Pubblicato originariamente su EVANNEX .
da Charles Morris
Vale sempre la pena ascoltare Sandy Munro:la sua conoscenza della produzione automobilistica è vasta, ha uno stile di parlare accattivante e, soprattutto, ama Tesla (ma non ha problemi a chiamare l'azienda quando pensa che non sia all'altezza). Sandy è apparso di recente nel podcast All Things EV di Sean Mitchell per fornire alcuni commenti concisi sulle tendenze più calde nel settore dei veicoli elettrici.
Munro inizia la conversazione su Tesla con una dichiarazione provocatoria:“Elon Musk mente. Molto." Wow, sta battendo seriamente l'Iron Man qui? Affatto. Ciò che intende dire è che Musk "sottostima, poi esagera". Ora, è divertente, perché gran parte della folla anti-Tesla vorrebbe farci credere esattamente il contrario. La stampa mainstream dipinge regolarmente Elon come un venditore ambulante che fa promesse da torta nel cielo, poi consegna in ritardo o per niente.
La migliore spiegazione per questa disconnessione è che la stragrande maggioranza degli esperti e dei pontificatori che sfornano una marea infinita di opinioni su Tesla e Musk semplicemente non capiscono la tecnologia o le dinamiche dell'industria automobilistica. Sandy Munro, d'altra parte, lo fa sicuramente. La maggior parte dei media mainstream non ha mai colto il vero significato degli annunci del Battery Day e la maggior parte non ha idea di cosa significherà quando il Robotaxis a guida autonoma di Tesla entrerà finalmente in servizio:la maggior parte degli scrittori tende a concentrarsi sui ritardi piuttosto che sui risultati finali .
Sandy ci fornisce diversi esempi di tecnologie Teslan che promettono di cambiare il gioco:il nuovo sistema Octovalve/pompa di calore, il design della batteria da tavolo e le nuove 2170 celle, che hanno praticamente eliminato il cobalto. Ognuna di queste innovazioni ha il potenziale per migliorare notevolmente l'efficienza e ridurre i costi dei veicoli di Tesla, ma la discussione di Elon su di esse è stata rivolta a colleghi ingegneri e altri che possono coglierne l'importanza, ed è andata ben oltre le teste di la maggior parte del pubblico e della stampa.
Sopra:Sandy Munro esprime le sue opinioni su Tesla e sull'attuale panorama che si sta svolgendo in relazione alle batterie dei veicoli elettrici di nuova generazione (YouTube:Sean Mitchell)
Sandy riconosce che Tesla potrebbe presto affrontare la concorrenza nella sfera della batteria. Le batterie a stato solido sono state propagandate come la prossima grande novità per un po', e ora sembra che stiano per diventare una realtà. QuantumScape, appena quotato in borsa, ha dietro di sé alcuni grandi battitori, incluso il Gruppo Volkswagen, un importante investitore. Sandy lancia una specie di bomba quando prevede che QuantumScape avrà batterie a stato solido pronte per la prima serata tra due anni. Sottolinea che diversi gruppi hanno già costruito batterie a stato solido funzionanti, ma costruirle su larga scala sarà la vera sfida.
Come abbiamo osservato in questo spazio più di una volta, la maggior parte degli analisti del mercato azionario sembra avere reali difficoltà a comprendere Tesla e il signor Munro ha alcuni commenti piuttosto sprezzanti su quella folla. "Non so se qualcuno prende più sul serio questi ragazzi, ma di certo non lo so". Nota che in questi giorni sta parlando direttamente con molte società di intermediazione. I gestori del denaro stanno sempre più "saltando gli analisti e andando dagli esperti, o comunque da quelli che pensano siano esperti", afferma Sandy con la tipica modestia da schifo.
Quando arriverà il punto di svolta per l'elettrificazione? Entro il 2030? Sandy ora pensa che arriverà molto prima di così, e che quando lo farà, molti nell'industria automobilistica legacy saranno purtroppo impreparati ("brindisi" è la vera parola che ha usato). “A breve sarà un nuovo mondo qui, il prossimo anno sarà davvero eloquente. Penso che il prossimo anno nel settore automobilistico vedremo molti cambiamenti nella gestione".
Munro ha altro da dire su Tesla, così come sul raccolto di nuovi veicoli elettrici in arrivo quest'anno e sui grandi cambiamenti in arrivo per l'industria automobilistica. Vale la pena guardare il video nella sua interezza.
