Hai due opzioni tra cui scegliere quando preferisci la tecnologia operativa di un'auto con motore a combustione a benzina; sono interferenza o non interferenza. Ora, la grande domanda è come capire se si dispone di un motore di interferenza o di un motore non di interferenza.
Per cominciare, i motori a combustione ad interferenza sono potenti, affidabili e durevoli; quindi la maggior parte dei veicoli moderni sono progettati per funzionare con motori a interferenza.
Il tipo di motore di interferenza presenta un paio di vantaggi che lo hanno reso una scelta comune per la maggior parte delle persone da alcuni decenni. Tuttavia, ha lo svantaggio che solo controlli e manutenzioni regolari possono aiutarti a superare.
Dovresti essere preoccupato perché la tua auto funziona con un motore di interferenza? Beh, forse no! La sezione successiva fornisce una distinzione tra motori di interferenza e non di interferenza.
La distinzione tra un motore di interferenza e un motore non di interferenza è abbastanza facile se si comprende il loro funzionamento interno. Se stai chiedendo "Cos'è un motore di interferenza?" Ecco cosa significa.
I motori a interferenza sono motori per veicoli a quattro tempi con valvole completamente aperte, in modo tale che le valvole si muovano verso qualsiasi area percorsa dal pistone.
Il motore è chiamato motore di interferenza per uno scopo; perché il pistone interferisce con le valvole completamente aperte e occupa lo stesso spazio. Inoltre, non c'è spazio tra le valvole completamente aperte e il pistone sul punto morto superiore di un motore di interferenza.
Certo, c'è una risposta precisa per chi chiede:"Cos'è un motore non interferente?" Un motore senza interferenza è l'opposto di un motore con interferenza. In questo caso, il pistone non si sposta nello spazio delle valvole completamente aperte a causa dello spazio che esiste tra di loro.
Una delle principali sfide con un motore di interferenza è il grave danno al motore causato da una cinghia di distribuzione o dalla rottura della catena. Non è così con un motore senza interferenze. Quindi, dovresti farti prendere dal panico per questo? No.
I danni causati dall'interferenza del motore possono essere evitati attraverso un'ispezione costante della cinghia di distribuzione per identificare i segni che possono portare a una rottura della cinghia di distribuzione quando meno te lo aspetti.
Inoltre, oltre allo svantaggio sopra identificato, i motori a interferenza sono dotati di un rapporto di compressione più elevato con una comprovata capacità di respirare meglio dei motori non a interferenza. Sono noti per offrire prestazioni migliorate e maggiore efficienza rispetto ai motori senza interferenze.
Innanzitutto, è essenziale notare che la maggior parte dei veicoli moderni è dotata di motori a interferenza. È molto probabile che tu guidi anche un'auto con un motore di interferenza. Tuttavia, scopriamo come sapere se la tua auto ha un motore di interferenza.
Non ci sono misteri per scoprire se il tuo veicolo funziona con un motore di interferenza. Puoi semplicemente cercare l'elenco dei veicoli con motori di interferenza su Google e confrontare il numero di modello del motore del tuo veicolo con quello della marca e del modello del veicolo specifico che assomiglia al tuo.
Ad esempio, puoi digitare "Lista dei motori di interferenza GM" o "Lista dei motori di interferenza Toyota" su Google e fare clic su cerca per scoprire i vari marchi GM dotati di motore di interferenza o i marchi Toyota che funzionano su un motore non di interferenza.
Un altro modo semplice per scoprire se la tua auto funziona con un motore di interferenza è programmare un incontro con un meccanico esperto nel tuo quartiere. Se non ti dispiace, puoi farlo questo fine settimana.
La maggior parte dei meccanici automobilistici sono professionisti e, in quanto tali, conoscono praticamente tutti i veicoli dotati di motori a interferenza e quelli che funzionano con motori non a interferenza.
Quindi, il tuo meccanico dovrebbe essere in grado di svelare se la tua auto funziona con un motore di interferenza o meno, dopo un momento di ispezione sull'auto, specialmente intorno al vano motore.
Non dimenticare di chiedere il modo migliore per mantenere un motore di interferenza per prevenire guasti o danni. Sarebbe meglio redigere uno schema di domande da porre al tuo meccanico prima della riunione in modo che tu possa essere meglio illuminato sulla tua auto dopo la riunione.
Se stai chiedendo "Quali auto hanno motori a interferenza?" l'elenco delle auto include quanto segue; Chrysler 1.4L, Audi 1.8L 1.9L Interferenza, tutti Acura (tranne SLX Interferenza), GEO 1.0L Interferenza, GM, Saturn 1.0L Interferenza, 1.5L, ecc.
La maggior parte dei modelli Toyota sono a ruota libera e alcuni di essi sono dotati di motori a interferenza. Esempi tipici sono; Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser (1998-2000) e Toyota Tundra.
Se la marca e il modello del tuo veicolo non sono elencati sopra e ti stai chiedendo se il tuo veicolo ha un motore di interferenza, consulta gentilmente la sezione che ha esposto come identificare i veicoli con motori di interferenza.
I motori a interferenza sono motori per veicoli a quattro tempi in cui una o più valvole attorno allo spazio completamente aperto raggiungono qualsiasi area percorsa dal pistone mentre il motore è in funzione. Quindi, il pistone interferisce con la valvola aperta occupando lo stesso spazio.
Non esiste spazio tra la valvola completamente aperta e il pistone sul punto morto superiore (PMS) di un motore a interferenza. Al contrario, esiste una lacuna nel caso dei motori non interferenti. Sì, questo è un fattore di distinzione fondamentale tra un motore di interferenza e un motore non di interferenza.
