Grazie alla sua rivoluzionaria batteria senza cobalto CTP (cell-to-pack), a mio parere la BYD Han EV è l'auto elettrica più interessante oggi disponibile.
Il mese scorso BYD ha consegnato 1.205 unità di Han EV in Cina. Con oltre 30.000 ordini, ci vorranno almeno altri due mesi per soddisfare la domanda e le consegne su larga scala sono previste solo a settembre.
#BYD Han #EV vendite di luglio a 1.205 unità, #Cina società di citazione dei media.
In precedenza il responsabile vendite BYD ha affermato che la capacità di produzione nei prossimi 2 mesi non sarà in grado di tenere il passo con>30.000 ordini ricevuti da #BYD Han, quindi è possibile che consegne su larga scala siano previste a settembre pic.twitter. com/WgIqWWM1ID— Moneyball (@DKurac) 8 agosto 2020
Specifiche di base
Propulsore
Prezzi in Cina (al netto dei sussidi)
La BYD Han EV è molto simile alla Tesla Model S per quanto riguarda le dimensioni, ma è anche più economica della Tesla Model 3. Probabilmente avrebbe più successo in Nord America che in Europa, dove sarà disponibile all'inizio del prossimo anno.
Per il mercato europeo BYD ha bisogno di portare auto elettriche più piccole con questa tecnologia di batteria BYD Blade. BYD e1 ed e2 sarebbero dei buoni candidati per un aggiornamento della batteria prima di raggiungere l'Europa...
