All'inizio del prossimo anno Solid Power fornirà celle della batteria a tasca a stato solido da 100 Ah per BMW e Ford da testare.
L'investimento posiziona Solid Power per produrre batterie per autoveicoli su vasta scala, aumentare la produzione di materiali associati ed espandere le capacità di produzione interna per l'integrazione futura dei veicoli. Il BMW Group e Ford mirano a utilizzare la tecnologia delle batterie allo stato solido a basso costo e ad alta energia di Solid Power nei prossimi veicoli elettrici.
Solid Power ha dimostrato la sua capacità di produrre e ridimensionare tutte le batterie a stato solido di nuova generazione progettate per alimentare veicoli elettrici a maggiore autonomia, a costi inferiori e più sicuri utilizzando l'infrastruttura di produzione di batterie agli ioni di litio esistente.
La leadership di Solid Power in tutto lo sviluppo e la produzione di batterie allo stato solido è stata confermata con la consegna di centinaia di celle di batterie prodotte in linea di produzione che sono state convalidate da Ford e dal BMW Group alla fine dello scorso anno, formalizzando i piani di commercializzazione di Solid Power con i suoi due piani a lungo termine. partner automobilistici permanenti.
Solid Power sta attualmente producendo batterie multistrato a stato solido da 20 ampere ora (Ah) sulla linea di produzione continua roll-to-roll dell'azienda, che utilizza esclusivamente processi e apparecchiature di produzione agli ioni di litio standard del settore.
Sia Ford che il BMW Group riceveranno celle da 100 Ah su vasta scala per i test di qualificazione automobilistica e l'integrazione dei veicoli a partire dal 2022. La tecnologia della piattaforma a stato solido di Solid Power consente la produzione di design di celle unici che dovrebbero soddisfare i requisiti di prestazione di ciascun partner automobilistico . I design a celle veramente solide di Solid Power raggiungono densità di energia più elevate, sono più sicuri e dovrebbero costare meno delle odierne celle della batteria agli ioni di litio con le migliori prestazioni.
Attualmente, Solid Power produce celle da 20 Ah con una densità di energia di 330 Wh/kg. Tuttavia, le nuove celle da 100 Ah progettate per le case automobilistiche avranno una maggiore densità di energia, poiché l'azienda punta a superare i 400 Wh/kg entro il 2022.
Sostituendo l'elettrolita liquido infiammabile in una batteria agli ioni di litio convenzionale con un elettrolita solido solfuro, le celle della batteria diventano molto più sicure anche con i catodi NCM. Ciò significa che i pacchi batteria non solo diventeranno più densi di energia, ma anche più semplici ed economici da assemblare.
Sembra che il prossimo anno supereremo i 300 Wh/kg a livello di pacco batteria e quasi il doppio di quello che abbiamo oggi nella maggior parte delle auto elettriche.
Ad ogni modo, i produttori cinesi di celle per batterie mirano anche a produrre in serie batterie a stato solido entro il prossimo anno. Presto vedremo chi fornirà per primo questa tecnologia tanto attesa.