Quando si verifica una rottura della cinghia di distribuzione in un motore a interferenza, alcuni denti verranno saltati sulla camma o sull'ingranaggio. In tal caso, la rotazione dell'albero motore e quella dell'albero a camme non si sincronizzeranno correttamente.
La rottura della cinghia di distribuzione comporterà automaticamente che i pistoni colpiranno le valvole perché continueranno a muoversi e colpiranno le valvole in posizione completamente aperta. Quando questo continua, danneggerà le valvole e molto probabilmente danneggerà anche il motore del veicolo.
Di conseguenza, una rottura della cinghia di distribuzione in un motore senza interferenze interromperà automaticamente il funzionamento del motore del veicolo. Non porterà il pistone a colpire la valvola come nel caso di un motore di interferenza.
Il rimedio, in questo caso, sarebbe riprogrammare il motore del veicolo e ottenere una sostituzione per la cinghia di distribuzione rotta. Una volta fatto questo, puoi essere certo che il motore del tuo veicolo funzionerà di nuovo in modo impeccabile.
Tornando alla definizione del tipo di motore, i motori senza interferenza sono motori di veicoli che non hanno spazio per il pistone per interferire con le valvole. Il motore è completamente l'opposto di un motore di interferenza per cui il pistone entra nello spazio creato dalle valvole completamente aperte. L'elenco dei motori di non interferenza include quanto segue:
Altri veicoli con motori senza interferenza includono; Honda 3.0L e 3.2, Acura SLX, Chrysler 1.7L senza interferenze, ecc.
Il 4age non è un motore di interferenza, ad eccezione di quelli con camme enormi. Toyota ha prodotto la Corolla Levin AE86 e lo Sprinter Trueno (1983) con motori 4age, rendendoli il primo set di veicoli ad essere dotato di quel tipo di motore.
Se guidi un veicolo con un motore 4age, potresti non dover affrontare la sfida di una cinghia di distribuzione rotta, che molto probabilmente può danneggiare il motore di un veicolo. Poiché il motore 4age è un motore senza interferenze, non è soggetto a un problema così costoso.
Sì, una schivata 3.7 è un motore di interferenza. Tuttavia, è piuttosto diverso dalla maggior parte dei motori a interferenza che sono soggetti a gravi danni al motore quando la cinghia di distribuzione si rompe.
Nel caso della schivata 3.7, non vi è alcuna probabilità che la cinghia di distribuzione si spenga o si rompa, danneggiando così il motore. Tuttavia, questo può essere possibile solo quando è cronometrato proprio nella fase iniziale. Questa è una condizione grave per evitare la rottura della cinghia di distribuzione.
Un 4.7 V8 non è un motore di interferenza; tuttavia, è un eccellente tipo di motore. Un 4.7 V8 non è minacciato dal grave esito di una cinghia di distribuzione rotta perché non è un motore di interferenza. Una delle sfide principali di un V8 4.7 è che non gli piace affatto essere surriscaldato.
Il 4.7 V8 può durare molto a lungo, a condizione che il motore venga mantenuto in buone condizioni con una manutenzione regolare. Inoltre, evitare situazioni che potrebbero portare al surriscaldamento del motore ti consentirà di massimizzare le prestazioni, la durata e l'affidabilità eccellenti di questo motore.
Sì, un Ecotec 2.4 è un motore ad interferenza e, come tale, la corsa dei pistoni e delle valvole si sovrappone. Una sfida comune qui è che i pistoni avranno un contatto diretto con le valvole quando la cinghia di distribuzione salta o si rompe.
La conseguenza della rottura della cinghia di distribuzione di un motore ad interferenza è la stessa per un motore ad interferenza 2.4 Ecotec. Il contatto diretto tra i pistoni e le valvole molto probabilmente causerà gravi danni al motore del veicolo.
Quindi, se possiedi un GM 2.4L Ecotec, controlla sempre la catena di distribuzione per sapere se è in buone condizioni. Ispeziona eventuali allentamenti, segni o sfregamenti che potrebbero facilmente causare rotture, soprattutto quando meno prevedibile.
Il GM 3.6 non è un motore di interferenza; tuttavia, sembra avere quasi lo stesso effetto quando si rompe la cinghia di distribuzione. La rottura della cinghia di distribuzione o della catena può causare seri problemi al motore se non riparata immediatamente.
Oltre ai problemi che il motore deve affrontare a causa di una cinghia di distribuzione rotta, è un motore incredibile.
Il GM 3.6L possiede alcune qualità eccezionali come; elevata erogazione di coppia su un'ampia fascia di giri, basse emissioni, eccellente risparmio di carburante, durezza e controllo delle vibrazioni ed estrema durata con bassa manutenzione.
Senza dubbio, in questo articolo è stato detto molto sui motori di interferenza e non di interferenza. Quindi, dovresti sapere come capire se hai un motore di interferenza o meno con i consigli di cui sopra.
Come ho detto, è molto probabile che la tua auto funzioni con un motore di interferenza perché è comune nella maggior parte dei veicoli moderni al giorno d'oggi. Se questo è vero, devi cercare in tutti i modi di evitare che la cinghia di distribuzione della tua auto si rompa controllandola spesso.
Oltre a ciò, se la tua auto è dotata di un motore di interferenza, è fantastico proprio lì. Vai avanti e massimizza i vantaggi di avere un motore così potente con un'erogazione di prim'ordine.
