pneumatici abbinati su auto a quattro ruote motrici e auto a trazione integrale". (29 luglio 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18
