Ricostruire il tuo motore è un lavoro d'amore. Ci vuole tempo, sudore e abilità. Per i principianti, tuttavia, ricostruire un motore può sembrare scoraggiante, e giustamente. Ricostruire il tuo motore per scopi ad alte prestazioni non è diverso. Non importa quante volte hai fatto una ricostruzione del motore, è molto importante concentrarsi sulle basi e farle bene. Continua a leggere per decomprimere le basi delle ricostruzioni del motore.
La parte più importante della ricostruzione di un motore è la pianificazione. Assicurati di avere un'idea chiara di quale sia lo scopo della ricostruzione del tuo motore in quanto determinerà le parti del motore che acquisti e, in definitiva, il prezzo della costruzione. Gli aspetti più generali su cui concentrarsi durante qualsiasi ricostruzione del motore sono i seguenti:
A seconda del tuo obiettivo, puoi acquistare un nuovo blocco cilindri o puoi acquistare un blocco di seconda mano che sarà molto più conveniente. I blocchi possono essere realizzati in alluminio o ghisa. Il blocco acquistato dipenderà dal fatto che si tratti di una build ordinaria o ad alte prestazioni. La levigatura dei cilindri è una parte cruciale ma spesso trascurata della costruzione di un motore. Richiede una grande quantità di dettagli e sebbene il processo possa essere simulato in una fase successiva, non è consigliabile farlo poiché influisce sull'integrità del motore. La levigatura deve essere eseguita utilizzando una piastra di torsione, prigionieri e guarnizione della testata che verranno utilizzati nella fase finale dell'assemblaggio.
Il lavoro di testa richiede anni per padroneggiarlo ed è meglio lasciarlo ai professionisti. Le dimensioni della testa e le prestazioni complessive del tuo motore sono interconnesse. Se la prevalenza è troppo grande e il rapporto tra velocità e flusso non viene mantenuto, la coppia ai medi regimi non funzionerà al suo livello ottimale per molto tempo. Quando costruisci un motore ad alte prestazioni, non essere tentato di portare la testa da solo poiché ripararlo è spesso più costoso di un lavoro personalizzato.
Il tipo di fissaggio della testa che utilizzi sarà determinato dalla potenza del tuo motore e dal potenziale di coppia. È possibile utilizzare prigionieri o bulloni a testa. Per i conducenti di tutti i giorni sono preferiti i bulloni a testa cilindrica in quanto sono più pratici e si allungano in modo permanente una volta installati. I prigionieri della testa sono preferiti per i motori ad alte prestazioni poiché il prigioniero può essere serrato in posizione con un allungamento minimo, ottenendo un carico di coppia più preciso e uniforme.
Quando si ricostruisce un motore, è quasi certo di aver bisogno di un nuovo albero motore e cuscinetti di biella. Al momento dell'acquisto, tuttavia, assicurati di non optare per cuscinetti prodotti in serie in quanto hanno un rischio maggiore di delaminazione dopo l'uso regolare. I cuscinetti trimetallici e quadrimetallici sono di qualità superiore e durano più a lungo grazie alla loro qualità resistente. Sono anche più rispettosi dell'ambiente e possono essere riciclati. Quando si rimuovono i vecchi cuscinetti, assicurarsi di ispezionarli correttamente. I cuscinetti contribuiscono enormemente ai guasti del motore.
Niente batte una buona messa a punto del motore! Assicurati che il tuo sintonizzatore del motore metta a punto il tuo motore correttamente per tutte le condizioni atmosferiche. Alcuni sintonizzatori del motore dispongono di un ampio database di precedenti messe a punto del motore, ma ciò non garantisce un motore sano. Una buona messa a punto del motore può essere ottenuta solo se il motore è messo a punto in varie condizioni meteorologiche. Ciò contribuirà alla salute del tuo motore e, in definitiva, alla sua durata.
Persone diverse ricostruiscono i loro motori per ragioni diverse. Alcuni potrebbero aver bisogno di un aggiornamento per scopi di guida professionale e altri lo fanno perché i loro motori hanno un disperato bisogno di riparazioni. Alcuni dei segnali che indicano che la tua auto ha bisogno di una ricostruzione del motore sono:
Contatta oggi stesso un esperto per discutere le opzioni di ricostruzione del motore, per conducenti quotidiani e ad alte prestazioni.
