Le pastiglie dei freni potrebbero non essere un componente dell'auto a cui presti spesso attenzione. Ma dipendi da loro ogni volta che premi il pedale del freno. E come tale, dovresti imparare a controllare l'usura delle pastiglie dei freni. Questo per garantire a te e ai tuoi passeggeri la sicurezza.
Le pastiglie dei freni usurate non daranno un'adeguata potenza di arresto. E come tale non ti permetterà di fermare la tua auto a tuo agio. Controllandoli regolarmente, puoi rilevare piccoli problemi prima che si traducano in guasti ai freni. In questo modo guiderai la tua auto con il cuore in pace.
Il controllo delle pastiglie dei freni non è un compito molto difficile. Pertanto, puoi farlo da solo. Assicurati solo di avere gli strumenti necessari per svolgere questo lavoro.
Per iniziare, assicurati che le pastiglie dei freni siano fredde prima di toccarle:anche 20 minuti di auto possono scaldarle. Inoltre, si noti che il liquido dei freni basso o contaminato può causare molti problemi all'auto. Quindi, dopo aver controllato le pastiglie, controlla e sostituisci o riempi con un buon liquido dei freni punto 3, punto 4, o il liquido consigliato per la tua auto.
Le pastiglie dei freni aiutano a pulire la polvere dei freni sulla superficie del rotore, quindi la polvere che si accumula sulle ruote è normale per le pastiglie dei freni. Inoltre, potrebbe essere un'indicazione che le pastiglie sono in buone condizioni. Pertanto, l'assenza di polvere nella ruota potrebbe significare che le pastiglie si stanno consumando. A questo punto, portare la tua auto da un meccanico esperto per una corretta diagnosi può essere la cosa giusta da fare.
Bastano pochi minuti per imparare a controllare le pastiglie dei freni con le ruote montate; puoi provarlo. Ma se non sei certo della sufficienza di questo metodo, allora potresti voler provare altri metodi
La maggior parte delle auto ti permetterà di vedere le pastiglie attraverso i fori sulla ruota. Basta puntare una luce tattile attraverso i fori e controllare lo spessore del pad. Un nuovo pad ha uno spessore di circa ½ pollice; se lo usi e diminuisce a ¼, va bene. Ma qualsiasi cosa inferiore a ¼ indica che il pad deve essere cambiato.
In alcuni veicoli, le pastiglie dei freni hanno una fessura per l'indicatore di usura in basso su uno dei bordi. Se lo slot appare appena visibile o invisibile, i tuoi pad potrebbero essere scomparsi da tempo.
Rimuovere le ruote per esaminare le pastiglie dei freni è un altro modo per controllare le pastiglie se non riesci a vederle attraverso i fori della ruota. Per fare ciò, avrai bisogno di strumenti per il controllo delle pastiglie dei freni come un martinetto e una chiave inglese o un rimorchiatore.
Una volta che la ruota è fuori, puoi dare un'occhiata al pad. Usa un calibro a corsoio per verificarne lo spessore. Se ha uno spessore inferiore a ¼ di pollice, potrebbe essere necessario sostituirli. Inoltre, controllare i rotori dei freni, le pinze dei freni e le linee dei freni. Sono componenti importanti del freno e lavorano insieme alla pastiglia. Sostituirli tutti o alcuni se necessario.
Oltre a quelli sopra elencati, ci sono altri modi per controllare lo stato delle pastiglie dei freni. In alcuni veicoli, le pastiglie usurate attiveranno una spia che appare sul cruscotto della tua auto. Inoltre, fai attenzione ai rumori strani provenienti dal tuo volante. Un forte stridio, ringhio o rumore stridente potrebbe indicare un pad difettoso.
Ancora una volta, se senti vibrare lo sterzo durante la guida o percepisci una vibrazione quando premi il pedale del freno, potrebbe indicare che le pastiglie sono usurate. Anche se le pastiglie difettose potrebbero non essere l'unico motivo di tali disturbi, è bene che tu esegua un test delle pastiglie dei freni.
Sì, puoi, a patto che le ruote della tua macchina abbiano dei buchi. Ma avresti bisogno di una torcia per eseguire questo test. Per fare questo, punta la torcia attraverso i fori e controlla lo spessore delle pastiglie. Se la pastiglia è inferiore a ¼, le pastiglie dei freni potrebbero essere usurate. Come ho detto prima, controlla anche gli strani rumori che potrebbero provenire dalle tue ruote.
Sì, puoi guidare con le pastiglie dei freni difettose, ma solo con il cuore in mano. Guidare con le pastiglie usurate non è sicuro e potrebbe causare incidenti. Questo perché non otterrai la potenza di arresto per fermare rapidamente la tua auto.
E, naturalmente, quando i freni si guastano, potresti sbattere contro qualcuno o qualcosa. Quindi, per guidare con il cuore in pace, impara a capire se i dischi dei freni devono essere sostituiti e fai il necessario. Guidare con pastiglie dei freni difettose potrebbe causare gravi danni ai dischi dei freni.
Le pastiglie dei freni hanno una durata. Se hanno superato il chilometraggio consigliato (di solito tra 20.000 e 70.000 a seconda dell'uso), sono usurati; sostituirli. Inoltre, fai attenzione al rumore stridente durante la frenata. Tale rumore potrebbe indicare che le pastiglie sono difettose e stanno macinando i rotori dei freni.
Se senti anche uno strano rumore durante la frenata o la tua auto trema durante la frenata, dai un'occhiata. Ciò potrebbe significare che i tuoi assorbenti sono già usurati.
Una pastiglia del freno costa tra $ 35 e $ 200. Dipende dal modello della tua auto e dalla qualità delle pastiglie. I cuscinetti in ceramica sono utilizzati nelle auto di lusso e sono più costosi. D'altra parte, le pastiglie organiche non sono costose come le pastiglie semimetalliche o in ceramica.
In poche parole, il costo dipende dalla pastiglia del freno che va bene per la tua auto. Si prega di non acquistare un pad di qualità inferiore in nome del risparmio sui costi. Potresti finire per spendere di più poiché dovresti acquistarne un altro se questo svanisce.
Ogni auto ha una qualità specifica delle pastiglie dei freni necessaria per funzionare bene. Un esempio di pastiglia di buona qualità su cui puoi optare sono le pastiglie dei freni bb5, le pastiglie dei freni bianche, ecc.
Le pastiglie dei freni anteriori si usurano più velocemente. In molti veicoli, la maggior parte della frenata proviene dai freni anteriori. Potrebbe essere a causa del design o della fisica del produttore. La maggior parte dei produttori esercita la pressione frenante sulle ruote anteriori per evitare che quelle posteriori si blocchino.
Quindi, quando si preme il pedale del freno, il peso viene trasferito alle ruote anteriori. In conclusione, l'uso continuo della ruota anteriore le fa consumare più velocemente.
È importante imparare a controllare da soli le pastiglie dei freni. Risparmia sui costi e ti aiuterà a rilevare i problemi minori prima che si intensifichino. La pastiglia del freno è un componente importante dell'impianto frenante, quindi dovrebbe essere sempre in buone condizioni.
Una pastiglia del freno usurata è pericolosa. Il suo utilizzo mette a rischio te, i tuoi passeggeri e altri utenti della strada. Come capire se il disco del freno deve essere sostituito è abbastanza semplice. Fai attenzione ai fastidiosi rumori e vibrazioni che senti durante la guida. Inoltre, osserva se la tua auto trema durante la frenata. Infine, prova a fare un controllo adeguato sulla pastiglia per essere certo che siano la causa dei problemi della tua auto.
