È molto importante tenere d'occhio la lettura della temperatura del liquido di raffreddamento sul quadro strumenti. Le case automobilistiche installano sensori di temperatura del liquido di raffreddamento e indicatori di temperatura per aiutare i conducenti a tenere traccia della temperatura del motore e del liquido di raffreddamento durante la guida.
Con l'evoluzione della tecnologia nello spazio automobilistico, più funzionalità e computer vengono installati sulle auto più recenti. Alcuni di questi sensori sono lì per monitorare la temperatura (ci arriveremo più avanti). Una volta che la temperatura del liquido di raffreddamento è elevata, uno di questi sensori registrerà un codice di errore sul computer dell'auto.
Queste funzionalità hanno aiutato a proteggere i nostri veicoli dal surriscaldamento del motore avvisando il conducente quando qualcosa va storto.
In questo articolo, discuteremo a lungo dove dovrebbe essere la temperatura del liquido di raffreddamento, come riparare la temperatura elevata del liquido di raffreddamento e come i sintomi di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Siediti e leggi le informazioni fornite.
Sapere esattamente dove dovrebbe essere la temperatura del liquido di raffreddamento ti eviterà molti problemi perché il surriscaldamento del motore è tutt'altro che scomodo. Il surriscaldamento del motore può causare danni catastrofici ai componenti del sistema come testata, blocco motore, radiatore, guarnizione della testata e altri componenti interni. Quindi, dovresti stare attento alla lettura temporanea.
Quindi, dove dovrebbe essere la temperatura del liquido di raffreddamento?
La temperatura normale del liquido di raffreddamento varia da macchina a macchina. Tuttavia, la normale temperatura del motore dovrebbe essere compresa tra 195 e 220 gradi Fahrenheit. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli non visualizza i gradi della temperatura del liquido di raffreddamento sul quadro strumenti. Hanno segni che indicano basse e alte temperature.
In questo tipo di lettura sul quadro strumenti, se la lancetta dell'indicatore della temperatura si trova sopra o vicino al centro dei contrassegni, indica che la temperatura è normale. Il motore impiega 1-2 minuti per raggiungere la normale temperatura di esercizio.
Non pensare che la temperatura del liquido di raffreddamento sia bassa quando avvii l'auto e che la lancetta sia vicina al punto più basso perché inizierà a salire al suo punto normale quando il motore si riscalda.
In alcune auto, l'indicatore della temperatura non arriva al centro. Quello che dovresti fare è monitorare dove si trova l'ago quando il motore è completamente caldo. In questo modo, noterai in tempo quando l'ago inizia a salire, indicando un aumento della temperatura.
Quando carichi un motore, la tua temperatura in genere aumenta. Quindi, non preoccuparti se accendi l'aria condizionata a tutto volume, o durante il traino e noti un aumento della temperatura. È abbastanza normale.
In ogni caso, se sospetti che la salita stia diventando eccessiva, esci dalla strada e parcheggia in un luogo sicuro, spegni l'aria condizionata e spegni il motore. Considera di aprire il cofano e lasciare che l'auto si fermi per 45 minuti a 1 ora. Quando il motore è freddo, controlla il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabboccalo con antigelo.
Se noti costantemente un aumento della temperatura sul quadro strumenti, ispeziona o consulta un meccanico certificato per diagnosticare a fondo il tuo veicolo. Ci sono possibili componenti che potrebbero essere la causa alla base dell'aumento di temperatura. Questi componenti includono; pompa dell'acqua pessima, termostato intasato, guarnizione della testata bruciata, livello del liquido di raffreddamento basso, ventola del radiatore difettosa o frizione della ventola.
Le case automobilistiche stanno passando dagli indicatori di temperatura alle spie di temperatura. Una luce blu si accende quando si avvia il veicolo, indicando che il motore è al di sotto della normale temperatura di esercizio. La luce blu scomparirà una volta che il motore si sarà riscaldato.
Tutti i veicoli hanno un modo per indicare come sta funzionando la temperatura in ogni dato momento. Senza di esso, non saprai quando la tua auto sta andando in basso o in alto, causando gravi danni ad alcuni componenti del sistema.
Se una spia di avviso temperatura gialla o rossa si accende sul quadro strumenti, indica che la tua auto si sta surriscaldando. Parti dalla strada, spegni il motore e ispeziona i componenti del sistema di raffreddamento e verifica la presenza di perdite. Se non conosci il funzionamento sotto il cofano, consulta la tua concessionaria o il tuo meccanico.
Nota :se stai chiedendo la normale temperatura del liquido di raffreddamento della Prius o qualsiasi marca o modello di veicolo, la temperatura dovrebbe essere compresa tra 195 e 220 gradi Fahrenheit.
La temperatura normale del liquido di raffreddamento Celsius dovrebbe essere compresa tra 75 e 195 gradi. Se il tuo motore funziona più in alto, considera di ispezionare i componenti del tuo sistema di raffreddamento. Prevenire è meglio che curare, dicono. Non vorrai danneggiare le parti del tuo motore che si tradurranno in una soluzione costosa a causa dell'ignoranza di non ispezionare il tuo veicolo.
Se l'indicatore della temperatura o la spia di avviso della temperatura mostrano costantemente che il motore si sta surriscaldando o il vano motore è molto caldo, è necessario controllare immediatamente i componenti del sistema di raffreddamento. Riparare o sostituire eventuali componenti difettosi.
La temperatura del motore è solitamente più alta della temperatura del liquido di raffreddamento, specialmente intorno ai cilindri. Tuttavia, la temperatura del motore e del liquido di raffreddamento è considerata la stessa poiché la temperatura del motore e del liquido di raffreddamento è generalmente controllata da un sensore.
I sensori di temperatura del liquido di raffreddamento si trovano solitamente sulla testata del cilindro e principalmente sul tubo che trasporta l'antigelo dal radiatore al termostato. Ciò dimostra che questo sensore controlla sia la temperatura del motore che del liquido di raffreddamento.
Come altri componenti del sistema di raffreddamento, un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso visualizzerà alcuni segnali per avvisare il conducente di un problema. Questi sintomi includono;
Garantire che i componenti del sistema di raffreddamento funzionino in modo ottimale è la chiave per mantenere la temperatura del motore come dovrebbe. Quindi, se sospetti che la temperatura del liquido di raffreddamento sia alta, assicurati che il tuo sistema funzioni correttamente effettuando la diagnosi del tuo veicolo e riparando o sostituendo eventuali parti danneggiate.
Come consiglio sempre, se non sei un appassionato di auto o un benzinaio che conosce i principi di funzionamento dei componenti del sottocofano, rivolgiti a un professionista per evitare di farti male. Nel caso si scelga di controllare il livello del liquido di raffreddamento, attendere che il motore si raffreddi prima di aprire il tappo del radiatore. Se lo apri quando è ancora caldo, ti schizzerà acqua calda sul viso.
